Governo rinvia tassa mini pacchi: attesa il dazio Ue a luglio

Il governo italiano sta considerando di rinviare l'applicazione della tassa di 2 euro sui piccoli pacchi provenienti da paesi al di fuori dell'Unione europea. La decisione mira a sincronizzarsi con un nuovo dazio doganale europeo di 3 euro che entrerà in vigore il 1° luglio, dopo che il Consiglio Ue ha già raggiunto un accordo sulla misura. La correzione dovrebbe essere inserita nel decreto Milleproroghe attualmente in discussione alla Camera dei deputati in prima lettura.

La tassa italiana colpirebbe tutte le importazioni con valore dichiarato inferiore a 150 euro provenienti da paesi non membri dell'Unione, non solo dalla Cina ma anche dal Regno Unito, dagli Stati Uniti e da altre nazioni extra-Ue. Tuttavia, l'applicazione immediata della misura ha già generato problemi significativi. La Confederazione generale italiana dei trasporti e della logistica ha denunciato nelle settimane precedenti come gli operatori stessero aggirando il contributo indirizzando i mini pacchi verso altri scali europei dove la tassa non viene applicata al momento dello sdoganamento, per poi trasferirli via camion nel territorio italiano. Una volta entrati nell'area Schengen, questi beni sfuggono a qualsiasi obbligo di prelievo, creando un'asimmetria normativa che penalizza i commercianti italiani rispetto ai loro colleghi negli altri stati membri.

Il ministro dell'Economia Giancarlo Giorgetti aveva già aperto alla possibilità di un rinvio, dichiarando che il governo avrebbe valutato come rendere coerente la decisione europea con le misure nazionali. L'Agenzia delle Dogane e dei Monopoli, nel fornire le prime istruzioni operative, aveva già optato per un approccio graduale. Con la circolare 1/2026, era stato stabilito un regime transitorio per le importazioni effettuate dal 1° gennaio al 28 febbraio 2026, durante il quale i contributi dovevano essere riepilogati e versati entro il 15 marzo. Dal 1° marzo sarebbe scattato il regime ordinario vero e proprio. Il rinvio inserito nel Milleproroghe dovrebbe superare anche questa soluzione transitoria, azzerando completamente lo starter italiano e attendendo che tutti i partner europei partano insieme con il dazio di 3 euro dal 1° luglio.

Ma il decreto Milleproroghe non affronta solo la questione dei mini pacchi. Il governo deve correggere in corsa diverse novità fiscali introdotte nell'ultima legge di Bilancio che stanno creando difficoltà applicative. Una di queste riguarda l'estensione della ritenuta d'acconto all'intermediazione su viaggi, biglietti aerei e prodotti petroliferi. La manovra aveva previsto che l'obbligo scattasse dal 1° marzo, ma gli emendamenti presentati al Milleproroghe includono una proposta per concedere un rinvio di tre mesi, facendo slittare l'inizio a giugno. Un altro fronte critico è la nuova disciplina del calcolo dell'Iva sulle vendite con permuta, che ha generato una serie di problemi interpretativi soprattutto nei contratti pluriennali. La legge di Bilancio ha stabilito che dal 1° gennaio 2026 il calcolo dell'imponibile per l'Iva passerebbe dal valore normale ai costi dei beni e dei servizi scambiati. Questo cambiamento rischia di creare complicazioni significative nei contratti di lunga durata, determinando un doppio meccanismo di calcolo. Un emendamento presentato dal presidente della commissione Finanze Osnato, esponente di Fratelli d'Italia, propone di far decorrere la misura solo dai nuovi contratti 2026, lasciando i contratti già in corso sotto il vecchio sistema e applicando il nuovo regime a partire dall'anno successivo.

Il quadro che emerge è quello di un governo che cerca di gestire gli effetti indesiderati di misure introdotte in fretta, cercando di allineare le scadenze nazionali con quelle europee e di ridurre i costi amministrativi per le imprese. Il decreto Milleproroghe diventa così lo strumento attraverso il quale correggere il tiro su più fronti contemporaneamente, dalla tassazione dei piccoli pacchi alle ritenute d'acconto fino al calcolo dell'Iva. La sfida è evitare che l'Italia rimanga isolata con regole più stringenti rispetto agli altri stati membri, mentre al contempo si cerca di limitare i danni alle imprese costrette ad adattarsi a norme in rapido cambiamento.