En un mercado donde la electrificación avanza pero no convence a todos, Geely presenta el Monjaro 2026 como una respuesta para quienes buscan potencia real, confort de alto nivel y tecnología de seguridad sin abandonar el motor de gasolina. La marca china llega al segmento D del mercado mexicano con una SUV que intenta demostrar que la tradición mecánica y la modernidad digital no son fuerzas opuestas, sino compañeras posibles en un mismo vehículo.
Geely Monjaro 2026: SUV premium con motor turbo de 235 Hp y 14 asistencias ADAS
Tecnología moderna sin renunciar al motor de gasolina
Mark
¿Por qué Geely enfatiza tanto que es un vehículo a gasolina? Parece una decisión deliberada.
Mimi
Porque en el mercado mexicano todavía hay una preferencia fuerte por los motores de combustión interna. Geely está diciendo: no necesitas cambiar a eléctrico para tener tecnología moderna.
Luke
Pero ¿cuál es el consumo de combustible? El comunicado no lo menciona. Sabemos que tiene 235 caballos, pero no sabemos si es eficiente.
Mimi
Es un punto válido. El énfasis está en el desempeño y el equipamiento, no en la economía de operación.
Mark
¿Y el precio? ¿Dónde se posiciona en el segmento D?
Mimi
El comunicado no lo especifica. Sabemos que compite en el segmento D, pero no hay cifra de precio.
Luke
Eso es importante. Sin precio, es difícil evaluar si realmente es competitivo o si el equipamiento es solo un distractor de un costo elevado.
Mark
¿Qué tan significativa es la cámara de 540 grados en la práctica?
Mimi
Es una característica que facilita mucho el estacionamiento, especialmente en espacios reducidos. Da una visión casi completa alrededor del vehículo.
Luke
Pero ¿cuántos compradores de SUV en México realmente necesitan eso? Es equipamiento premium, sin duda, pero la fuente no explica cuál es el problema que resuelve.
Mark
¿Y los siete modos de manejo? ¿Realmente usa alguien Off-Road o Arena en la ciudad?
Mimi
Probablemente no. Pero es una forma de demostrar versatilidad. El modo Sport es el que probablemente más se usa en conducción urbana.
Le Pouls
- El Monjaro 2026 entra al competido segmento D mexicano con 235 Hp y tracción integral 4WD, desafiando directamente a modelos consolidados con una propuesta de desempeño sin concesiones.
- Siete modos de manejo especializados —incluyendo Off-Road, Arena y Nieve— amplían el rango de uso del vehículo más allá del asfalto urbano, tensando la frontera entre SUV de ciudad y vehículo todoterreno.
- Un tablero de triple pantalla panorámica de 12.3 pulgadas con procesador Snapdragon 8155 y audio HARMAN INFINITY de 12 bocinas eleva la apuesta tecnológica interior a niveles propios de marcas de lujo establecidas.
- Las 14 asistencias ADAS L2 —frenado autónomo, mantenimiento de carril y cámara de 540 grados— posicionan al Monjaro como una opción de seguridad activa para conductores que aún prefieren la gasolina sobre la electrificación.
- Geely consolida así su estrategia en México: ofrecer un vehículo que concentra desempeño, confort y tecnología en una sola propuesta accesible dentro del segmento premium de gasolina.
En un mercado donde la electrificación avanza pero no convence a todos, Geely presenta el Monjaro 2026 como una respuesta para quienes buscan potencia real, confort de alto nivel y tecnología de seguridad sin abandonar el motor de gasolina. La marca china llega al segmento D del mercado mexicano con una SUV que intenta demostrar que la tradición mecánica y la modernidad digital no son fuerzas opuestas, sino compañeras posibles en un mismo vehículo.
Geely presenta el Monjaro 2026 para el mercado mexicano con una propuesta directa: una SUV de gasolina que no renuncia ni al desempeño ni a la tecnología. El corazón mecánico es un motor turbo de 2.0 litros con 235 caballos de fuerza y 350 Nm de torque, conectado a una transmisión automática de ocho velocidades y tracción integral 4WD de serie. El conductor dispone de siete modos de manejo —Off-Road, Arena, Nieve y Sport, entre otros— calibrados para condiciones muy distintas de uso.
El vehículo mide 4.7 metros de largo y está construido sobre la plataforma CMA, con capacidad para cinco pasajeros y una distancia entre ejes de 2.8 metros. En el segmento D, donde compite con marcas consolidadas, el Monjaro apunta a quienes rechazan la electrificación pero exigen equipamiento de nivel superior.
El interior concentra buena parte de la apuesta. Tres pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas cubren instrumentos, infoentretenimiento y entretenimiento del copiloto, todo gestionado por un procesador Qualcomm Snapdragon 8155 con Apple CarPlay inalámbrico. El sistema de audio HARMAN INFINITY suma 12 bocinas, incluyendo dos en la cabecera del conductor. Los asientos delanteros ofrecen ajuste eléctrico, memoria, ventilación y masaje; los traseros son reclinables. La climatización opera en tres zonas independientes y el techo panorámico amplía la sensación de espacio.
En seguridad activa, Geely integra 14 asistencias ADAS L2: frenado autónomo de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, control crucero adaptativo y una cámara de 540 grados para maniobras de estacionamiento. La estrategia de la marca es reunir desempeño, confort y tecnología en una sola propuesta para el conductor mexicano que aún prefiere el motor de gasolina pero no quiere quedarse atrás en equipamiento.
Geely llega al mercado mexicano con el Monjaro 2026, una apuesta clara por quienes buscan una SUV de gasolina con desempeño real y equipamiento generoso. El vehículo monta un motor turbo de 2.0 litros capaz de entregar 235 caballos de fuerza y 350 Newton-metro de torque, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. La tracción integral 4WD viene de serie, y el conductor puede elegir entre siete modos de manejo especializados: Off-Road, Arena, Nieve y Sport, entre otros, cada uno calibrado para condiciones distintas de conducción.
En el segmento D del mercado mexicano, donde compite con modelos consolidados, el Monjaro se posiciona como una alternativa para conductores que rechazan los vehículos eléctricos o híbridos pero no quieren renunciar a la tecnología. Las dimensiones son contenidas: 4.7 metros de largo, 1.8 de ancho y 1.6 de alto, con una distancia entre ejes de 2.8 metros. Está construido sobre la plataforma CMA de Geely y ofrece espacio para cinco pasajeros.
La propuesta tecnológica del interior es ambiciosa. Tres pantallas panorámicas de 12.3 pulgadas ocupan el tablero: una para los instrumentos digitales, otra para el sistema de infoentretenimiento y una tercera destinada al entretenimiento del pasajero delantero. El procesador Qualcomm Snapdragon 8155 maneja todo esto, con conectividad Bluetooth, Apple CarPlay inalámbrico y función de espejo de pantalla. El sistema de audio HARMAN INFINITY suma 12 bocinas, incluyendo dos integradas en la cabecera del conductor, lo que sugiere una atención deliberada a la experiencia sonora.
El confort no es un agregado sino parte de la estructura del vehículo. Los asientos delanteros tienen ajuste eléctrico, memoria de posiciones, ventilación y funciones de masaje. Las plazas traseras son reclinables. El head-up display proyecta información en el parabrisas, la climatización funciona en tres zonas independientes, hay cargador inalámbrico para teléfonos y un techo panorámico que amplía la sensación de espacio. El volante es multifunción y está forrado en piel.
En seguridad, Geely integra 14 asistencias avanzadas a la conducción clasificadas como ADAS L2. Entre ellas están la alerta y el frenado autónomo de emergencia, el asistente de mantenimiento de carril y el control crucero adaptativo. Para estacionar, el vehículo cuenta con una cámara de 540 grados que ofrece una vista envolvente del entorno, complementada por sensores de proximidad delanteros y traseros.
La estrategia de Geely es clara: ofrecer un vehículo que no sacrifique desempeño por tecnología ni tecnología por confort. Para el conductor mexicano que aún prefiere un motor de gasolina tradicional pero quiere acceso a sistemas de seguridad y comodidad de clase superior, el Monjaro 2026 representa una opción que concentra varios atributos en una sola propuesta.
Citations marquantes
Para quienes priorizan un vehículo a gasolina, Monjaro ofrece una configuración enfocada en desempeño y respuesta, sin dejar de lado elementos de tecnología, confort y seguridad— Comunicado de Geely
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