GAC S7 híbrida enchufable llega a Colombia con 860 km de autonomía a precio competitivo

La GAC S7 llega a Colombia este mes como el primer vehículo híbrido enchufable de la marca china en el país, marcando el inicio de una ofensiva más agresiva en el segmento de los vehículos electrificados. El modelo, revelado originalmente en noviembre de 2024 bajo el nombre Trumpchi Xiangwang S7 en su mercado de origen, se presenta en preventa a 154.990.000 pesos colombianos para las primeras sesenta unidades, con una propuesta que combina autonomía extendida, tracción integral y un equipamiento que busca competir directamente contra rivales establecidos como el Deepal S07 Max, el Chevrolet Captiva PHEV y el BYD Song Plus DM-i.

El vehículo promete una autonomía total de 860 kilómetros bajo el ciclo de medición NEDC, con 150 kilómetros disponibles en modo completamente eléctrico gracias a su batería de litio-ferrofosfato de 36,3 kilovatios-hora, la más grande entre los híbridos enchufables actualmente disponibles en el mercado colombiano. El sistema híbrido enchufable combina un motor turbo de gasolina de 1.5 litros con dos propulsores eléctricos, uno en cada eje, que en conjunto entregan 383 caballos de fuerza. La batería acepta carga rápida en corriente continua de hasta 108 kilovatios, alcanzando del treinta al ochenta por ciento de su capacidad en diecisiete minutos, mientras que en corriente alterna admite 6.6 kilovatios y puede devolver energía externa a 3.3 kilovatios.

Desde el punto de vista del diseño, la S7 mide 4.90 metros de largo y presenta un frontal dominado por luces diurnas LED en forma de "Skyline" que atraviesan la carrocería y reproducen animaciones configurables, incluyendo una secuencia que simula movimiento de ojos. El perfil combina un techo de estilo flotante con manijas de puertas enrasadas, cuya operación resulta poco práctica según la evaluación técnica, mientras que la parte trasera remata con una firma lumínica delgada que forma un arco y trazos en forma de C sobre ambos extremos. El interior apuesta por una presentación minimalista con superficies blandas y revestimiento de gamuza en el techo, donde todos los asientos están tapizados en cuero sintético con calefacción, ventilación y masaje.

La tecnología interior incluye una pantalla central táctil de 15.6 pulgadas equipada con un procesador Qualcomm 8155, un cuadro de instrumentos digital de 8.8 pulgadas, Head-Up Display, Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, comandos de voz y un sistema de sonido Adigo de veintidós parlantes, uno de ellos integrado en el apoyacabeza del conductor. El maletero ofrece 720 litros de capacidad, ampliables a 2.050 litros con los asientos traseros abatidos. En cuanto a seguridad, el vehículo incorpora diez airbags distribuidos estratégicamente, una cámara de visión de 540 grados, sensores delanteros y traseros, y un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, mantenimiento y centrado de carril, alertas de colisión frontal y trasera, control crucero adaptativo, detección de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y sistema de parqueo semiautónomo.

La GAC S7 ya ha llegado a otros mercados latinoamericanos como Panamá, Bolivia, México y Argentina antes de su desembarco en Colombia, donde enfrenta una categoría cada vez más saturada de alternativas electrificadas. Además de los híbridos enchufables mencionados, también compite contra vehículos híbridos convencionales como el Hyundai Tucson, Kia Sportage, Renault Koleos E-Tech, Toyota RAV4 y Ford Territory, con la llegada inminente de la Chery iCar V27 como nuevo competidor. El vehículo pesa 2.235 kilogramos en vacío, ofrece veinte centímetros de despeje al suelo y monta llantas 255/50 R20 con rines aerodinámicos bitono. La garantía del vehículo cubre cinco años o 150.000 kilómetros, mientras que el sistema eléctrico cuenta con cobertura extendida de ocho años o 150.000 kilómetros. Este lanzamiento representa apenas el comienzo de la estrategia de GAC en Colombia, con planes de introducir nuevos vehículos de rango extendido que profundizarán su presencia en el mercado de vehículos electrificados.