Nel 2024 la Fiat Panda, con 13.311 esemplari sottratti, si è ritrovata in cima alla graduatoria dei furti d'auto in Italia, come emerge dal Dossier Furti Veicoli 2025 di LoJack costruito sui dati del Ministero dell'Interno. È un segno silenzioso di come il valore di un'auto non stia solo nel suo prezzo, ma nella facilità con cui le sue parti possono trovare una seconda vita. Il fenomeno si concentra soprattutto nel Sud e nelle grandi aree urbane, ma tocca ormai anche il Nord e perfino i Suv, a indicare che la sicurezza delle vetture è una partita che si gioca sempre più sul piano tecnologico e
Furti d'auto in Italia: la Fiat Panda guida la classifica dei modelli più rubati nel 2024
13.311 Panda rubate: la più colpita, e non è un'auto di lusso
Mark
Perché proprio la Panda, che non è certo un'auto di lusso?
Mimi
Il dossier punta sui ricambi: se un modello gira in milioni di esemplari, i pezzi si rivendono facilmente. Conta più la domanda che il prezzo.
Mark
Quindi il valore dell'auto è secondario?
Mimi
Non necessariamente decisivo. Alcune vengono rivendute intere, altre smontate o finiscono nella ricettazione.
Luke
Attenzione però: questa è la spiegazione offerta dal dossier, e il testo non porta dati su quanti furti finiscano davvero nel mercato dei ricambi.
Mark
E la geografia?
Mimi
Cinque regioni, circa il 78% dei casi: Campania in testa con 31.428, poi Lazio, Sicilia, Puglia e Lombardia.
Luke
Sono numeri assoluti. Il Sole 24 Ore, su dati 2025, distingue tra valori assoluti e incidenza sulla popolazione, e le due letture possono dire cose diverse.
Mark
Anche i Suv rientrano nel quadro?
Mimi
Sì, la Jeep Renegade ne conta 2.192 e la Fiat 500X 2.168.
Luke
Resta ignoto se la tendenza sia in crescita: l'articolo parla di presenza crescente, ma non mostra confronti con gli anni precedenti.
Der Puls
- Con 13.311 Fiat Panda rubate, il modello più diffuso d'Italia diventa anche il bersaglio più frequente dei ladri.
- Il mercato dei ricambi illegali alimenta una domanda che rende conveniente smontare auto anche vecchie di anni, come la Fiat Punto.
- Cinque regioni, Campania in testa, concentrano circa il 78% dei furti, mentre la Lombardia mostra che il problema non risparmia il Nord.
- I sistemi elettronici più avanzati hanno portato nuove vulnerabilità, spingendo verso strumenti di protezione sempre più aggiornati.
- Jeep Renegade e Fiat 500X entrano tra le auto più colpite, e la tendenza suggerisce che l'attenzione dei criminali si stia spostando verso i Suv.
Nel 2024 la Fiat Panda, con 13.311 esemplari sottratti, si è ritrovata in cima alla graduatoria dei furti d'auto in Italia, come emerge dal Dossier Furti Veicoli 2025 di LoJack costruito sui dati del Ministero dell'Interno. È un segno silenzioso di come il valore di un'auto non stia solo nel suo prezzo, ma nella facilità con cui le sue parti possono trovare una seconda vita. Il fenomeno si concentra soprattutto nel Sud e nelle grandi aree urbane, ma tocca ormai anche il Nord e perfino i Suv, a indicare che la sicurezza delle vetture è una partita che si gioca sempre più sul piano tecnologico e civile.
Tredicimilatrecentoundici Fiat Panda sono state rubate in Italia nel 2024, un dato che da solo basta a collocare la piccola utilitaria in cima alla classifica dei veicoli più sottratti del Paese. Il quadro emerge dal Dossier Furti Veicoli 2025 di LoJack Italia, costruito sui numeri del Ministero dell'Interno.
Dietro la Panda seguono la Fiat 500 con 5.254 furti e la Lancia Ypsilon con 5.048, mentre la Fiat Punto, uscita da tempo dai listini, resta quarta con 4.295 episodi. Nella top ten compaiono anche l'Alfa Romeo Giulietta, la Smart Fortwo, la Citroën C3, la Volkswagen Golf e la Ford Fiesta.
Secondo il dossier, a guidare i ladri non è tanto il prezzo di acquisto quanto il mercato dei ricambi: un modello diffuso in milioni di esemplari offre pezzi facili da piazzare, meccanici, elettronici o di carrozzeria. I sistemi elettronici, pur avendo migliorato la sicurezza, hanno aperto nuove falle.
La geografia è molto concentrata: Campania, Lazio, Sicilia, Puglia e Lombardia raccolgono circa il 78% dei casi nazionali. La presenza della Lombardia conferma che il fenomeno tocca anche il Nord, dove pesa l'alta densità urbana.
Non sono più solo le citycar nel mirino. Jeep Renegade, Fiat 500X e Range Rover Evoque mostrano come anche i Suv stiano entrando con peso crescente nelle statistiche, un segnale di dove potrebbe spostarsi l'attenzione nei prossimi anni.
Sono 13.311 le Fiat Panda rubate in Italia nel 2024, un numero che da solo basta a mettere il modello in cima alla classifica delle auto più sottratte del Paese. La graduatoria è contenuta nel Dossier Furti Veicoli 2025 di LoJack Italia, costruito sui dati del Ministero dell'Interno relativi all'anno scorso.
Dietro la Panda, a grande distanza, c'è la Fiat 500 con 5.254 furti, seguita da vicino dalla Lancia Ypsilon con 5.048. Al quarto posto si trova la Fiat Punto, con 4.295 episodi, nonostante sia uscita da tempo dai listini delle auto nuove. Al quinto l'Alfa Romeo Giulietta, con 3.606 furti, ancora apprezzata sul mercato dell'usato, e al sesto la Fiat 500L con 3.452.
La top ten prosegue con la Smart Fortwo (2.150 furti), la Citroën C3 (1.917) e la Volkswagen Golf (1.608). Chiude l'elenco la Ford Fiesta, con 1.496 casi.
Secondo la lettura del dossier, a spingere i ladri non è per forza il prezzo di acquisto. Pesa soprattutto il mercato dei ricambi: un'auto molto diffusa genera una forte domanda di componenti, e rende conveniente vendere in modo illegale parti meccaniche, elettroniche e di carrozzeria. Conta anche il valore commerciale del veicolo: alcune auto vengono rubate per essere rivendute, altre finiscono smontate o nei circuiti della ricettazione. Un modello presente in milioni di esemplari rende più facile trovare pezzi, cosa più difficile con una vettura rara.
C'è poi il capitolo tecnologico. I sistemi elettronici hanno migliorato la sicurezza, ma hanno anche aperto nuove vulnerabilità, che richiedono strumenti di protezione sempre più aggiornati.
La geografia dei furti è molto concentrata: cinque regioni raccolgono circa il 78% dei casi nazionali. In testa c'è la Campania con 31.428 furti, poi Lazio (24.153), Sicilia (19.622), Puglia (16.013) e Lombardia (14.694). La presenza della Lombardia conferma che il fenomeno tocca anche il Nord, dove incide l'alta densità urbana. A livello provinciale, l'Indice della Criminalità 2026 del Sole 24 Ore, basato su dati 2025, segnala criticità a Foggia, Napoli, Barletta-Andria-Trani, Catania e Roma, distinguendo tra numeri assoluti e incidenza sulla popolazione.
Non sono solo le citycar a essere nel mirino. Negli ultimi anni Suv e crossover sono entrati con peso crescente nelle statistiche. La Jeep Renegade è il Suv più rubato, con 2.192 furti nel 2024, davanti alla Fiat 500X con 2.168 e alla Range Rover Evoque con 1.634. Seguono Jeep Compass (748) e Peugeot 3008 (737). Sono proprio questi modelli a indicare dove potrebbe spostarsi l'attenzione nei prossimi anni.
Bemerkenswerte Zitate
Non è necessariamente il prezzo della vettura ad attrarre i ladri: pesa soprattutto il mercato dei ricambi.— Lettura del Dossier Furti Veicoli 2025 di LoJack Italia, come riportata da Tgcom24
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