En el cruce entre la tradición rugiente de los motores de combustión y el horizonte silencioso de la electrificación, Lamborghini confía su futuro técnico a Fermín Soneira, ingeniero asturiano forjado durante un cuarto de siglo en el Grupo Volkswagen. A partir del 1 de julio, este hijo de un mecánico gijonés tomará las riendas de I+D y Motorsport en Sant'Agata Bolognese, relevando a Rouven Mohr en la misión de llevar una marca icónica hacia una nueva era sin perder su alma. El nombramiento es, en el fondo, una apuesta por la curiosidad como virtud técnica y humana.
Fermín Soneira, ingeniero asturiano, asume la dirección técnica de Lamborghini
El crecimiento real ocurre fuera de la zona de confort
¿Por qué Lamborghini elige precisamente a alguien que acaba de dirigir un proyecto de marca premium en China? ¿Qué ve la compañía en Soneira que no tenía Mohr?
Soneira trae algo que Mohr ya había iniciado pero que ahora necesita profundizarse: experiencia real en electrificación a escala global. Ha supervisado series completas de vehículos eléctricos en Audi, desde el Q4 hasta el e-tron GT. Pero además, acaba de pasar dos años creando una marca completamente nueva para el mercado más competitivo del mundo. Eso es diferente.
¿Cuál es el verdadero desafío que hereda de Mohr?
Mohr redefinió el camino tecnológico, sí, pero ahora Soneira tiene que hacer que funcione en la realidad. El Revuelto, el Urus SE, el Temerario: son vehículos que representan una apuesta enorme. Y luego están los de competición, que debutan en 2027. Es una cartera de innovación que exige no solo visión, sino ejecución impecable.
¿Qué dice de él el hecho de que haya dejado Audi en China para volver a Europa?
Que está en un punto de su carrera donde busca legado, no solo experiencia. China fue un proyecto de construcción desde cero. Lamborghini es una marca con casi 60 años de historia. Creo que quiere dejar huella en algo que ya existe, transformarlo desde adentro.
¿Hay algo en su biografía que revele cómo piensa?
Su obsesión con salir de la zona de confort. Ha saltado entre Audi, Seat, Audi de nuevo, China, ahora Italia. No busca comodidad. Y comenzó a bucear hace poco. Eso no es casualidad. Es alguien que necesita desafíos nuevos para sentirse vivo.
¿Qué significa que un ingeniero de chasis termine dirigiendo la estrategia completa de electrificación?
Significa que entiende cómo los sistemas de propulsión cambian la arquitectura del vehículo desde la base. No es alguien que llegue a electrificación desde la teoría. Ha visto cómo un coche se transforma cuando cambias su corazón. Eso es lo que Lamborghini necesita ahora.
Le Pouls
- Lamborghini acelera su transformación híbrida y eléctrica con nuevos modelos previstos hasta 2027, y necesita un timón técnico capaz de mantener el ADN de la marca mientras cambia su corazón mecánico.
- La salida de Rouven Mohr —arquitecto de la electrificación del Revuelto, el Urus SE y el Temerario— deja un vacío estratégico justo cuando los proyectos de competición como el Temerario GT3 se aproximan a su debut.
- Soneira llega con credenciales sólidas en electrificación: supervisó líneas completas de vehículos eléctricos en Audi y lideró la creación de una nueva marca premium para el mercado chino junto a SAIC.
- El reto no es solo técnico: Lamborghini debe convencer a sus clientes de que un superdeportivo híbrido o eléctrico puede seguir siendo emocionalmente irresistible.
- Con su filosofía de salir de la zona de confort y su historial de reinvenciones profesionales, Soneira encarna exactamente el perfil que la marca italiana necesita para navegar esta transición sin perder identidad.
En el cruce entre la tradición rugiente de los motores de combustión y el horizonte silencioso de la electrificación, Lamborghini confía su futuro técnico a Fermín Soneira, ingeniero asturiano forjado durante un cuarto de siglo en el Grupo Volkswagen. A partir del 1 de julio, este hijo de un mecánico gijonés tomará las riendas de I+D y Motorsport en Sant'Agata Bolognese, relevando a Rouven Mohr en la misión de llevar una marca icónica hacia una nueva era sin perder su alma. El nombramiento es, en el fondo, una apuesta por la curiosidad como virtud técnica y humana.
Fermín Soneira, ingeniero nacido en Gijón en 1972, asumirá el 1 de julio la dirección de Investigación y Desarrollo y Motorsport de Automobili Lamborghini, sucediendo a Rouven Mohr, quien parte hacia Audi AG como Chief Technical Officer. El relevo se produce en un momento decisivo: la marca italiana está en plena transformación hacia la hibridación y la electrificación, con una hoja de ruta de nuevos modelos que se extiende hasta 2027.
Mohr dejó una herencia técnica considerable. Durante cuatro años supervisó la electrificación de modelos emblemáticos como el Revuelto, el Urus SE y el Temerario, y puso en marcha proyectos de competición como el SC63 para campeonatos de resistencia y el Temerario GT3. Soneira deberá continuar y profundizar esa evolución sin perder el carácter que define a la marca.
Su trayectoria lo prepara bien para el desafío. Formado en la Universidad de Oviedo y en Osnabrück, inició su carrera en Audi AG antes de pasar doce años en Seat, donde dirigió el área de chasis e ingeniería de vehículo completo. De regreso en Audi desde 2014, lideró estrategias de propulsión, electrificación y marketing global, y supervisó líneas completas de vehículos eléctricos como el Q4 e-tron y el e-tron GT. Más recientemente, desde marzo de 2024, ejerció como CEO del proyecto conjunto entre Audi y SAIC en Shanghái para crear una nueva marca premium en China.
Stephan Winkelmann, CEO de Lamborghini, destacó su «amplia experiencia internacional, competencia técnica y visión estratégica». El propio Soneira respondió con la emoción de quien creció entre motores en el taller de su padre: «Es un gran honor unirme a una marca icónica que ha contribuido a escribir la historia del automóvil».
Más allá del currículo, Soneira se define como un aprendiz perpetuo. Practica submarinismo, habla de empezar de cero sin miedo y asegura que podría imaginarse aprendiendo un nuevo idioma a los 80 años. Es esa misma curiosidad —técnica y vital— la que lleva a Lamborghini en el momento en que la industria debe elegir entre preservar su pasado o apostar por su futuro.
Fermín Soneira, un ingeniero asturiano de 54 años, asume a partir del 1 de julio la dirección técnica de Automobili Lamborghini, tomando las riendas del departamento de Investigación y Desarrollo y Motorsport de la marca italiana. Su llegada a Sant'Agata Bolognese marca un punto de inflexión en la estrategia de innovación de una compañía que atraviesa una transformación profunda hacia la hibridación y la electrificación.
Soneira sucede a Rouven Mohr, quien ha dejado el cargo tras ser nombrado Chief Technical Officer de Audi AG. Durante los cuatro años que Mohr estuvo al frente, redefinió el camino tecnológico de Lamborghini, supervisando la electrificación de modelos emblemáticos como el Revuelto, el Urus SE y el Temerario. Bajo su dirección también se desarrollaron vehículos de competición como el SC63 para campeonatos internacionales de resistencia, además del Temerario GT3 y el Temerario Super Trofeo, cuyo debut está previsto para 2027. Ahora le toca a Soneira continuar y profundizar esa evolución técnica.
La trayectoria de Soneira lo posiciona como una figura de peso en la industria automotriz. Nacido en Gijón en 1972, estudió Ingeniería Mecánica e Ingeniería del Automóvil en la Universidad de Oviedo y en la Universidad de Ciencias Aplicadas de Osnabrück, completando su formación con un máster en 1998. Su carrera profesional comenzó en Audi AG en el área de desarrollo de chasis, pero fue en Seat donde pasó doce años ocupando cargos de responsabilidad en Desarrollo Técnico. Entre 2006 y 2013 dirigió el área de chasis e ingeniería de vehículo completo para todos los modelos de la marca española.
En 2014 regresó a Audi AG, donde su rol se expandió significativamente. Asumió la estrategia de producto y posicionamiento de marca para modelos de gran tamaño, además de dirigir la estrategia de sistemas de propulsión, carbono y electrificación en toda la gama. Desde 2016 hasta 2020 fue responsable global de Product Marketing en Audi AG. Posteriormente, desde septiembre de 2020, supervisó la línea de producto de vehículos eléctricos de los segmentos A a C, incluyendo series clave como el Q4 e-tron, Q6 e-tron, Q8 e-tron, A6 e-tron y e-tron GT. Más recientemente, desde marzo de 2024, ha ejercido como CEO del proyecto de cooperación entre Audi y SAIC en Shanghái, centrado en la creación de una nueva marca premium para el mercado chino.
Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, expresó su satisfacción con el nombramiento: "Me complace dar la bienvenida a Fermín a la familia Lamborghini. Con su amplia experiencia internacional, competencia técnica y visión estratégica, reforzará aún más el éxito de la marca e impulsará nuestra innovación futura". Soneira, por su parte, respondió con entusiasmo: "Es un gran honor unirme a una marca icónica como Lamborghini, que ha contribuido a escribir la historia de la industria del automóvil, las prestaciones y el diseño. Estoy deseando trabajar con el equipo para seguir elevando la excelencia tecnológica de la marca y la experiencia de conducción".
Más allá de su perfil corporativo, Soneira se describe a sí mismo como un "orgulloso padre español, hombre de familia e ingeniero apasionado". Su pasión por la automoción nació en el taller mecánico de su padre, donde creció rodeado de motores y herramientas. Aunque su interés por los coches es tanto personal como profesional, también es un entusiasta del automovilismo que ha expresado admiración por figuras como Carlos Sainz. En sus charlas motivacionales, Soneira insiste en que el crecimiento real ocurre fuera de la "zona de confort", una filosofía que ha aplicado tanto a su carrera internacional como a sus decisiones personales. "Creo firmemente en salir de la zona de confort para aprender y mejorar, y para mí el progreso y el éxito no son solo una meta técnica, sino una actitud emocional ante la vida", ha afirmado.
En los últimos años, Soneira ha ampliado sus horizontes personales más allá de la ingeniería automotriz. Comenzó a practicar submarinismo, una actividad que refleja su curiosidad permanente. "Espiritualmente siempre seguiré siendo curioso; está en mi naturaleza. No temo empezar de cero: puedo imaginarme aprendiendo un nuevo idioma a los 80 años. Me encanta probar cosas nuevas y seguir desarrollándome", expresó en una entrevista reciente. Con esta mentalidad de aprendizaje continuo y su vasta experiencia en electrificación y desarrollo de productos, Soneira llega a Lamborghini en un momento crítico para la marca, cuando la industria automotriz se debate entre la tradición de los motores de combustión y la inevitable transición hacia la movilidad eléctrica.
Citations marquantes
Es un gran honor unirme a una marca icónica como Lamborghini, que ha contribuido a escribir la historia de la industria del automóvil, las prestaciones y el diseño— Fermín Soneira
Con su amplia experiencia internacional, competencia técnica y visión estratégica, reforzará aún más el éxito de la marca e impulsará nuestra innovación futura— Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini