En un lunes de duelo y tensión en España, la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Córdoba, con decenas de muertos, y el accidente de Gelida, donde murió un maquinista, se han convertido en el centro de una disputa política que enfrenta al Gobierno con la oposición. Mientras los técnicos buscan en una soldadura rota la causa del descarrilamiento, el debate público se desplaza hacia la migración, en un cruce que muestra cómo la fragilidad de las infraestructuras y la urgencia de la respuesta institucional pueden terminar mezclándose con las batallas ideológicas de cada momento.
Feijóo acusa a Sánchez de anunciar una regularización masiva para desviar la atención del accidente de Adamuz
"Hasta 46 muertos. Cientos de heridos. Ninguna dimisión"
¿Qué es lo que dice exactamente Feijóo?
Que Sánchez anunció la regularización para desviar la atención de Adamuz y Gelida. Lo escribió en X, con la cifra de hasta 46 muertos y la ausencia de dimisiones.
Conviene separar: eso es una acusación de Feijóo, no un hecho probado. La fuente no aporta nada que demuestre la intención del Gobierno.
¿Y qué es la regularización?
Un real decreto pactado entre PSOE y Podemos. Alcanza a quienes estuvieran en España antes del 31 de diciembre de 2025, sin antecedentes penales relevantes y con cinco meses de estancia al solicitarla.
Ojo con el medio millón: es el cálculo de Podemos, no una cifra oficial del Gobierno.
¿Se sabe qué causó el accidente de Adamuz?
El presidente de la CIAF, Ignacio Barrón, dice que todo apunta a la rotura de una soldadura más que del carril.
Dice "parece" y "todo apunta". Aún no se conoce por qué se rompió, y esa causa está sin determinar.
¿Y Rodalies?
Dos cortes totales por una incidencia informática y sin fecha de normalidad. Adif no descarta ni un ciberataque.
No descartar no equivale a confirmar; de ciberataque no hay ningún indicio en lo publicado.
Il Polso
- Feijóo acusa a Sánchez de lanzar la regularización de medio millón de migrantes para tapar la tragedia de Adamuz, con 45 o 46 muertos según las cifras.
- La CIAF apunta a una soldadura rota como origen del descarrilamiento, mientras el ministro Puente niega que un carril de 1992 tenga relación con el accidente.
- Rodalies sigue paralizada por cortes, incidencias informáticas y una falta de tensión en la catenaria, y Adif no se atreve a fijar una fecha para la normalidad.
- Gobierno, PP, Vox y Junts se cruzan acusaciones, y el decreto de pensiones carece de apoyos para salir adelante en el Congreso.
- Todo se encamina hacia la investigación técnica, el decreto de regularización del martes y la huelga de Adif y Renfe del 9 al 11 de febrero.
En un lunes de duelo y tensión en España, la tragedia ferroviaria de Adamuz, en Córdoba, con decenas de muertos, y el accidente de Gelida, donde murió un maquinista, se han convertido en el centro de una disputa política que enfrenta al Gobierno con la oposición. Mientras los técnicos buscan en una soldadura rota la causa del descarrilamiento, el debate público se desplaza hacia la migración, en un cruce que muestra cómo la fragilidad de las infraestructuras y la urgencia de la respuesta institucional pueden terminar mezclándose con las batallas ideológicas de cada momento.
Alberto Núñez Feijóo escribió este lunes en X un mensaje breve y cortante: "Hasta 46 muertos. Cientos de heridos. Ninguna dimisión". Con esas palabras acusó a Pedro Sánchez de responder al accidente de Adamuz, en Córdoba, y al de Gelida, en Barcelona, anunciando una regularización masiva de inmigrantes para desviar la atención. La cifra de víctimas aparece como 45 en otras informaciones.
La regularización, confirmada por el Ministerio de Inclusión, se aprobará este martes por real decreto tras un acuerdo entre PSOE y Podemos, y podría beneficiar a medio millón de personas. Santiago Abascal respondió hablando de invasión y reclamando deportaciones y "remigración".
Mientras tanto, la investigación técnica avanza. Ignacio Barrón, de la CIAF, señaló una soldadura rota como origen de la tragedia, mientras el ministro Óscar Puente descarta la relación con un carril de 1992. En Rodalies, nuevos cortes y fallos impiden fijar una fecha para la normalidad, y Renfe rechaza dimitir. Carles Puigdemont, por su parte, calificó de desesperada la exigencia de responsabilidades del Govern de Illa.
En Huelva, la misa funeral del jueves 29 en el Palacio de Deportes Carolina Marín sustituye al funeral de Estado cancelado. Mientras la política sigue su curso, el Gobierno no tiene apoyos para convalidar el decreto de pensiones, y la huelga ferroviaria del 9 al 11 de febrero asoma como el siguiente punto de tensión.
Alberto Núñez Feijóo escribió este lunes en X un mensaje de pocas frases secas: "Hasta 46 muertos. Cientos de heridos. Ninguna dimisión". Con ellas abría su acusación contra Pedro Sánchez, a quien reprochó que su primera respuesta al accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba) y al de Gelida (Barcelona) fuera anunciar una regularización masiva de inmigrantes, según el líder del PP, para desviar la atención, aumentar el efecto llamada y desbordar los servicios públicos.
Feijóo añadió que "en la España socialista, la ilegalidad se premia" y que la política migratoria de Sánchez es "tan disparatada como la ferroviaria". Prometió cambiarlas de arriba a abajo cuando llegue al Gobierno. La cifra de víctimas de Adamuz aparece en otras informaciones como 45 muertos, y en el mensaje de Feijóo como hasta 46.
La regularización la confirmaron fuentes del Ministerio de Inclusión, Seguridad Social y Migraciones: el Consejo de Ministros la aprobará este martes por real decreto, tras un acuerdo entre el PSOE y Podemos. Esta formación calcula que beneficiará a medio millón de personas. Al ser un real decreto sin rango de ley, no necesita convalidación del Congreso. Podrán acogerse quienes acrediten estar en España antes del 31 de diciembre de 2025, no tengan antecedentes penales relevantes y lleven al menos cinco meses en el país en el momento de solicitarla. Santiago Abascal, presidente de Vox, respondió en X con otro tono: habló de "500.000 ilegales", acusó a Sánchez de promover el efecto llamada "por decreto, para acelerar la invasión" y reclamó repatriaciones, deportaciones y "remigración".
Mientras, la investigación técnica avanza. Ignacio Barrón, presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), afirmó que todo parece indicar que el origen de la tragedia fue la rotura, "no tanto del carril, como de una soldadura". Habló también de la "mala fortuna de los choques" posteriores al descarrilamiento. Por su parte, el ministro Óscar Puente niega que un carril de 1992 en la línea Madrid-Sevilla guarde relación con el accidente. El dirigente del PP Elías Bendodo calificó de "provocación" el respaldo de Sánchez a Puente y contó que él mismo sufrió cuatro horas de retraso en tren hacia Zaragoza, donde participa en la campaña electoral autonómica.
En Cataluña, Rodalies tuvo otra jornada difícil: una incidencia informática obligó a suspender todo el servicio en dos ocasiones, y a las 14.00 horas una falta de tensión en la catenaria cortó la R15 entre Reus y Tarragona, con autobuses alternativos. El presidente de Adif, Pedro Marco de la Peña, dijo que "sería imprudente dar una fecha" para la normalidad y que no se descarta "ninguna posibilidad" sobre un ciberataque. El presidente de Renfe, Álvaro Fernández Heredia, respondió a la petición del Govern de dimisiones diciendo que "no es el momento de dimitir, sino de resolver la situación". Carles Puigdemont calificó de "gesto de desesperación" que el Govern de Salvador Illa exija responsabilidades, y recordó que el independentismo denuncia desde hace décadas la falta de inversión.
En Huelva, tras cancelar el Gobierno el funeral de Estado previsto para el sábado 31 de enero, la Diócesis y la Diputación mantienen una misa funeral el jueves 29 a las 18:00. Se celebrará en el Palacio de Deportes Carolina Marín, de 5.000 plazas, y no en la catedral de La Merced. La oficiará el obispo Santiago Gómez Sierra, con Luis Javier Argüello, presidente de la Conferencia Episcopal. Los Reyes tienen previsto asistir.
La política siguió su curso. El Gobierno no tiene apoyos para convalidar este martes el decreto de subida de pensiones, pues PP y Junts rechazan que se vote junto a la moratoria de desahucios. José Ignacio García, de Adelante Andalucía, pidió una investigación "transparente e independiente" y apoyó la huelga de Adif y Renfe del 9 al 11 de febrero. Quedan por vigilar la conclusión de la CIAF, el real decreto de este martes, la votación de las pensiones y esa huelga.
Citazioni salienti
Todo parece evidenciar que la causa principal ha sido la rotura, no tanto del carril, como de una soldadura.— Ignacio Barrón, presidente de la CIAF
Sería imprudente dar una fecha.— Pedro Marco de la Peña, presidente de Adif, sobre la normalización de Rodalies