A Milano Fawcar, marchio cinese che si presenta come nato nel 1958, affida a cinque SUV il proprio ingresso in Italia. Tra Bestune e Joyee, la gamma attraversa benzina, plug-in ed elettrico, come a dire che il pubblico può scegliere il passo che preferisce. Restano però da costruire la rete e la fiducia di un territorio ancora tutto da conquistare.
Fawcar sbarca in Italia a Milano con cinque SUV: tre Bestune e due Joyee, tra termico, plug-in ed elettrico
Cinque SUV, tre alimentazioni, un marchio che deve ancora costruire la rete
Mark
Perché questo debutto merita attenzione, tra tanti marchi cinesi?
Mimi
Perché Fawcar arriva con una gamma completa su tre alimentazioni: benzina, plug-in ed elettrico. Chi entra in concessionaria trova più scelte fin dal primo giorno.
Mark
I prezzi sono il punto forte?
Mimi
Si parte da 26.998 euro per la T77, mentre B70S e T90 costano 29.998 euro. La S08 plug-in sale a 38.988 euro.
Luke
Attenzione però: sono prezzi di lancio, e il testo non dice per quanto tempo valgano né quale sarà il listino successivo.
Mark
E il prezzo della S04 elettrica?
Luke
Non è indicato. È un buco concreto, perché è proprio l'elettrica a interessare molti acquirenti.
Mimi
Per la S04 i dati riportati sono 122 kW, batteria da 62,87 kWh e 565 km.
Luke
Quei 565 km sono un'autonomia dichiarata, non misurata in prova. Il testo parla di auto viste da vicino a Milano, non di test su strada.
Mark
La rete di vendita c'è già?
Mimi
Si sta costruendo. Fulvio Marchetto, di China Car Company, ha parlato di uno sforzo per ampliarla nei prossimi due anni.
Luke
Quindi oggi non sappiamo quanti punti vendita esistano né dove: solo l'intenzione di crescere.
O Pulso
- Cinque SUV appena scoperti a Milano segnano l'ingresso ufficiale del marchio cinese Fawcar nel mercato italiano.
- Dalla benzina alla plug-in fino all'elettrica, la gamma punta a intercettare clienti con esigenze molto diverse.
- China Car Company guida la distribuzione e ha davanti due anni per estendere la rete su tutto il territorio.
- I prezzi di lancio partono da 26.998 euro, e la sfida sarà reggere il confronto con gli altri marchi cinesi già presenti.
A Milano Fawcar, marchio cinese che si presenta come nato nel 1958, affida a cinque SUV il proprio ingresso in Italia. Tra Bestune e Joyee, la gamma attraversa benzina, plug-in ed elettrico, come a dire che il pubblico può scegliere il passo che preferisce. Restano però da costruire la rete e la fiducia di un territorio ancora tutto da conquistare.
A Milano Fawcar ha presentato cinque SUV per il suo debutto in Italia. Sono tre Bestune, la T77, la T90 e la B70S, e due Joyee, la S04 e la S08. L'offerta spazia dalla benzina all'ibrido plug-in fino all'elettrico, una scelta che il marchio dice di aver costruito ascoltando i clienti.
La distribuzione è affidata a China Car Company, che nei prossimi due anni dovrà far crescere la rete sul territorio. Per ora la presenza capillare resta un obiettivo da raggiungere.
I Bestune condividono un quattro cilindri 1.5 turbo da 160 CV. La T77 apre la gamma a 26.998 euro, mentre la B70S, coupé dalla linea fastback, e la T90, la più grande con i suoi 585 litri di bagagliaio, costano 29.998 euro. La garanzia arriva a cinque anni o 150 mila chilometri.
Con Joyee si entra nell'elettrificazione. La S08 è un plug-in da 38.988 euro che alterna benzina ed elettrico, mentre la S04 è un SUV elettrico urbano con 565 km di autonomia dichiarata, il cui prezzo non è ancora noto. Resta da vedere quanto la rete crescerà e come queste proposte reggeranno il confronto con i concorrenti cinesi già sul mercato.
A Milano, Fawcar ha scoperto le carte: cinque SUV allineati per il debutto in Italia di un marchio cinese che dichiara di essere nato nel 1958. Sono tre Bestune, la T77, la T90 e la B70S, e due Joyee, la S04 e la S08. L'offerta copre benzina, ibrido plug-in ed elettrico, scelta che il marchio presenta come risposta alle richieste dei clienti.
La distribuzione è affidata a China Car Company. Il general manager Fulvio Marchetto ha parlato di uno sforzo commerciale che nei prossimi due anni dovrà allargare la rete Fawcar in tutta Italia. Per ora, dunque, la presenza sul territorio è ancora da costruire.
La gamma Bestune è tutta a benzina e condivide lo stesso motore: un quattro cilindri 1.5 turbo da 118 kW, cioè 160 CV. La porta d'ingresso è la T77, a 26.998 euro di lancio. È pensata per l'uso quotidiano tra città e autostrada, con tetto panoramico apribile, cerchi da 19 pollici, tre modalità di guida (Comfort, Sport ed Eco), due display da 12,3 pollici, sedili anteriori riscaldati e cambio a doppia frizione a sette rapporti.
La B70S è il SUV coupé della famiglia: 455 cm di lunghezza, carrozzeria a cinque porte con linea fastback, spoiler posteriore e una firma luminosa a LED sul frontale. Il bagagliaio misura 360 litri. Dentro ci sono sedili in pelle ventilati, climatizzatore automatico bizona e due schermi da 12,3 pollici. Il prezzo di lancio è 29.998 euro.
La T90 chiude la parte termica ed è la più grande, con 472 cm e un vano di carico da 585 litri, utile a chi viaggia in famiglia. Ha tetto panoramico apribile, cerchi in lega da 18 pollici, climatizzatore automatico e parcheggio automatico. Sul fronte sicurezza elenca sei airbag, frenata automatica d'emergenza e monitoraggio dell'angolo cieco. Costa anch'essa 29.998 euro. Per i Bestune la garanzia arriva a cinque anni o 150 mila chilometri.
Con Joyee si passa all'elettrificazione. La S08, lunga 475 cm, è un ibrido plug-in: un turbo benzina 1.5 da 110 kW lavora insieme a un motore elettrico da 168 kW e a una batteria LFP da 30,9 kWh. L'idea è usare l'elettrico per i tragitti brevi e il motore termico quando serve più autonomia. A bordo, display centrale da 12,6 pollici, climatizzatore automatico, otto altoparlanti e sedili anteriori in ecopelle riscaldati e ventilati. Il prezzo di lancio è 38.988 euro.
La S04 è invece la proposta elettrica: SUV a trazione anteriore da 445 cm, pensato per la mobilità urbana, con bagagliaio da 415 litri. Il motore sviluppa 122 kW e la batteria LFP ha una capacità di 62,87 kWh, per un'autonomia dichiarata di 565 km. Il prezzo della S04 non compare tra i dati disponibili.
Resta da vedere quanto in fretta la rete commerciale promessa da China Car Company prenderà forma nei prossimi due anni, e come i prezzi di lancio si confronteranno con quelli degli altri marchi cinesi già presenti in Italia.
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Nei prossimi due anni ci sarà uno sforzo commerciale per ampliare la rete Fawcar in tutta Italia (parafrasi).— Fulvio Marchetto, general manager di China Car Company
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