Numa tarde de sexta-feira, 13 de novembro, o céu americano ficou por algumas horas sem partidas: uma falha nas telecomunicações imobilizou as decolagens em todos os aeroportos dos Estados Unidos, e os aviões já no ar seguiram sem incidentes até o pouso. Em um país que organiza a vida em torno da mobilidade aérea, a interrupção lembra quão silenciosamente dependemos de redes invisíveis para que milhares de viagens aconteçam ao mesmo tempo. As autoridades descartam sabotagem, mas ainda não sabem o que provocou o colapso, e a pergunta que paira é se ele tem parentesco com problemas anteriores e c
Falha de comunicações para decolagens em todos os aeroportos dos EUA deixa mais de 10 mil voos atrasados
Aviões no ar pousaram; no chão, nenhum pôde decolar
Mark
Por que esse episódio chama tanta atenção, se os aviões no ar pousaram normalmente?
Mimi
Porque é a terceira suspensão nacional de decolagens em décadas. As outras foram o 11 de setembro de 2001 e a falha de janeiro de 2023, que durou cerca de 90 minutos.
Mark
E o que já se sabe sobre a causa?
Mimi
Pouco. É uma falha de telecomunicações. O secretário Markwayne Mullin diz que não há indício de ataque ou ação criminosa, mas admite que o governo desconhece a origem.
Luke
Vale separar as coisas: "não há indícios" não é o mesmo que "foi descartado". Até agora, o que existe é a declaração de uma autoridade, sem causa confirmada.
Mark
E a ferramenta de inteligência artificial da FAA? Entra nessa conta?
Mimi
Ela foi mencionada porque começou a ser incorporada ao controle de tráfego. É o SMART, da ASI, num contrato de US$ 875 milhões, com testes limitados em setembro.
Luke
Mas não há confirmação de relação alguma. Citar o sistema não é apontá-lo como culpado, e a reportagem não sustenta isso.
Mark
E o episódio de Washington dois meses atrás?
Mimi
Também envolveu comunicação e travou centenas de decolagens. Foi atribuído a um circuito defeituoso e a uma fibra óptica de reserva rompida por acidente.
Luke
Que aconteceu antes não prova que seja a mesma falha. Isso está em aberto, assim como o prazo de normalização, que ninguém informou.
Mark
Então o que acompanhar?
Mimi
A causa apontada pela investigação e quando as decolagens voltarão ao normal.
Le Pouls
- Em poucas horas, mais de 10 mil voos acumularam atrasos e cerca de 1.700 foram cancelados em todo o país.
- Autoridades descartam terrorismo e crime, mas admitem não saber a causa da falha, o que deixa a tensão no ar.
- Uma ferramenta de inteligência artificial recém-implantada pela FAA entrou no radar das suspeitas, sem qualquer confirmação de vínculo.
- Um precedente em Washington, dois meses antes, reacende a dúvida sobre fragilidades recorrentes nas comunicações.
- Sem previsão de normalização, a investigação avança e o país espera uma resposta sobre a origem do problema.
Numa tarde de sexta-feira, 13 de novembro, o céu americano ficou por algumas horas sem partidas: uma falha nas telecomunicações imobilizou as decolagens em todos os aeroportos dos Estados Unidos, e os aviões já no ar seguiram sem incidentes até o pouso. Em um país que organiza a vida em torno da mobilidade aérea, a interrupção lembra quão silenciosamente dependemos de redes invisíveis para que milhares de viagens aconteçam ao mesmo tempo. As autoridades descartam sabotagem, mas ainda não sabem o que provocou o colapso, e a pergunta que paira é se ele tem parentesco com problemas anteriores e com a nova tecnologia de controle que a agência começou a adotar.
Na tarde desta sexta-feira, 13, as partidas foram suspensas em todos os aeroportos dos Estados Unidos. Até o fim da tarde, o monitor FlightAware contabilizava mais de 10 mil voos atrasados e cerca de 1.700 cancelados. A origem é uma falha nas telecomunicações, e as autoridades ainda buscam entender o que a provocou.
Os aviões que já estavam no ar puderam pousar normalmente; apenas as saídas foram interrompidas, o que espalhou o transtorno por todo o país. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, afirmou que não há indícios de terrorismo nem de crime, mas reconheceu que o governo não sabe a causa. Ele advertiu que a normalização não será rápida e garantiu que todos estão seguros e que os voos estão contabilizados.
A atenção se volta para o SMART, ferramenta de inteligência artificial que a FAA começou a usar para ajudar controladores a evitar atrasos, desenvolvida pela Air Space Intelligence em contrato de US$ 875 milhões. Não há confirmação de qualquer ligação com a falha. Há, porém, um precedente: dois meses antes, em Washington, problemas de comunicação também impediram centenas de decolagens, atribuídos a um defeito em circuito e ao rompimento de uma fibra óptica de reserva.
Suspensões nacionais são raras, e esta é a terceira em décadas, após os ataques de 2001 e a falha de 2023. Por ora, não há previsão de retomada plena. Resta esperar o que a investigação revelar e se ela conectará este episódio aos problemas registrados na capital.
Na tarde desta sexta-feira, 13, as decolagens pararam em todos os aeroportos dos Estados Unidos. Até as 18h no horário da costa leste (20h em Brasília), o site de monitoramento FlightAware registrava mais de 10 mil voos atrasados e cerca de 1.700 cancelados. A origem do problema é uma falha nas telecomunicações, e as autoridades ainda investigam o que a provocou.
Os aviões que já estavam no ar puderam seguir até seus destinos e pousar normalmente. Ficaram suspensas apenas as partidas, o que explica por que a paralisação se espalhou em atrasos e cancelamentos por todo o país.
O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse que não há indícios de ataque terrorista nem de ação criminosa. Ao mesmo tempo, reconheceu que o governo não sabe qual é a causa do problema. A Administração Federal de Aviação (FAA) tampouco informou quando as operações serão normalizadas. Mullin foi direto sobre o prazo: "Isso não será resolvido e normalizado em uma hora. Vai levar algum tempo". Acrescentou que todos estão em segurança, que todos os voos estão contabilizados e que não há motivo para a população sentir medo.
Uma pergunta surge de imediato: haveria relação com a tecnologia nova que a FAA começou a incorporar ao controle de tráfego aéreo? Trata-se de uma ferramenta de inteligência artificial chamada SMART, sigla em inglês para Gestão Estratégica do Espaço Aéreo, Rotas e Trajetórias. Foi desenvolvida pela Air Space Intelligence (ASI), responsável por um contrato de US$ 875 milhões. O sistema se destina a ajudar controladores a evitar atrasos e passou por testes limitados no fim de setembro. Não há confirmação de qualquer ligação entre ele e a falha desta sexta.
Há também um precedente recente. Dois meses atrás, o SMART foi apresentado aos aeroportos da região de Washington, D.C., num momento em que problemas de comunicação impediam centenas de decolagens. Na ocasião, a falha foi atribuída a um defeito em um circuito e ao rompimento acidental de uma linha de fibra óptica usada como comunicação de reserva.
A Microsoft, por sua vez, informou que não vê indícios de relação entre a suspensão dos voos e a falha global em seus serviços, da qual a empresa ainda se recupera.
Suspensões nacionais de decolagens são raras. Esta é a terceira nas últimas décadas. A primeira ocorreu em 11 de setembro de 2001, após os ataques terroristas em Nova York e Washington. A segunda foi em 11 de janeiro de 2023, quando uma falha no sistema da FAA que transmite alertas de segurança aos pilotos interrompeu as partidas por cerca de 90 minutos.
Por ora, não há previsão de retomada plena. Resta acompanhar o que a investigação apontar como causa e se haverá ligação com os problemas de comunicação registrados em Washington dois meses antes.
Citations marquantes
Isso não será resolvido e normalizado em uma hora. Vai levar algum tempo. Mas todos estão em segurança.— Markwayne Mullin, secretário de Segurança Interna dos EUA
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