Sulle sponde dell'Interlagos, mentre il sole brasiliano lascia spazio a un'umidità che si fa presagio, il nuovo campione del mondo Kimi Antonelli si prende la testa della prima giornata di prove. È un segno che il ritmo ha cambiato mani, ma anche che la stagione, ormai alle sue ultime pagine, continua a mettere alla prova non solo le macchine ma i rapporti tra chi le guida. Dietro di lui si muovono McLaren e Red Bull in un equilibrio sottile, mentre in casa Ferrari la fatica di convivere sotto lo stesso tetto diventa parte della corsa.
F1 Brasile, Antonelli svetta nelle libere di Interlagos davanti a Norris e Verstappen; Hamilton 6°, Leclerc 7°
Il nuovo campione del mondo riparte da davanti a tutti
Antonelli davanti a tutti: quanto pesa questo tempo?
È il miglior crono di giornata, 1'20"763, ottenuto con gomma soft dopo due stint con le hard. Ma soprattutto è stato davanti per quasi tutta l'ora.
Va però detto che è un venerdì di libere: non sappiamo i carichi di carburante né i programmi dei rivali. Il tempo è un fatto, la gerarchia per domenica no.
La McLaren sembra la vera notizia, giusto?
Norris e Verstappen sono separati da sei millesimi, e la McLaren ha mostrato un passo gara molto forte con entrambe le mescole, col nuovo pacchetto di aggiornamenti.
Attenzione: quel giudizio sul passo gara arriva dalle simulazioni, e il resoconto non offre tempi per confrontarle. Parlare di buon primo riscontro è corretto, di favorita è prematuro.
E in Ferrari cosa è successo?
Leclerc, appena diventato padre, ha incontrato Vasseur e Hamilton per chiarire le parole del britannico dopo il Messico. Vasseur dice che le regole non cambiano e che la priorità è la Ferrari.
Il contenuto dell'incontro lo conosciamo solo dalle parole di Vasseur. E le penalità motore di Hamilton e Leclerc sono voci di paddock, non conferme.
Quindi la meteo può cambiare tutto?
Una perturbazione incombe sulle qualifiche delle 19 italiane. E Hulkenberg, senza giri, avrà solo la FP3 per recuperare.
Esatto: se piove, i dati del venerdì varranno meno di quanto sembri.
Le Pouls
- Antonelli firma il miglior tempo di giornata, 1'20"763, staccando la concorrenza in una sessione dominata dal suo passo.
- Norris e Verstappen restano a un soffio, con la McLaren che mostra subito il valore dei nuovi aggiornamenti.
- In Ferrari le tensioni tra Hamilton e Leclerc riaffiorano dopo il Messico, e il team cerca di ricomporre i ranghi con un confronto diretto.
- Le penalità in griglia potrebbero allontanare i due piloti fino al Qatar, lasciando il conflitto aperto.
- Hulkenberg resta a secco di giri dopo un guasto che lo costringe a sperare nelle FP3, mentre una perturbazione minaccia le qualifiche.
Sulle sponde dell'Interlagos, mentre il sole brasiliano lascia spazio a un'umidità che si fa presagio, il nuovo campione del mondo Kimi Antonelli si prende la testa della prima giornata di prove. È un segno che il ritmo ha cambiato mani, ma anche che la stagione, ormai alle sue ultime pagine, continua a mettere alla prova non solo le macchine ma i rapporti tra chi le guida. Dietro di lui si muovono McLaren e Red Bull in un equilibrio sottile, mentre in casa Ferrari la fatica di convivere sotto lo stesso tetto diventa parte della corsa.
Il nuovo campione del mondo riparte da davanti a tutti. Kimi Antonelli chiude il venerdì di Interlagos al comando nelle FP2 con 1'20"763, davanti alla McLaren di Norris e alla Red Bull di Verstappen, separate da pochissimi millesimi. Antonelli ha guidato quasi tutta l'ora, passando dalle hard alle soft e dando al team riscontri precisi sul bilanciamento, anche quando il freddo, qualche goccia di pioggia e la nebbia hanno complicato il finale.
La McLaren si presenta con un importante pacchetto di aggiornamenti e nelle simulazioni di passo gara appare velocissima con entrambe le mescole. In Ferrari, invece, la giornata è stata soprattutto una ricerca di equilibrio. Dopo i dissapori al via del Messico, Leclerc e Hamilton hanno dovuto affrontare il team principal Vasseur, che ha ribadito che la priorità resta la Ferrari, prima dei singoli.
Le penalità in arrivo potrebbero però allontanare i due piloti: Hamilton dovrebbe scontare in Brasile un cambio motore, Leclerc a Las Vegas, e i due rischiano di non partire vicini fino al Qatar. Per Hulkenberg la giornata è stata amara: un guasto ha fermato Slater dopo sei giri in FP1 e il team non è riuscito a risolverlo, lasciando il tedesco senza alcun giro. Tutti attendono ora le FP3 e le qualifiche, con una perturbazione che potrebbe ribaltare gli equilibri.
Il nuovo campione del mondo riparte da davanti a tutti. Kimi Antonelli ha chiuso il venerdì di Interlagos con il miglior tempo di giornata, firmato nelle FP2 del pomeriggio brasiliano: 1'20"763. Alle sue spalle la McLaren di Lando Norris, staccata di due decimi e mezzo, e la Red Bull di Max Verstappen, più lenta di Norris di appena sei millesimi.
Il quarto tempo è dell'altra Mercedes, quella di George Russell. Poi la McLaren di Oscar Piastri, quinta, e le due Ferrari: Lewis Hamilton sesto davanti a Charles Leclerc, settimo. Leclerc era assente nelle FP1 del mattino e nel pomeriggio è salito sulla rossa per la prima volta.
Per Antonelli è stata una sessione molto solida. Dopo due stint con gomme hard è passato alla soft ed è stato il più veloce in pista per praticamente tutta l'ora. Via radio ha dato al team ottimi riscontri su bilanciamento e sensazioni, anche nel finale, quando le temperature sono scese drasticamente, sono arrivate qualche goccia di pioggia e una nebbia umida a complicare gli ultimi minuti.
Molto in forma anche la McLaren, con Norris il più veloce nelle FP1. Il team è arrivato a Interlagos con un importante pacchetto di aggiornamenti ed è risultato velocissimo nelle simulazioni di passo gara con entrambe le mescole provate da Piastri e Norris: un ottimo primo riscontro per le novità introdotte.
In casa Ferrari la giornata è stata invece una ricerca di equilibrio, in pista e tra i due piloti, dopo i dissapori al via del Gran Premio del Messico della settimana scorsa. Leclerc, arrivato la sera prima a San Paolo dopo la nascita della sua prima figlia, ha incontrato il team principal Fred Vasseur e Hamilton per parlare delle parole durissime usate dal britannico verso il compagno e delle regole di ingaggio. Vasseur ha spiegato che da quel punto di vista nulla è cambiato, ma che ai piloti deve essere chiaro che la priorità è la Ferrari: il marchio, la squadra e tutte le persone che lavorano con loro.
Queste parole dovranno tradursi in pista al prossimo confronto diretto, che però potrebbe non arrivare subito. Secondo le voci del paddock, Hamilton sconterà in Brasile, domenica in griglia, una penalità per il cambio del motore, mentre Leclerc la sconterà il weekend successivo a Las Vegas. I due potrebbero quindi non partire vicini fino al Qatar, penultimo appuntamento della stagione.
Venerdì da dimenticare, infine, per Nico Hulkenberg. Il tedesco dell'Audi aveva lasciato la FP1 al rookie britannico Freddie Slater, che si è fermato dopo appena sei giri per un problema tecnico. Il team non è riuscito a risolverlo prima delle FP2 e Hulkenberg ha saltato anche quella: zero giri in tutta la giornata. Potrà lavorare in vista della gara solo nelle FP3 di sabato.
Un'ultima ora di prove importante per tutti, prima delle qualifiche, alle 19 italiane. Su di esse incombe una perturbazione che potrebbe cambiare completamente i rapporti di forza del weekend brasiliano.
Citations marquantes
Niente è cambiato sotto quel punto di vista, ma la priorità dei piloti è la Ferrari, il brand, la squadra e le persone che ci lavorano.— Fred Vasseur, team principal Ferrari