EUA suspendem decolagens em todos os aeroportos do país após falhas de comunicação no controle aéreo

Parar todas as decolagens do país é uma medida rara e extrema
É só a segunda suspensão nacional nos EUA desde o 11 de setembro de 2001.
Mark

Por que esta suspensão chama tanta atenção?

Mimi

Porque é rara. Só aconteceu duas vezes desde o 11 de setembro: em janeiro de 2023 e agora. Parar todas as decolagens do país é uma medida extrema.

Mark

Como começou?

Mimi

Em Chicago. Falhas de comunicação em O'Hare e Midway levaram a FAA a parar as decolagens ali e, depois, a estender a ordem a todo o país.

Mark

E o que aconteceu com os aviões que já voavam?

Mimi

Foram autorizados a continuar e pousar. O Financial Times fala em mais de 3 mil aeronaves no ar.

Luke

Vale lembrar que esse número vem de um único veículo, o Financial Times. A FAA não o confirmou no que foi relatado.

Mark

Sabemos a causa?

Mimi

A FAA fala em falha de equipamento ou sistema. O Air Current cita problemas em frequências de comunicação e na capacidade dos radares.

Luke

Mas a causa em si não foi explicada. Quanto ao número de voos afetados e ao prazo para retomar as decolagens, também não há nada.

Mark

Há relação com o pedido de dinheiro ao Congresso?

Mimi

O pedido de US$ 30 bilhões foi feito no mesmo dia, antes da suspensão, para trocar equipamentos antigos e modernizar torres e comunicação. Em setembro já houvera atrasos por falhas na Filadélfia e em Nova Jersey.

Luke

A coincidência de datas não prova que esta falha tenha sido causada por equipamento antigo. Isso depende da investigação.

  • Mais de 3 mil aeronaves estavam no ar quando a ordem nacional de permanecer em solo foi dada, transformando uma falha técnica em um desafio logístico de grandes proporções.
  • A suspensão começou em O'Hare e Midway, em Chicago, e se espalhou em poucas horas para todo o território dos Estados Unidos.
  • A FAA aponta falhas em frequências de comunicação e em radares, mas não identifica a origem do problema, deixando companhias e passageiros sem previsão de retomada.
  • A crise chega em meio a um pedido de US$ 30 bilhões ao Congresso para modernizar o controle aéreo, e cada novo comunicado da agência pode reforçar ou enfraquecer essa justificativa.

Numa sexta-feira 13, o céu americano ficou em silêncio de um modo raro: a Administração Federal de Aviação suspendeu as decolagens em todo o país após falhas de comunicação que atingiram o controle de tráfego aéreo, começando por Chicago. A causa permanece envolta em mistério, e é justamente essa lacuna que dá ao episódio seu peso, pois lembra que a aviação moderna repousa sobre fios, frequências e radares que quase nunca são lembrados até falharem. Em um país que cruza os céus em milhares de voos diários, a pausa forçada revela a fragilidade de uma infraestrutura que todos davam por certa.

Na sexta-feira, 13, aviões que aguardavam na pista de aeroportos americanos receberam a mesma ordem: permanecer em solo. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) suspendeu as decolagens em todo o país após problemas de comunicação que afetaram o controle de tráfego aéreo. Em comunicado, a agência falou em "circunstâncias extraordinárias e razões de segurança". Quem já estava no ar pôde seguir viagem e pousar, enquanto voos internacionais com destino aos Estados Unidos passariam a ser analisados caso a caso.

A medida começou localmente. Falhas de comunicação atingiram os aeroportos O'Hare e Midway, em Chicago, e a restrição foi estendida ao território inteiro em seguida. O secretário de Transportes, Sean Duffy, confirmou que os problemas atingiram todos os centros de controle de tráfego aéreo em rota do país, e técnicos da FAA investigam a falha. Segundo o The Air Current, a agência atribuiu o episódio a problemas nas frequências usadas pelos controladores e, ou, na capacidade dos radares. Ainda assim, a origem não foi detalhada, nem há estimativa de voos afetados ou prazo para normalizar as operações.

O caso é raro: é apenas a segunda suspensão nacional de decolagens desde os atentados de 11 de setembro de 2001. Ele também se soma a uma sequência de problemas recentes, como as falhas em Filadélfia e o rompimento de um cabo de fibra óptica em Nova Jersey, em setembro, que causaram milhares de atrasos e cancelamentos.

O momento coincide com um pedido da Casa Branca e do Departamento de Transportes ao Congresso por mais US$ 30 bilhões para modernizar aeroportos e o sistema de controle aéreo, incluindo a troca de equipamentos antigos e a atualização de comunicações e torres. Por ora, o que se sabe é pouco: a origem da falha e a data de retomada seguem indefinidas. A investigação e os próximos comunicados da FAA dirão se o episódio foi pontual ou se fortalece o argumento por modernização.

Na sexta-feira, 13, aviões que esperavam na pista de aeroportos americanos receberam a mesma ordem: ficar em solo. A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) suspendeu as decolagens em todos os aeroportos do país, depois de problemas de comunicação que afetaram o controle do tráfego aéreo.

Em comunicado, a agência citou "circunstâncias extraordinárias e razões de segurança". Todas as aeronaves americanas deveriam permanecer em solo até nova orientação. Os voos internacionais com destino aos Estados Unidos seriam analisados individualmente, caso a caso. Quem já estava no ar foi autorizado a seguir viagem e pousar. Segundo o Financial Times, mais de 3 mil aeronaves voavam quando a ordem nacional foi dada.

A medida começou menor. De acordo com a Reuters, falhas de comunicação atingiram os aeroportos O'Hare e Midway, em Chicago, e a FAA interrompeu as decolagens ali antes de estender a restrição a todo o território americano.

O secretário de Transportes, Sean Duffy, confirmou numa publicação na rede social X que os problemas afetaram todos os centros responsáveis pelo controle do tráfego aéreo em rota no país. Segundo ele, técnicos da FAA investigam a falha, e novas informações serão divulgadas quando houver. O site especializado The Air Current informou que a FAA comunicou às companhias aéreas que a suspensão decorreu de "problemas que afetaram frequências de comunicação utilizadas pelos controladores" e, ou, a capacidade dos sistemas de radar.

A agência classificou o episódio como falha de equipamento ou de sistema, mas não detalhou o que a provocou. Também não há informação sobre quantos voos foram afetados nem um prazo definitivo para normalizar as operações.

O precedente é raro. Esta é apenas a segunda suspensão nacional de decolagens nos Estados Unidos desde os atentados de 11 de setembro de 2001. A primeira foi em janeiro de 2023, quando uma falha no sistema que transmite informações de segurança aos pilotos paralisou as decolagens domésticas por quase duas horas.

O episódio se soma a uma série de problemas na infraestrutura do controle aéreo. Em setembro deste ano, falhas em um circuito de comunicação na Filadélfia e o rompimento acidental de um cabo de fibra óptica em Nova Jersey causaram atrasos e cancelamentos de milhares de voos no nordeste do país.

Na mesma sexta-feira, antes da suspensão, a Casa Branca e o Departamento de Transportes pediram ao Congresso mais US$ 30 bilhões para modernizar aeroportos e o sistema de controle aéreo. Parte do dinheiro iria para trocar equipamentos antigos, atualizar sistemas de comunicação e modernizar torres de controle.

Por ora, não se sabe a origem da falha nem quando as decolagens serão retomadas. A investigação dos técnicos da FAA e os próximos comunicados da agência dirão se o problema é pontual ou se reforça o argumento do pedido ao Congresso.

Os problemas de comunicação afetaram todos os centros de controle de tráfego aéreo em rota no país; técnicos da FAA investigam a falha.
— Sean Duffy, secretário de Transportes dos EUA
A suspensão se deve a circunstâncias extraordinárias e razões de segurança.
— FAA, em comunicado
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