EUA suspendem decolagens em todo o país após falha de comunicação em centros de controle aéreo

Mais de 10 mil voos foram atrasados ou cancelados, afetando passageiros e companhias aéreas em todo o país.
Isso não é um novo 11 de setembro
O secretário Markwayne Mullin tentou tranquilizar o público durante a suspensão nacional de decolagens.
Mark

Por que esse episódio chama tanta atenção?

Mimi

Porque é só a segunda vez desde 2001 que a FAA suspende todas as decolagens do país. A outra foi em janeiro de 2023, e durou menos de duas horas.

Mark

E agora, quanto tempo vai durar?

Luke

Não se sabe. A FAA não deu previsão. Qualquer prazo é palpite.

Mark

O governo diz que não foi ataque. Isso está fechado?

Luke

É a posição do governo. O secretário Mullin diz que não há indícios, e a Bloomberg afirma que o FBI também não acredita em ataque. Mas "não há indícios" não é o mesmo que causa comprovada.

Mimi

Existe uma hipótese em apuração: uma atualização de software nos sistemas da FAA. Ainda é só hipótese.

Mark

E a história do cruzamento de frequências de rádio?

Luke

Vem de uma única fonte, numa torre de Nova York, ouvida pela TV Globo. Não foi confirmada oficialmente.

Mimi

Se for isso, os controladores não sabem qual piloto está falando. Dá para entender por que parar tudo.

Mark

E os números de voos afetados?

Luke

Mais de 10 mil, pelo FlightAware. Mas o texto também cita quase 7 mil, então o total variou ao longo do dia. É contagem de um site de monitoramento, não dado oficial.

Mimi

O pedido de US$ 30,1 bilhões ao Congresso mostra o pano de fundo: um sistema velho, com falta de controladores.

  • A FAA suspendeu todas as decolagens nos Estados Unidos sem data para retomada, e a incerteza se espalha pelos aeroportos.
  • Mais de 10 mil voos foram atrasados ou cancelados, com passageiros e companhias presos entre o embarque e a espera.
  • Autoridades descartam ataque e investigam se uma atualização de software ou um cruzamento de frequências de rádio causou a pane.
  • Aviões já no ar podem ter de circular até receber autorização para pousar, e o impacto pode se estender até o fim de semana.
  • Enquanto isso, a FAA e a Casa Branca pedem ao Congresso US$ 30,1 bilhões para modernizar um sistema envelhecido.

Numa sexta-feira 13, o espaço aéreo dos Estados Unidos parou por ordem da agência que o regula, após uma falha de comunicação atingir os centros que guiam os aviões. Em um país habituado a voar sobre si mesmo com quase naturalidade, o silêncio das pistas revela o quanto a vida moderna depende de vozes invisíveis trocando frequências. Ainda não se sabe se a causa foi um acaso técnico ou uma atualização de software, mas a pergunta sobre quando o céu voltará a se abrir pesa mais do que a própria explicação.

Na sexta-feira (13), a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, mandou parar todas as decolagens no país. A causa foi uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo. A ordem valia até segunda ordem, e a agência não disse quando seria encerrada.

O site FlightAware contabilizou mais de 10 mil voos atrasados ou cancelados, número que cresceu ao longo do dia. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, afirmou que não há indícios de ataque e pediu calma à população: "Isso não é um novo 11 de setembro". Já o secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que técnicos da FAA investigam o caso em todos os centros afetados.

Uma fonte ouvida pela TV Globo, em uma torre de Nova York, relatou que o problema pode ter ligação com um cruzamento de frequências de rádio, impedindo os controladores de identificar qual avião falava. A informação, porém, vem de uma única fonte. A Bloomberg apontou que o FBI não vê ação criminosa ou cibernética, e investiga se uma atualização de software provocou a falha.

Alguns voos internacionais conseguiram decolar, e aviões saíram de Boston e Nova York rumo à Europa e à Ásia após atrasos. Para o analista Robert Mann, se a suspensão atravessar a noite, a normalização deve levar até o fim de semana.

O episódio soma-se a problemas recorrentes no controle aéreo americano, como falhas de equipamentos e falta de controladores. O Congresso já aprovou US$ 12,5 bilhões para a reforma, e agora analisa um novo pedido de US$ 30,1 bilhões. Em 2023, uma pane semelhante parou o país por cerca de duas horas. Desta vez, o que se espera é a definição da causa e o fim da suspensão.

Na sexta-feira (13), a Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos, a FAA, mandou parar todas as decolagens no país. O motivo foi uma falha de comunicação que atingiu os centros de controle de tráfego aéreo. A ordem valia até segunda ordem, e a agência não informou quando a suspensão seria encerrada.

Segundo o site de monitoramento FlightAware, mais de 10 mil voos estavam atrasados ou cancelados. Em outro trecho da apuração, o mesmo site aparece com um número menor, quase 7 mil, o que indica que a contagem crescia ao longo do dia.

O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse que o governo não tem indícios de ataque e que o problema veio de uma falha temporária nos serviços de telecomunicações. Ele fez um apelo direto ao público: não havia motivo para medo nem preocupação com familiares. "Isso não é um novo 11 de setembro", afirmou. O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse que a falha atinge todos os centros de controle responsáveis pelas rotas aéreas do país, e que técnicos da FAA investigam o caso.

A TV Globo ouviu uma fonte que trabalha em uma torre de controle de um aeroporto de Nova York. Ela relatou que o problema estaria ligado a um cruzamento de frequências de rádio. Mais de uma aeronave consegue transmitir ao mesmo tempo na mesma frequência, e os controladores não conseguem identificar com clareza qual avião está falando com a torre. Essa é a versão de uma única fonte, e não uma conclusão oficial.

A Bloomberg informou que o FBI não acredita em ataque cibernético nem em ação criminosa. A polícia federal investiga se uma atualização de software pode ter provocado a falha nos sistemas da FAA.

A FAA afirmou que todos os voos que já estavam no ar foram identificados e que as chegadas internacionais são avaliadas caso a caso. Avisou também que aviões em voo talvez precisem circular até receber autorização para pousar. O presidente Donald Trump já foi informado, segundo o governo. Alguns voos internacionais conseguiram decolar durante a suspensão, segundo o Flightradar24, citado pelo The New York Times. Aeronaves que saíram de Boston e Nova York rumo à Europa e à Ásia partiram depois de atrasos.

Para o analista Robert Mann, diretor da consultoria R.W. Mann & Co, a duração pesa muito. Ele disse à Reuters que, se a suspensão avançasse pela noite, provavelmente seria preciso esperar até o fim de semana para resolver os efeitos nas operações das companhias aéreas.

O episódio acontece em meio a uma série de problemas no controle de tráfego aéreo americano: falhas de equipamentos, problemas de comunicação e falta de controladores. O governo tenta modernizar uma estrutura envelhecida. No ano passado, o Congresso aprovou US$ 12,5 bilhões para a reforma. Nesta sexta, a FAA e a Casa Branca pediram aos parlamentares mais US$ 30,1 bilhões.

É a segunda vez desde os ataques de 11 de setembro de 2001 que a FAA determina a suspensão nacional de todas as decolagens. A anterior foi em 11 de janeiro de 2023, quando uma falha no sistema de informações aeronáuticas parou o país por menos de duas horas. Naquele dia, mais de 1.300 voos foram cancelados e quase 10 mil sofreram atrasos. Agora, o que se espera é a definição da causa e o fim da suspensão.

Isso não é um novo 11 de setembro. O que ocorre agora é uma falha nas telecomunicações.
— Markwayne Mullin, secretário de Segurança Interna dos EUA
Se a suspensão continuar até a noite, provavelmente será preciso esperar até o fim de semana para resolver os impactos nas companhias aéreas.
— Robert Mann, analista de aviação, à Reuters
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