Numa sexta-feira à noite, o céu americano ficou em silêncio por quatro horas, e a maior parte do país sentiu o peso de um sistema que os próprios responsáveis reconhecem como antigo. Uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo obrigou a FAA a suspender todas as decolagens, a pausa mais longa desde os ataques de 11 de setembro. Agora, o espaço aéreo volta a respirar devagar, enquanto a pergunta sobre o que deixou a infraestrutura tão frágil ainda aguarda resposta.
EUA retomam voos gradualmente após falha em sistema de controle aéreo que paralisou o país
Dezenas de milhares de passageiros ficaram retidos em aeroportos por todo o país durante a paralisação.
"Dêem-nos o dinheiro para consertá-lo"
Mark
Por que esse episódio chama tanta atenção?
Mimi
Foi a paralisação mais longa desde o 11 de setembro: quatro horas sem decolagens no país inteiro, quase 10 mil voos cancelados e dezenas de milhares de passageiros retidos.
Mark
E o que causou a falha?
Mimi
Duffy diz que switches e roteadores ficaram sobrecarregados de dados e geraram informações inconsistentes, então o sistema foi desligado. Ele afirma que radar e comunicações nunca caíram por completo.
Luke
Isso é a versão do secretário. A investigação continua, e Mullin falou em falha mecânica, mas ressalvou que ainda investigam.
Mark
Descartaram ataque cibernético?
Mimi
Não por completo. Mullin disse não haver evidência de ataque ou de IA fora de controle, mas os investigadores não eliminaram nenhuma das duas hipóteses.
Luke
E a ligação com a L3Harris vem de dois representantes de companhias aéreas, sem confirmação oficial. A empresa não comentou.
Mark
Há também a questão do dinheiro.
Mimi
Duffy culpa o Congresso e pede US$ 50 bilhões. Pela manhã, o governo já pedia US$ 30,1 bilhões para modernização.
Luke
Vale notar que ele afirma que um sistema novo poderia evitar essas interrupções, mas isso é uma avaliação dele, não algo demonstrado pela investigação.
Der Puls
- Em poucas horas, o país inteiro parou de decolar, e quase 10 mil voos foram cancelados em um único dia.
- Dezenas de milhares de passageiros ficaram presos em aeroportos, com aviões aguardando portões por mais de cinco horas.
- O secretário Duffy aponta equipamentos obsoletos e pede US$ 50 bilhões, enquanto investigadores seguem sem uma causa definitiva.
- A retomada avança aos poucos, e as companhias aéreas ainda terão dias para reorganizar seus horários.
Numa sexta-feira à noite, o céu americano ficou em silêncio por quatro horas, e a maior parte do país sentiu o peso de um sistema que os próprios responsáveis reconhecem como antigo. Uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo obrigou a FAA a suspender todas as decolagens, a pausa mais longa desde os ataques de 11 de setembro. Agora, o espaço aéreo volta a respirar devagar, enquanto a pergunta sobre o que deixou a infraestrutura tão frágil ainda aguarda resposta.
Às 20h15 de sexta-feira, no horário da costa leste dos Estados Unidos, o espaço aéreo americano foi reaberto. Quatro horas antes, uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo havia levado a FAA a proibir todas as decolagens no país. Foi a paralisação mais longa desde 11 de setembro de 2001.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, explicou que os switches e roteadores ficaram sobrecarregados de dados e passaram a gerar informações inconsistentes, o que levou ao desligamento do sistema. Ele garantiu que radar e comunicações nunca foram perdidos por completo e que milhares de aviões pousaram com segurança. Ainda assim, a normalização será lenta.
Os números pesaram sobre viajantes e companhias. Quase 10 mil voos foram cancelados, dezenas de milhares de passageiros ficaram retidos e aeronaves aguardaram horas por um portão. Analistas acreditam que os horários podem levar dias para se recompor.
A causa ainda está sob investigação. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse não haver evidências de ataque cibernético, mas nada foi descartado. Duas companhias aéreas apontaram para uma rede de telecomunicações sob responsabilidade da L3Harris Technologies, que não respondeu aos pedidos de comentário.
O episódio reacendeu o debate sobre um sistema marcado por tecnologia obsoleta e pela falta de milhares de controladores. Duffy cobrou o Congresso e pediu US$ 50 bilhões para modernizá-lo. Agora, as atenções se dividem entre a origem da falha e o ritmo de recuperação dos voos.
Às 20h15 de sexta-feira, horário da costa leste dos Estados Unidos (23h15 em Brasília), o espaço aéreo americano foi reaberto. A FAA, a agência federal de aviação, suspendeu a proibição de decolagens em todo o país, imposta depois de uma falha de comunicação nos centros de controle de tráfego aéreo. A paralisação durou quatro horas e foi a mais longa desde os ataques de 11 de setembro de 2001.
O secretário de Transportes, Sean Duffy, disse a repórteres na Casa Branca que a retomada será gradual e que as companhias aéreas precisarão de tempo para normalizar as operações. "Será lento", afirmou. Segundo ele, o problema começou às 15h36, quando os centros de controle registraram instabilidade nos sistemas de radar e de comunicação.
Duffy explicou que os switches e roteadores ficaram sobrecarregados de dados e passaram a gerar inconsistências nas informações. Por isso, o sistema foi desligado. Ele afirmou que em nenhum momento o radar ou as comunicações foram perdidos por completo e que milhares de aviões pousaram com segurança. O problema imediato, segundo o secretário, foi resolvido, e voar é seguro.
Os números do dia, segundo o Flightradar24, eram pesados. Até as 23h30, quase 10 mil voos haviam sido cancelados: mais de 2.200 na Delta Air Lines e na American Airlines, e 1.800 na United Airlines. Em grandes aeroportos, algumas aeronaves esperaram mais de cinco horas por um portão de embarque. Duffy disse que dezenas de milhares de passageiros ficaram retidos em aeroportos pelo país. Analistas do setor de aviação avaliam que a suspensão pode bagunçar os horários das companhias por dias.
A causa ainda é objeto de investigação. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, disse que até agora não há "nenhuma evidência" de ataque cibernético ou de um sistema de inteligência artificial fora de controle, mas os investigadores não descartaram nenhuma das hipóteses. "Parece que isso foi causado por uma falha mecânica. No entanto, ainda estamos investigando", declarou. A Agência de Segurança Nacional trabalha com o Departamento de Segurança Interna no caso. Duffy contou que ele e Mullin se reuniram com o presidente Donald Trump no Salão Oval para discutir a interrupção.
Dois representantes de companhias aéreas disseram que a falha parecia afetar uma rede de telecomunicações supervisionada pela L3Harris Technologies, que cuida de frequências de rádio críticas usadas por controladores para falar com pilotos. A L3Harris não respondeu a um pedido de comentário.
O episódio reacendeu a discussão sobre o estado do sistema, afetado por tecnologia e equipamentos obsoletos, problemas de comunicação e falta de vários milhares de controladores. Duffy responsabilizou o Congresso por não financiar um sistema novo e pediu US$ 50 bilhões para modernizá-lo. "Dêem-nos o dinheiro para consertá-lo", disse, chamando o atual de "incrivelmente antigo". Na manhã de sexta, antes da falha, a Casa Branca e o Departamento de Transportes já haviam pedido ao Congresso que aprovasse US$ 30,1 bilhões para modernizar aeroportos e a infraestrutura de controle aéreo.
Agora, as atenções se voltam à investigação sobre a origem da falha e ao ritmo da recuperação das companhias aéreas.
Bemerkenswerte Zitate
Será lento.— Sean Duffy, secretário de Transportes dos EUA
Parece que isso foi causado por uma falha mecânica. No entanto, ainda estamos investigando.— Markwayne Mullin, secretário de Segurança Interna
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