Numa sexta-feira em que o país parou no ar, o secretário Markwayne Mullin procurou separar duas inquietações que caminhavam juntas: a pane global da Microsoft, que na quinta-feira deixou milhões de pessoas sem e-mails, reuniões e serviços, e a suspensão de decolagens determinada pela FAA nos Estados Unidos. Para ele, são acontecimentos distintos, ainda que ambos revelem quão dependentes estamos de sistemas invisíveis que, quando falham, nos lembram de sua fragilidade. A causa da falha na comunicação do controle aéreo ainda aguarda confirmação, e a pergunta que resta é quando os céus voltarão a
EUA descartam ligação entre pane da Microsoft e suspensão de voos em aeroportos americanos
Não vejo motivo algum para conectar as duas coisas.
Mark
Por que o secretário foi a público dizer que as duas coisas não têm relação?
Mimi
Porque, em dois dias seguidos, houve uma pane global da Microsoft e uma paralisação nacional de voos. A coincidência alimenta a suspeita, e Mullin disse que não vê motivo para conectá-las.
Mark
O que exatamente falhou na aviação?
Mimi
Um problema nos sistemas de comunicação do controle de tráfego em rotas nacionais, segundo um porta-voz da FAA. Ele afeta os centros ARTCCs, que gerenciam aeronaves entre regiões do país.
Luke
Vale separar o que é confirmado do que é afirmado. A negação vem do governo, e o que sabemos da causa é só a descrição genérica de um problema de comunicação.
Mark
Então a origem não é conhecida?
Luke
Não foi confirmada. O texto não traz uma explicação técnica, e não podemos tratar a negação como diagnóstico.
Mimi
E houve Chicago: os dois principais aeroportos tiveram interrupções por falha de equipamentos pouco antes. Não há confirmação de que tenham a mesma origem da paralisação nacional.
Mark
Quem foi afetado?
Mimi
Quem estava em solo ficou retido. Os aviões no ar pousaram normalmente, e os voos internacionais para os EUA seriam avaliados um a um.
Luke
E o prazo: falou-se em pelo menos até as 23h, mas a ordem oficial era até novo aviso. Não há previsão firme.
Der Puls
- Milhões de pessoas perderam o acesso ao Outlook, ao Teams e a serviços bancários e públicos, num efeito dominó que atravessou fronteiras.
- A FAA interrompeu todas as decolagens do país, deixando aeronaves em solo nos aeroportos e passageiros sem previsão de embarque.
- O governo busca descolar a pane da Microsoft da crise aérea, afirmando que não há ligação entre os dois episódios.
- A origem do problema nos sistemas de comunicação dos centros de controle ainda não foi identificada, e nenhum horário para a retomada foi definido.
Numa sexta-feira em que o país parou no ar, o secretário Markwayne Mullin procurou separar duas inquietações que caminhavam juntas: a pane global da Microsoft, que na quinta-feira deixou milhões de pessoas sem e-mails, reuniões e serviços, e a suspensão de decolagens determinada pela FAA nos Estados Unidos. Para ele, são acontecimentos distintos, ainda que ambos revelem quão dependentes estamos de sistemas invisíveis que, quando falham, nos lembram de sua fragilidade. A causa da falha na comunicação do controle aéreo ainda aguarda confirmação, e a pergunta que resta é quando os céus voltarão a se abrir.
Na sexta-feira (13), diante de jornalistas na Casa Branca, o secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, tentou afastar uma suspeita que se espalhava junto com os atrasos: a de que a pane global da Microsoft e a paralisação dos voos tivessem a mesma origem. Disse não ver motivo para ligar as duas coisas.
A falha da Microsoft começou na quinta-feira (12), por volta do meio-dia no horário do Leste dos EUA, e atingiu milhões de pessoas. Ficaram fora do ar o Outlook, o Teams e outros recursos de trabalho, além de bancos, órgãos governamentais, serviços de saúde e tribunais. O efeito se estendeu ao dia seguinte.
Na sexta-feira, a Administração Federal de Aviação (FAA) suspendeu todas as decolagens no país, citando "circunstâncias extraordinárias". Aviões já no ar puderam pousar, mas os voos internacionais com destino aos EUA passaram a ser avaliados caso a caso. A medida foi tomada após a identificação de um problema nos sistemas de comunicação dos centros que controlam o tráfego em rotas nacionais. Pouco antes, dois grandes aeroportos de Chicago já haviam sofrido interrupções por falhas em equipamentos, mas não há confirmação de que tudo tenha a mesma origem.
A última paralisação nacional de voos havia ocorrido em janeiro de 2023. Agora, a expectativa inicial era de uma retomada por volta das 23h locais, mas a determinação oficial ficou sem horário definido, até nova orientação.
Na tarde de sexta-feira (13), diante de jornalistas na Casa Branca, o secretário de Segurança Interna dos Estados Unidos, Markwayne Mullin, tentou encerrar uma dúvida que se espalhava junto com os atrasos: a de que a pane global da Microsoft e a paralisação dos voos no país tivessem a mesma origem. Disse que não via motivo algum para conectar as duas coisas e que se tratava de questões distintas. As informações foram divulgadas pela emissora americana CNN.
A falha da Microsoft começou por volta do meio-dia de quinta-feira (12), pelo horário do Leste dos EUA, e atingiu milhões de pessoas em diferentes partes do mundo. Ficaram fora do ar serviços como o Outlook e o Teams, além de outros recursos usados em ambientes de trabalho. Empresas de inteligência artificial relataram dificuldades, e bancos, órgãos governamentais, serviços de saúde, ferrovias e tribunais registraram interrupções. O episódio teve reflexo também no dia seguinte.
Na sexta-feira, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) determinou a suspensão de todas as decolagens no país, por razões de segurança e diante do que chamou de "circunstâncias extraordinárias". A agência orientou que as aeronaves em solo permanecessem nos aeroportos até novo aviso.
A medida foi adotada depois que se identificou um problema nos sistemas de comunicação usados no controle do tráfego aéreo em rotas nacionais. Um porta-voz da FAA informou que a ocorrência afeta os Centros de Controle de Tráfego Aéreo em Rota (ARTCCs), responsáveis por gerenciar as aeronaves que cruzam as diferentes regiões do país.
Os aviões que já estavam no ar puderam pousar normalmente em território americano. Os voos internacionais com destino ao país seriam avaliados individualmente. A expectativa inicial era de que a restrição durasse pelo menos até as 23h no horário local, mas a determinação oficial manteve as decolagens suspensas até nova orientação, sem horário definido.
Pouco antes da paralisação nacional, os dois principais aeroportos de Chicago haviam registrado interrupções causadas por falha em equipamentos. Até então, não havia confirmação de que os problemas locais e a ocorrência que levou à suspensão em todo o país tivessem a mesma origem.
A última vez que os Estados Unidos ordenaram uma paralisação nacional de voos foi em janeiro de 2023, quando uma falha no sistema de notificações aos pilotos levou a FAA a suspender as decolagens em todo o território. Agora, a causa do problema de comunicação no controle aéreo ainda não foi confirmada, e o que se acompanha é quando as decolagens serão liberadas.
Bemerkenswerte Zitate
Não vejo motivo algum para conectar as duas coisas. São questões distintas.— Markwayne Mullin, secretário de Segurança Interna dos EUA
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