Num mundo onde os limites entre o possível e o impossível se dissolvem com frequência crescente, Elon Musk voltou a desafiar a definição do que um automóvel pode ser. Em conversa com Joe Rogan, o fundador da Tesla revelou o desejo de equipar o Roadster — já um prodígio de engenharia previsto para 2022 — com propulsores capazes de fazê-lo pairar a cerca de um metro do solo. A questão que Musk coloca não é apenas técnica: é filosófica. Porquê aceitar que um carro deva permanecer preso ao chão?
Elon Musk quer Tesla Roadster capaz de pairar acima do solo
Eu quero pairar sem matar pessoas
Mark
Portanto, ele quer literalmente fazer um carro voar? Isso é sequer possível?
Mimi
Não é voar no sentido tradicional. É pairar — manter-se suspenso alguns metros acima do solo usando propulsores de foguete. Musk disse que estava a pensar em cerca de um metro de altura.
Luke
Mas espera. Ele disse que quer fazê-lo, ou que está a trabalhar nisso? Porque há uma diferença entre uma ideia e um projeto real.
Mimi
Numa entrevista, ele disse que estava a tentar descobrir como fazer isso sem matar pessoas. Portanto, é mais uma direção de pensamento do que um plano concreto.
Mark
E o Roadster em si? Já é um carro extraordinário, certo?
Mimi
Sim. Zero a cem em 1,9 segundos, mais de mil quilómetros de autonomia, velocidade máxima acima de quatrocentos. É já um carro de ficção científica com números reais.
Luke
Mas o pairar — isso não está confirmado para o lançamento de 2022, pois não?
Mimi
Não. O lançamento de 2022 é para o Roadster como está. O pairar é uma ideia futura, algo que ele quer explorar.
Mark
Porque é que ele faria isto? Qual é o propósito prático?
Mimi
Essa é a questão. Pode não haver um propósito prático imediato. É mais sobre empurrar os limites do que um carro pode ser.
Luke
E a segurança? Um carro a pairar a um metro do solo — como se controla? Como se trava?
Mimi
Musk mencionou que se caísse, a suspensão absorveria o impacto. Mas sim, são questões em aberto.
Mark
Então isto é real ou é apenas Musk a sonhar em voz alta?
Mimi
Provavelmente ambas as coisas. As suas ideias têm um histórico de se tornarem reais, mas nem sempre, e nem sempre da forma que ele imagina.
El Pulso
- O Tesla Roadster já era extraordinário — 0 a 100 km/h em 1,9 segundos e mais de mil quilómetros de autonomia — mas Musk decidiu que isso não chegava.
- Numa entrevista de mais de duzentos minutos ao podcast de Joe Rogan, Musk revelou querer que o carro paire literalmente acima do solo, usando propulsores de foguete.
- O maior obstáculo não é a tecnologia em si, mas a segurança: Musk admitiu estar a tentar perceber como fazer o carro voar sem colocar vidas em risco.
- A solução provisória passa por limitar a altitude a cerca de um metro — altura suficiente para ser impressionante, baixa o suficiente para que uma queda não seja fatal.
- As declarações de Musk têm um historial de se tornarem realidade: o que hoje parece ficção científica tende a surgir como protótipo mais cedo do que o esperado.
Num mundo onde os limites entre o possível e o impossível se dissolvem com frequência crescente, Elon Musk voltou a desafiar a definição do que um automóvel pode ser. Em conversa com Joe Rogan, o fundador da Tesla revelou o desejo de equipar o Roadster — já um prodígio de engenharia previsto para 2022 — com propulsores capazes de fazê-lo pairar a cerca de um metro do solo. A questão que Musk coloca não é apenas técnica: é filosófica. Porquê aceitar que um carro deva permanecer preso ao chão?
O Tesla Roadster já era, pelos números, um carro de outro mundo. Lançamento previsto para 2022, aceleração de zero a cem em 1,9 segundos, autonomia superior a mil quilómetros e velocidade máxima acima dos quatrocentos. Mas Elon Musk não estava satisfeito com o extraordinário.
Numa longa conversa com Joe Rogan, Musk foi mais longe do que alguma vez tinha ido sobre os propulsores de foguete que imagina para o Roadster. Desta vez, não se tratava apenas de ganhar velocidade. Queria que o carro pairasse — literalmente acima do solo. A ideia de integrar foguetes no Roadster já tinha sido mencionada antes, mas agora ganhava uma nova dimensão: voar.
O desafio central, como o próprio Musk reconheceu, não é puramente técnico. É uma questão de segurança. "Eu quero pairar e estava a tentar descobrir como fazer essa coisa pairar sem matar pessoas", disse ele. A resposta provisória: limitar a altitude a cerca de um metro do solo — suficiente para impressionar, baixo o bastante para que a suspensão absorva uma eventual queda.
Quem acompanha Musk sabe que as suas declarações seguem um padrão reconhecível. O que parece absurdo à primeira escuta tende a tornar-se protótipo com o tempo. Nem sempre, mas com frequência suficiente para que ninguém as descarte por completo. O Roadster de 2022 seria apenas o ponto de partida. Com Musk, há sempre um depois.
O Tesla Roadster estava a caminho. Lançamento previsto para 2022. Um carro já extraordinário pelos números — aceleração de zero a cem quilómetros por hora em apenas 1,9 segundos, autonomia superior a mil quilómetros, velocidade máxima acima dos quatrocentos. Mas Elon Musk tinha outras ideias.
Numa conversa com Joe Rogan que se estendeu por mais de duzentos minutos no seu podcast, Musk foi além do que havia dito antes sobre propulsores de foguete. Desta vez, não era apenas para ganhar velocidade nas pistas. Queria que o carro pairasse. Literalmente acima do solo. A ideia não era nova — tinha falado em foguetes para o Roadster antes — mas agora ganhava uma dimensão diferente. Pairar. Voar.
O desafio, como Musk o colocou, não era técnico apenas. Era uma questão de segurança. "Eu quero pairar e estava a tentar descobrir como fazer essa coisa pairar sem matar pessoas," disse ele. A preocupação era genuína, ou pelo menos assim soava. Se o carro caísse, a suspensão absorveria o impacto. Talvez um metro acima do solo fosse o ponto de partida. Altura suficiente para que a queda não fosse fatal, mas baixa o bastante para ser controlável.
Este tipo de declaração de Musk raramente passa despercebido. As suas palavras — espalhadas por redes sociais, proferidas em eventos, ditas em entrevistas — têm um padrão. Podem parecer ideias absurdas à primeira vista, mas a história mostra que frequentemente precedem desenvolvimentos reais. O que parecia impossível ontem torna-se protótipo amanhã. Não sempre, mas com frequência suficiente para que ninguém descarte completamente o que ele diz.
O Roadster já era um carro de ficção científica com especificações reais. Agora Musk estava a empurrar a ficção ainda mais longe. Não sabia exatamente como fazer funcionar. Mas queria tentar. E essa disposição — essa recusa em aceitar os limites do que um carro deveria ser — é o que define o seu trabalho. Não é apenas engenharia. É uma certa forma de olhar para o mundo e dizer: porquê não?
O lançamento do Roadster em 2022 seria apenas o começo. A verdadeira questão era o que viria depois. Porque com Musk, há sempre um depois.
Citas Notables
Eu quero pairar e estava a tentar descobrir como fazer essa coisa pairar sem matar pessoas. Talvez ele possa pairar tipo um metro acima do solo ou algo parecido.— Elon Musk, em entrevista ao The Joe Rogan Experience
Quieres la nota completa?
Lee el original en Pplware ↗
Business