Un carril bus-VAO temporal en la A2 madrileña reduce tiempos de viaje en autobús un 25% y cuesta solo 11 millones, frente a 56,6 millones del modelo de la A6. Expertos señalan que el sesgo de "motonormatividad" hace que conductores perciban los carriles como robados, aunque un autobús con 50 personas es más eficiente que 50 coches individuales.