El petróleo sube tras rechazo de Trump a propuesta iraní para reabrir el estrecho de Ormuz

Los mercados petroleros abrieron al alza el lunes en Asia, impulsados por el rechazo de Donald Trump a una propuesta iraní que buscaba desbloquear el estrecho de Ormuz, una de las arterias más críticas del comercio global de hidrocarburos. El Brent subió 1,74% hasta alcanzar 106,14 dólares por barril, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) ganó 1,23% para cerrar en 93,55 dólares. La volatilidad refleja la fragilidad de un mercado energético ya tensionado por meses de conflicto regional.

Teherán había presentado a Washington, a través de intermediarios qataríes, un plan de siete días para restaurar la navegación normal por el estrecho. El calendario era preciso: los primeros pasos se completarían en cuatro o cinco días, el sexto día se reabrirían las rutas, y el séptimo comenzaría una nueva ronda de negociaciones sobre un acuerdo más amplio. Pero el plan venía cargado de condiciones que Irán consideraba no negociables: el levantamiento del bloqueo naval contra sus puertos, la suspensión de las sanciones sobre ventas de petróleo, la liberación de activos congelados por Estados Unidos, y un alto el fuego que abarcara múltiples frentes en la región. Abbas Araqchi, canciller iraní, fue claro: "El calendario de siete días comenzará tan pronto como Estados Unidos acepte este plan".

Trump rechazó la propuesta el sábado. En su respuesta, el presidente estadounidense reconoció que ambas partes querían llegar a un acuerdo, pero fue tajante: "ese acuerdo no sería aceptable". Exigió que Irán abriera el estrecho de forma unilateral y argumentó que el país no podía seguir generando ingresos mientras permaneciera bajo presión estadounidense. Sin embargo, dejó una puerta entreabierta, expresando su esperanza de que las conversaciones se reanudaran durante la semana, manteniendo viva una vía diplomática aunque las diferencias sobre las condiciones para terminar el conflicto permanecieran intactas.

La respuesta iraní fue de firmeza. Araqchi rechazó cualquier modificación de los términos presentados, declarando: "No aceptamos la coerción, las amenazas ni la intimidación". El presidente Masoud Pezeshkian fue más escéptico aún, cuestionando la viabilidad de un entendimiento rápido y expresando desconfianza fundamental: "No tenemos confianza en la parte estadounidense y no sabemos sobre qué base se puede alcanzar un entendimiento". La posición iraní reflejaba una brecha que parecía demasiado amplia para cerrarse en días.

Mientras tanto, el impacto en el tráfico marítimo era ya dramático. Durante un fin de semana reciente, apenas 17 buques vinculados al transporte de materias primas cruzaron el estrecho de Ormuz, una caída abrupta respecto a los 37 de la semana anterior y comparado con el promedio previo al conflicto de aproximadamente 125 buques diarios. La reducción del 86% en el flujo de tráfico ilustraba cómo la tensión geopolítica se traducía directamente en restricciones físicas del comercio global.

La presión sobre los combustibles también se intensificaba en el mercado estadounidense. Trump indicó que estaba considerando "muy seriamente" prohibir las exportaciones de diésel, una medida que tendría consecuencias en cadena para el suministro internacional de combustibles refinados. Los precios del diésel en Estados Unidos ya habían alcanzado niveles récord, golpeados por las interrupciones causadas por los conflictos en Medio Oriente y Europa. La posibilidad de una restricción de exportaciones estadounidenses amenazaba con agravar aún más la escasez global.

Lo que quedaba claro era que el mercado petrolero se movía al ritmo de una negociación que parecía estancada. Trump mantenía abierta la posibilidad de contactos esta semana, pero sus condiciones y las de Irán permanecían en órbitas distintas. Cada día que el estrecho permaneciera bajo presión era un día en que el petróleo seguiría encontrando razones para subir.