Un viernes de mediados de noviembre, el cielo de Estados Unidos quedó en silencio de manera inusual: la autoridad aérea detuvo los despegues en todos sus aeropuertos tras una falla en las comunicaciones de sus centros de control. Como en otras ocasiones en que la técnica deja al mundo sin aire, la primera pregunta fue el miedo, y la respuesta oficial fue la de una interrupción y no la de un ataque. Mientras el FBI examina si una actualización de software está detrás del fallo, miles de personas esperan en salas de embarque la señal que permita reanudar un ritmo que, en un país de esta escala,
El FBI investiga si una actualización de software causó la falla que paralizó los despegues en EE. UU.
Miles de pasajeros afectados por retrasos y cancelaciones en aeropuertos de Estados Unidos y Canadá.
Ningún avión podía despegar en ningún aeropuerto del país hasta nuevo aviso
Mark
¿Por qué esta suspensión llama tanto la atención?
Mimi
Porque es la tercera general en lo que va del siglo. La primera fue tras el 11 de septiembre y la segunda en enero de 2023, por una falla en los avisos a los pilotos.
Mark
¿Y qué se sabe de la causa?
Mimi
La FAA habla de problemas de comunicaciones en sus 22 centros regionales. El FBI investiga si una actualización de software lo provocó.
Luke
Conviene precisar que esa hipótesis viene de Bloomberg, que cita a una sola persona familiarizada con el asunto. No es una conclusión oficial confirmada.
Mark
¿Descartan un ataque?
Mimi
El secretario Mullin dijo que es una interrupción de telecomunicaciones y que no es otro 11 de septiembre.
Luke
Mullin descarta terrorismo, y la fuente de Bloomberg dice que el FBI no ve ciberataque ni delito. Pero la investigación sigue abierta; eso es una valoración inicial.
Mark
¿Qué tan grande es el impacto?
Mimi
Cerca de 7.800 retrasos y al menos 350 cancelaciones a las 4:44 p. m., según FlightAware, con Chicago y Atlanta entre los más golpeados.
Luke
Y en Canadá las cifras mezclan incidencias que quizá no tengan que ver con la falla. Tampoco sabemos cuándo se reanudarán los despegues.
Le Pouls
- La FAA paralizó los despegues en todo Estados Unidos y la orden no tenía fecha de fin a la vista.
- Más de 7.800 vuelos quedaron retrasados y al menos 350 fueron cancelados en las grandes terminales.
- El FBI revisa si una actualización de software provocó el fallo, mientras descarta por ahora un ciberataque.
- El desorden se extendió a Canadá, con cancelaciones en Toronto, Montreal y Vancouver y vuelos desviados hacia Ottawa.
- Las autoridades buscan identificar el origen exacto antes de reanudar las operaciones, en la tercera paralización general del siglo.
Un viernes de mediados de noviembre, el cielo de Estados Unidos quedó en silencio de manera inusual: la autoridad aérea detuvo los despegues en todos sus aeropuertos tras una falla en las comunicaciones de sus centros de control. Como en otras ocasiones en que la técnica deja al mundo sin aire, la primera pregunta fue el miedo, y la respuesta oficial fue la de una interrupción y no la de un ataque. Mientras el FBI examina si una actualización de software está detrás del fallo, miles de personas esperan en salas de embarque la señal que permita reanudar un ritmo que, en un país de esta escala, define buena parte de la vida cotidiana.
Hacia las cuatro y cuarenta y cuatro de la tarde de este viernes 13 de noviembre, el seguimiento de vuelos marcaba cerca de 7.800 retrasos y al menos 350 cancelaciones en Estados Unidos. La causa era una orden de la Administración Federal de Aviación: ningún avión podía despegar en el país hasta nuevo aviso. La agencia la justificó por circunstancias extraordinarias y razones de seguridad, y atribuyó el origen a problemas de comunicaciones en sus 22 centros regionales de control.
El FBI examina ahora si una actualización de software pudo desencadenar la falla. Según una fuente citada por Bloomberg, no hay indicios de un ciberataque ni de un acto delictivo, aunque la actualización es una de las hipótesis en estudio. El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, descartó desde la Casa Blanca un atentado y pidió calma: "Esto no es otro 11 de septiembre".
Los retrasos se concentraron en Chicago, Atlanta, Dallas-Fort Worth, Denver y Los Ángeles, con cientos de vuelos afectados en cada una. El efecto cruzó la frontera: Toronto, Montreal, Calgary y Vancouver registraron cancelaciones y ajustes, y el aeropuerto de Ciudad de México advirtió a sus pasajeros con destino a Estados Unidos que podrían producirse cambios de horario.
Es la tercera paralización general de despegues en lo que va del siglo. Por ahora queda sin respuesta qué originó la falla y cuándo volverán a despegar los aviones.
Hacia las 4:44 de la tarde de este viernes 13 de noviembre, la plataforma de seguimiento FlightAware contaba cerca de 7.800 vuelos retrasados y al menos 350 cancelaciones en Estados Unidos. La causa era una orden de la Administración Federal de Aviación (FAA): ningún avión podía despegar en ningún aeropuerto del país hasta nuevo aviso.
La FAA lo anunció en su sitio web y lo justificó por "circunstancias extraordinarias" y "razones de seguridad". El origen, según la agencia, fueron problemas de comunicaciones que afectaban a sus 22 centros regionales de control aéreo. La entidad gestiona en promedio más de 45.000 vuelos diarios y presta servicio a unos 2,9 millones de pasajeros, de modo que la parálisis tocó una parte considerable de las operaciones.
El FBI investiga ahora si una actualización de software pudo provocar la falla. Así lo informó Bloomberg, que citó a una persona familiarizada con el asunto. Según esa fuente, el FBI no cree que el problema haya sido causado por un ciberataque ni por un acto delictivo, aunque la actualización es una de las hipótesis que examinan las autoridades. La investigación busca establecer qué falló exactamente en las comunicaciones del sistema, mientras se mantienen las medidas de seguridad para evitar riesgos.
El secretario de Seguridad Nacional, Markwayne Mullin, habló ante los medios congregados en la Casa Blanca para descartar un atentado. Dijo que se trataba de "una interrupción en las telecomunicaciones" y que no había motivo para que el público sintiera temor ni se preocupara por sus seres queridos. "Esto no es otro 11 de septiembre", afirmó, y explicó que la gente parte de esa suposición porque fue la última vez que hubo una paralización de vuelos a escala nacional.
Los retrasos se repartieron por las grandes terminales. Chicago sumaba 395, Atlanta 385, Dallas-Fort Worth 327, Denver 284 y Los Ángeles 266. En San Francisco eran 249, en LaGuardia 228, en JFK y Orlando 199 cada uno, y en Boston 189.
El efecto cruzó la frontera. Según FlightAware, a las 5:30 p. m. hora local había al menos 89 vuelos cancelados y 170 retrasados en Toronto, Montreal y Vancouver. Toronto-Pearson, el aeropuerto más importante de Canadá, registraba 45 cancelaciones y 91 retrasos; Vancouver, 25 y 40; Montreal-Trudeau, 19 y 39. Esas cifras incluyen incidencias que no necesariamente se deben a la falla estadounidense. Toronto y Montreal suspendieron los vuelos desde y hacia Estados Unidos, Calgary detuvo los despegues hacia ese país y Ottawa confirmó alteraciones y dijo que se preparaba para recibir vuelos desviados. NAV CANADA, que controla el espacio aéreo canadiense, aseguró que sus sistemas funcionaban con normalidad, pero anunció medidas especiales de gestión del tráfico en cuatro ciudades: Toronto, Montreal, Calgary y Vancouver.
También hubo avisos para quienes viajan desde más lejos. El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de Ciudad de México recomendó a los pasajeros con destino a Estados Unidos mantenerse en contacto con sus aerolíneas por posibles cambios de horario, y advirtió que la medida podría afectar a vuelos internacionales que sobrevuelan territorio estadounidense.
Es la tercera paralización general de despegues en Estados Unidos en lo que va del siglo. La primera siguió a los atentados del 11 de septiembre de 2001; la segunda ocurrió en enero de 2023, cuando una falla en el sistema de avisos a los pilotos detuvo temporalmente las salidas. Queda por saber qué originó la falla de este viernes y cuándo se reanudarán los despegues.
Citations marquantes
No hay motivo para que el público sienta temor; esto no es otro 11 de septiembre.— Markwayne Mullin, secretario de Seguridad Nacional de EE. UU.
El FBI no considera que el problema haya sido causado por un ciberataque o un acto delictivo, según una fuente citada por Bloomberg.— Bloomberg, citando a una persona familiarizada con el asunto
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