Num domingo de novembro, a cerca de 76 quilómetros a sul do Cairo, um comboio que seguia de Gizé para Fayoum foi embater na traseira de outro, vindo do Cairo em direção a Assuão, num sítio que a memória do Egito já associa à sua pior tragédia ferroviária. O balanço, ainda provisório, fala em pelo menos sete mortos e 112 feridos, e cada número pesa mais do que a soma das parcelas. Resta agora saber o que falhou naquele trilho, porque só a investigação poderá transformar a dor de hoje em responsabilidade e, quem sabe, em prevenção.
Egito: pelo menos sete mortos e 112 feridos em colisão de comboios a sul do Cairo
Pelo menos sete pessoas morreram e 112 ficaram feridas no acidente ferroviário.
Num domingo de novembro, a cerca de 76 quilómetros a sul do Cairo, um comboio que seguia de Gizé para Fayoum foi embater na traseira de outro, vindo do Cairo em direção a Assuão, num sítio que a memória do Egito já associa à sua pior tragédia ferroviária. O balanço, ainda provisório, fala em pelo menos sete mortos e 112 feridos, e cada número pesa mais do que a soma das parcelas. Resta agora saber o que falhou naquele trilho, porque só a investigação poderá transformar a dor de hoje em responsabilidade e, quem sabe, em prevenção.
No domingo, a cerca de 76 quilómetros a sul do Cairo, na região de Al-Ayyat, na província de Gizé, dois comboios de passageiros colidiram. O Ministério da Saúde egípcio fala, para já, em pelo menos sete mortos e 112 feridos.
Os números subiram ao longo do dia. Antes, o balanço era de quatro mortos e 88 feridos. A expressão "pelo menos" mantém em aberto a possibilidade de novas atualizações, e cada atualização lembra que estas contagens ainda estão a fechar-se.
Segundo as autoridades ferroviárias, um comboio que seguia de Gizé para Fayoum embateu na traseira de outro, que fazia a ligação entre o Cairo e Assuão. O choque fez descarrilar vários vagões. Ainda não se sabe por que razão isso aconteceu.
O Presidente Abdel Fattah al-Sisi disse acompanhar a situação com grande preocupação e ordenou uma investigação urgente para responsabilizar quem for considerado negligente. Foi também aberto um inquérito às causas.
O lugar pesa na memória do país. Em 2002, em Al-Ayyat, um incêndio a bordo de um comboio causou a pior catástrofe ferroviária da história do Egito, com mais de 370 mortos. Desta vez trata-se de uma colisão, não de um incêndio, mas a coincidência volta a colocar a segurança ferroviária no centro das atenções. Falta saber o que falhou, e é nas conclusões do inquérito que estará a resposta.
No domingo, a cerca de 76 quilómetros a sul do Cairo, dois comboios de passageiros colidiram na região de Al-Ayyat, na província de Gizé. O balanço mais recente, divulgado pelo Ministério da Saúde egípcio, aponta para pelo menos sete mortos e 112 feridos.
Os números subiram ao longo do dia. O último balanço anterior falava em quatro mortos e 88 feridos. Com a atualização, o número de vítimas mortais passou para sete, e o de feridos aumentou em 24. A formulação das autoridades, "pelo menos", deixa em aberto a possibilidade de novas revisões.
Segundo as autoridades ferroviárias estatais, o comboio que seguia de Gizé para Fayoum embateu na traseira de outra composição, que fazia o percurso entre o Cairo e Assuão. O choque provocou o descarrilamento de vários vagões. Os comunicados divulgados não indicam, para já, por que razão um dos comboios atingiu o outro por trás.
O presidente egípcio, Abdel Fattah al-Sisi, afirmou que acompanha a situação "com grande preocupação". Ordenou também uma investigação urgente, com o objetivo de responsabilizar todos aqueles cuja negligência venha a ser comprovada. As autoridades anunciaram igualmente a abertura de um inquérito às causas do acidente.
O local tem um peso particular na memória ferroviária do país. Foi em Al-Ayyat que, em 2002, ocorreu a pior catástrofe ferroviária da história do Egito: mais de 370 pessoas morreram num incêndio a bordo de um comboio, provocado por um curto-circuito num dos vagões.
O acidente de domingo é de natureza diferente, uma colisão traseira e não um incêndio, mas a coincidência de lugar volta a colocar a segurança da rede ferroviária no centro das atenções. Para já, o que está confirmado é o balanço de vítimas, a sequência do embate e a ordem de investigação. Falta saber o que falhou e quem será responsabilizado, e é nas conclusões do inquérito que estará a resposta.
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