Uma nova ordem se instala silenciosamente nas ruas brasileiras: sete marcas chinesas confirmam chegada ao país até 2028, lideradas pelo Grupo Chery, que projeta mil lojas e meio milhão de carros vendidos por ano até 2031. Pela primeira vez em seis anos, o preço médio dos veículos novos recuou em termos reais — sinal de que a competição asiática já reescreve as regras de um mercado historicamente dominado por poucos. O Brasil, agora o maior importador mundial de automóveis chineses, vive a tensão entre a abundância de oferta e a escassez de crédito acessível, lembrando que transformações de mer