Descarrilamento de dois comboios em Espanha deixa pelo menos dez mortos

Pouco depois das sete da noite em Adamuz, uma pequena localidade na província de Córdoba, dois comboios de alta velocidade saíram dos carris em sequência, transformando minutos de rotina ferroviária numa catástrofe. O primeiro foi um comboio Iryo que viajava de Málaga para Madrid com cerca de 300 pessoas a bordo. Tinha partido às 18h40 e, uma hora depois, os dois últimos vagões descarrilaram na entrada da via 1. Ao sair dos carris, o comboio invadiu a linha férrea adjacente, onde circulava um outro comboio Renfe Alvia com destino a Huelva. O impacto foi suficiente para fazer descarrilhar também este segundo comboio. Pelo menos dez pessoas morreram e 25 ficaram gravemente feridas. Outras permaneciam presas nos vagões quando os primeiros socorros chegaram ao local.

O último vagão do comboio Iryo tombou de lado sobre os carris, os vidros partiram-se, e o caos instalou-se rapidamente. Salvador Jiménez, jornalista da Rádio Nacional de Espanha que viajava na primeira carruagem, descreveu o momento como "um terramoto" — uma sacudidela violenta que percorreu todo o comboio. Imediatamente após o impacto, a tripulação recorreu ao sistema de som para procurar profissionais médicos entre os passageiros que pudessem prestar ajuda nos dois últimos vagões, onde se concentravam os feridos mais graves.

O resgate foi improvisado e urgente. A tripulação usou martelos para partir os vidros das carruagens descarriladas, criando aberturas por onde os passageiros pudessem sair. Jiménez testemunhou pessoas em pé sobre o último vagão, tentando resgatar os feridos que estavam presos no interior. Os passageiros começaram a desembarcar em direção à estação de Adamuz, enquanto os trabalhos de libertação dos presos prosseguiam. O jornalista, que participou em direto no noticiário da televisão estatal TVE, relatou a cena com precisão: um vagão deitado de lado, vidros partidos, pessoas a gritar, a tripulação a agir com urgência.

O comboio Iryo que descarrilou tinha o número 6189 e transportava 317 pessoas registadas. A empresa emitiu um comunicado expressando o seu "mais profundo pesar" pelo acidente, mas os números de vítimas continuavam a ser atualizados conforme os trabalhos de resgate avançavam. O que começou como uma viagem normal de Málaga para Madrid terminou numa das piores catástrofes ferroviárias recentes em Espanha, com as autoridades ainda a trabalhar para compreender o que causou o descarrilamento inicial e por que razão o segundo comboio não conseguiu evitar a colisão.

As investigações estavam em curso quando os números de mortos e feridos ainda eram provisórios. O que era certo era que centenas de pessoas tinham estado a bordo, que dezenas estavam feridas, que pelo menos dez tinham morrido, e que a sequência de eventos — um comboio a descarrilhar, a invadir a linha adjacente, a causar o descarrilamento de um segundo comboio — tinha transformado um corredor ferroviário numa zona de desastre em questão de segundos.