Nell'autunno del 2026 un tribunale dell'Aia ha posto un freno a una delle contese più rumorose tra l'industria automobilistica europea e quella cinese: il giudice H.F.R. van Heemstra ha revocato il sequestro probatorio chiesto da Jaguar Land Rover contro BYD, ordinando al gruppo britannico di distruggere i file acquisiti. Al centro resta la somiglianza tra la Defender e il SUV ibrido plug-in Ti7, un confronto antico quanto il mercato stesso, dove l'ispirazione si confonde con l'imitazione. La vittoria cinese è un primo round, non una sentenza sul merito, e la questione di fondo, chi possiede u
Defender copiato? JLR perde il primo round: dovrà distruggere i file sequestrati a BYD
JLR ha perso su tutta la linea in questo primo round
Mark
Che cosa ha deciso, in concreto, il giudice dell'Aia?
Mimi
L'11 novembre ha revocato il sequestro dei documenti BYD eseguito in agosto a Schiedam e Hoofddorp. JLR deve distruggere i file entro 24 ore e rimborsare 25.376,57 euro di spese legali.
Mark
Perché il sequestro è caduto?
Mimi
Secondo quanto riportato, è emerso che JLR non aveva bisogno di quei file per formulare le accuse. E BYD non ha ancora venduto la Ti7 in Europa.
Luke
Attenzione però: la fonte riferisce il ragionamento in sintesi. Non abbiamo il testo della decisione, quindi le motivazioni esatte restano da verificare.
Mark
La definizione di "fishing expedition" è dunque stata accolta?
Mimi
Era la tesi dei legali di BYD. Il giudice ha revocato il sequestro, ma l'articolo non dice che abbia usato quell'espressione.
Luke
Esatto. È una posizione di parte, non una conclusione del tribunale.
Mark
Questo significa che la Ti7 non copia la Defender?
Luke
No. Questo round riguarda solo lo strumento probatorio. Il merito del plagio non è stato deciso.
Mimi
Infatti restano aperti il caso sul design UE all'Aia e quello a Rotterdam sul diritto d'autore.
O Pulso
- Un giudice dell'Aia ha revocato il sequestro di documenti BYD, colpendo JLR proprio dove aveva puntato più forte.
- Le carte prelevate ad agosto a Schiedam e Hoofddorp dovranno essere distrutte entro 24 ore, con penali fino a 500.000 euro.
- I legali di BYD denunciano una 'fishing expedition' che avrebbe toccato anche materiale di ricerca estraneo al caso.
- Il tempo stringe: la decisione è esecutiva anche in appello, mentre a Rotterdam e all'Aia restano aperti i fronti su design e diritto d'autore.
Nell'autunno del 2026 un tribunale dell'Aia ha posto un freno a una delle contese più rumorose tra l'industria automobilistica europea e quella cinese: il giudice H.F.R. van Heemstra ha revocato il sequestro probatorio chiesto da Jaguar Land Rover contro BYD, ordinando al gruppo britannico di distruggere i file acquisiti. Al centro resta la somiglianza tra la Defender e il SUV ibrido plug-in Ti7, un confronto antico quanto il mercato stesso, dove l'ispirazione si confonde con l'imitazione. La vittoria cinese è un primo round, non una sentenza sul merito, e la questione di fondo, chi possiede una forma, resta sospesa.
L'11 novembre il giudice dell'urgenza del tribunale dell'Aia ha revocato il sequestro probatorio che Jaguar Land Rover aveva ottenuto contro BYD. Il caso riguarda la Ti7, SUV ibrido plug-in venduto in Cina come Tai 7, che il marchio britannico, di proprietà di Tata Motors, accusa di copiare design e tecnologia della Defender.
Ad agosto alcuni ufficiali giudiziari avevano prelevato documenti e archivi digitali nelle sedi olandesi di BYD. Il sequestro era stato concesso senza che la casa cinese potesse difendersi e i file erano finiti a un custode indipendente. I legali di BYD lo hanno definito una ricerca a tappeto, che includeva anche materiale privo di legame con il caso.
Ora JLR dovrà distruggere tutto entro 24 ore, pagando inoltre 25.376,57 euro di spese legali. BYD non potrà più agire sulla base di quell'autorizzazione, pena una penale di 500.000 euro. La partita, però, non è chiusa: la causa sul design all'Aia e quella per diritto d'autore a Rotterdam proseguono.
L'11 novembre il giudice dei provvedimenti d'urgenza del tribunale dell'Aia, H.F.R. van Heemstra, ha revocato il sequestro probatorio che Jaguar Land Rover aveva ottenuto contro BYD. È il primo round della disputa sul SUV ibrido plug-in BYD Ti7, venduto in Cina con il nome Tai 7, e lo ha vinto la casa di Shenzhen.
Il marchio britannico accusa BYD di aver plagiato il design e la tecnologia della Defender. I fatti che hanno portato alla decisione risalgono all'agosto 2026. In quel mese alcuni ufficiali giudiziari avevano prelevato documenti e archivi digitali in due sedi olandesi di BYD, a Schiedam e a Hoofddorp. Il management di JLR riteneva che la Ti7 imitasse l'aspetto della Defender e sospettava che BYD avesse smontato un esemplare per replicarne le soluzioni tecniche.
Il sequestro era stato concesso senza contraddittorio, cioè senza che BYD potesse far sentire la propria voce. I file erano finiti a un custode indipendente e non direttamente a JLR. I legali della casa cinese avevano definito l'operazione una "fishing expedition", una ricerca a tappeto che includeva anche materiale di ricerca e sviluppo privo di legame diretto con il caso.
In aula è emerso che il gruppo britannico, di proprietà di Tata Motors, non aveva bisogno di quei file per portare le proprie accuse. Pesa anche un altro dato: BYD non ha ancora messo in vendita la Ti7 in Europa.
Le conseguenze per JLR sono precise. Dovrà distruggere tutti i documenti entro 24 ore dalla notifica, con una penale di 50.000 euro all'ora fino a un massimo di 500.000 euro. Dovrà inoltre rimborsare 25.376,57 euro di spese legali. Il giudice ha respinto la richiesta di JLR di far pagare a BYD 500.000 euro di penali, ritenendo che la casa cinese avesse rispettato l'ordine iniziale.
BYD, ottenuta una conferma indipendente dell'avvenuta distruzione, non intraprenderà altre azioni basate sull'autorizzazione originaria, pena una penale di 500.000 euro. La decisione è immediatamente esecutiva, anche in caso di appello.
La partita non si chiude qui. All'Aia resta aperta la causa sui diritti di design UE della Defender, mentre a Rotterdam è in corso un procedimento per violazione del diritto d'autore e imitazione servile. Nel frattempo JLR sta cercando di registrare come marchi tridimensionali la forma della Range Rover Evoque nell'Unione europea e quella della Defender classica nel Regno Unito.
Citações Notáveis
I legali di BYD hanno definito il sequestro una "fishing expedition", che includeva anche ricerca e sviluppo senza legame con il caso.— Legali di BYD, come riportato da HDmotori
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