Cumplir las guías de la OMS sobre aire limpio podría salvar más de 9 millones de vidas al año

La contaminación atmosférica se asocia a cardiopatías, ictus, asma, EPOC y demencia, con millones de muertes prematuras evitables al año en países de renta baja y media.
Un aire más limpio evitaría 9,4 millones de muertes en un solo año
Estimación del modelo de Cambridge para las PM2,5 en 136 países de renta baja y media.
Mark

Empecemos por la cifra grande: 9,4 millones de muertes al año. ¿De qué estamos hablando exactamente?

Mimi

De muertes que se evitarían o se pospondrían en 136 países de renta baja y media si las PM2,5 bajaran a los niveles de la guía de la OMS. Es un cálculo para un solo año.

Luke

Conviene precisar que es una estimación de un modelo, no un recuento de muertes. Parte de datos de contaminación y población y de evidencia publicada sobre los vínculos con la mortalidad.

Mark

Entonces, ¿por qué dicen «evitar o posponer»?

Mimi

Porque nadie evita morir para siempre. Lo que el modelo calcula son muertes prematuras que no ocurrirían en ese año.

Mark

¿Y si los países no llegan a la guía?

Mimi

Los objetivos provisionales, más flexibles, ya darían unos 6,6 millones de muertes menos por PM2,5 y 435.000 menos por NO₂.

Luke

Esos números también son del modelo. Y el artículo no dice en qué plazo ni con qué medidas concretas podrían lograrse esos niveles.

Mark

¿Qué aportan las cifras económicas?

Mimi

Muestran que enfermar cuesta: 11.800 millones de dólares al año en costes médicos por cardiopatía coronaria, por ejemplo, y 18.100 millones en productividad por EPOC.

Luke

Son ahorros estimados, no dinero que alguien tenga ya en una cuenta. Y el texto no detalla cuánto costaría reducir la contaminación, así que no permite hacer el balance completo.

Mimi

Cierto. Lo que sí transmiten los autores es que transporte, urbanismo y energía son las palancas, y que crecer no debería ser a costa de la salud.

  • Millones de vidas dependen de un aire que hoy supera con creces los límites recomendados por la OMS.
  • Las PM2,5 penetran hasta lo más profundo de los pulmones y llegan desde tubos de escape, chimeneas y polvo de obra.
  • Cumplir las guías reduciría millones de casos de cardiopatía, ictus, EPOC y demencia en cada año.
  • Los autores sitúan la solución en decisiones de transporte, urbanismo y energía que aún están por tomarse.

En un mundo que crece deprisa y se llena de vehículos, fábricas y estufas, un equipo de la Universidad de Cambridge ha querido medir lo que supondría respirar un aire que cumpla las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud en 136 países de renta baja y media. Su conclusión, publicada en Environment International, es que unos 9,4 millones de muertes al año podrían evitarse o posponerse solo por reducir las partículas finas. La cifra recuerda que la calidad del aire no es un asunto abstracto, sino una condición silenciosa de la vida cotidiana. Lo que ahora se decide en el transporte, el urbanismo y la energía determinará si esa promesa se cumple.

Un equipo de la Universidad de Cambridge se hizo una pregunta sencilla con consecuencias enormes: qué ocurriría en los países de renta baja y media si su aire cumpliera las guías anuales de la OMS. La respuesta, publicada en Environment International, es que podrían evitarse o posponerse unos 9,4 millones de muertes en un solo año, solo por las partículas finas PM2,5.

El estudio abarcó 136 países y cruzó datos de contaminación, población y salud con la evidencia científica sobre enfermedades. Las PM2,5, más finas que un cabello, penetran hasta lo más profundo de los pulmones y proceden del tráfico, las industrias, las estufas de leña y la construcción. El dióxido de nitrógeno, sobre todo de los motores diésel y los calefactores de gas, añade otros 1,1 millones de muertes evitables si se cumplen las guías.

Los beneficios van más allá de las defunciones. Cumplir los niveles recomendados supondría millones de casos menos de cardiopatía, ictus, EPOC y demencia, además de ahorros sanitarios y de productividad que suman miles de millones de dólares al año. Annalan Navaratnam, coautora, destaca que es la primera vez que se modelan estos beneficios en los países más afectados por la contaminación exterior.

Haneen Khreis, también autora, reconoce que cumplir esos valores no será fácil, sobre todo en lugares que crecen con rapidez y ven aumentar el número de coches. Sin embargo, sostiene que el desarrollo económico no tiene por qué sacrificar la salud pública. El camino hacia ese aire más limpio pasa por las decisiones que se tomen hoy sobre transporte, urbanismo y energía.

Un equipo de la Universidad de Cambridge ha puesto cifras a una pregunta concreta: qué pasaría en los países de renta baja y media si el aire que respiran sus habitantes cumpliera las guías anuales de la Organización Mundial de la Salud. La respuesta, publicada en la revista Environment International, es que podrían evitarse o posponerse unos 9,4 millones de muertes en un solo año solo con las partículas finas, las llamadas PM2,5.

El estudio analizó 136 países de ingresos bajos y medios y se centró en dos contaminantes: las PM2,5 y el dióxido de nitrógeno (NO₂). Los investigadores combinaron datos detallados sobre contaminación, tamaño de la población y salud con la evidencia publicada sobre los vínculos entre el aire contaminado, la mortalidad y las enfermedades. Con modelos informáticos, estimaron cómo cambiarían las muertes y los nuevos casos de enfermedad si los niveles bajaran hasta los valores recomendados y hasta los objetivos provisionales de la OMS, más flexibles. También calcularon el valor económico de reducir el riesgo de muerte prematura, además del ahorro en costes sanitarios y productividad.

Las PM2,5 son partículas de 2,5 micras de diámetro o menos, tan pequeñas que llegan hasta lo más profundo de los pulmones. Proceden de vehículos, centrales eléctricas, procesos industriales, estufas y chimeneas de leña y polvo de construcción, y también se forman en la atmósfera por reacciones entre otros contaminantes, como el dióxido de azufre y los óxidos de nitrógeno. El NO₂ nace sobre todo al quemar combustibles fósiles: sale de los tubos de escape, en especial de los diésel, de la industria y de estufas y calefactores de gas.

Según el estudio, alcanzar los niveles de la guía para el NO₂ evitaría o pospondría alrededor de 1,1 millones de muertes. Los objetivos provisionales, menos exigentes, también tendrían un efecto notable: unos 6,6 millones de muertes menos asociadas a las PM2,5 y 435.000 menos ligadas al NO₂. La OMS revisó en 2021 sus valores de referencia ante la acumulación de pruebas sobre el daño de la mala calidad del aire.

Los beneficios no se limitan a las muertes. Para un año, cumplir los niveles recomendados de PM2,5 supondría 2,8 millones de nuevos casos menos de enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC), 1,1 millones menos de demencia, 7,3 millones menos de cardiopatía coronaria y 2,3 millones menos de ictus. La contaminación atmosférica es la mayor amenaza medioambiental para la salud humana y se ha asociado también con asma.

El impacto económico es el otro eje. El ahorro anual en costes médicos directos se estima en 11.800 millones de dólares para la cardiopatía coronaria, 5.900 millones para el ictus y 8.600 millones para la demencia. En productividad, las ganancias anuales estimadas son de 17.900 millones de dólares por los accidentes cerebrovasculares, 18.100 millones por la EPOC y 5.300 millones por las cardiopatías coronarias, al reducirse la pérdida de capacidad laboral.

Annalan Navaratnam, una de las autoras, subraya que es la primera vez que se modelan los beneficios de las guías de la OMS en los países con mayor contaminación exterior, tanto en vidas como en ventajas económicas y sociales. Haneen Khreis, también autora, admite que cumplir esos valores no será sencillo, pero ve una oportunidad para estos países mientras crecen su población y sus ciudades. El problema los golpea de forma desproporcionada, tras una urbanización a gran escala, el desarrollo económico y el uso creciente de coches y vehículos de motor.

Khreis sostiene que las decisiones sobre transporte, planificación urbana y energía pueden cambiar de manera real el aire y las enfermedades de la población, y que el desarrollo económico no tiene por qué ir en detrimento de la salud pública. Ahí, según los autores, se juega el camino hacia esas cifras.

Cumplir los valores de la OMS no será sencillo, pero los países de renta baja y media tienen una oportunidad crucial para forjar un futuro más saludable.
— Haneen Khreis, autora del estudio
Por primera vez se han modelado los beneficios de las guías de la OMS en los países con más contaminación exterior, en vidas y en beneficios económicos y sociales.
— Annalan Navaratnam, autora del estudio
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