Este domingo, en el circuito de Sepang, Franco Colapinto disputará una carrera que lleva el nombre de un país en guerra pero se corre a miles de kilómetros de distancia, símbolo de cómo el deporte moderno negocia con la geopolítica sin renunciar a sus contratos. El piloto argentino, castigado por un accidente y por las necesidades técnicas de su equipo, saldrá desde el penúltimo lugar, enfrentando una de esas batallas donde el resultado ya está parcialmente escrito antes de que se apague el semáforo. En la Fórmula 1 de hoy, las penalizaciones, los derechos comerciales y los conflictos internac
Colapinto largará 21° en el GP de Malasia: horario y dónde verlo en vivo
Mantienen el nombre comercial aunque la carrera sea en otra pista
Mark
¿Por qué el Gran Premio de Bahréin se corre en Malasia? ¿Es una decisión permanente o temporal?
Mimi
Fue reprogramado a principios de temporada por la guerra en Medio Oriente. Pero aquí está lo interesante: mantienen el nombre comercial de Bahréin aunque la carrera sea en Sepang. Es un compromiso entre la realidad política y los derechos de transmisión.
Luke
¿Y eso qué significa en términos prácticos? ¿Bahréin sigue en el calendario en otra fecha o desapareció del año?
Mimi
La fuente dice que fue reprogramada, pero no especifica si hay otra carrera de Bahréin después o si simplemente se saltó ese fin de semana.
Mark
Volvamos a Colapinto. ¿Cómo termina 15° en clasificación pero sale 21°?
Mimi
Acumula 15 puestos de penalización. Cinco por provocar un accidente con Norris y Gasly en Azerbaiyán, y diez por cambiar componentes de la unidad de potencia.
Luke
¿Eso es una penalización estándar o fue particularmente severa en su caso?
Mimi
No tenemos contexto sobre si fue inusual. Lo que sí sabemos es que Lindblad recibió 30 puestos, así que la de Colapinto es menor.
Mark
¿Qué tan competitivo puede ser desde la 21ª posición?
Mimi
La tercera práctica sugiere que el auto tiene ritmo: fue 9°. Pero largando penúltimo, necesitaría una carrera perfecta o un caos en pista para sumar puntos.
Luke
¿Hay algún antecedente de que haya remontado desde atrás en esta temporada?
Mimi
La fuente no lo dice. Solo tenemos sus resultados finales, no cómo llegó a ellos.
Der Puls
- Colapinto acumula 15 puestos de penalización —cinco por el choque con Norris y Gasly en Azerbaiyán, diez por cambio de componentes— y largará 21°, casi al fondo de una parrilla de 22 autos.
- El Gran Premio de Bahréin se disputa en Malasia por la guerra en Medio Oriente, pero conserva su nombre original por compromisos comerciales, una contradicción que define la lógica del campeonato moderno.
- A pesar del contexto adverso, Colapinto marcó el 9° tiempo en la tercera práctica libre, señal de que el Alpine tiene velocidad real aunque la grilla de largada lo condene a remontar.
- Verstappen parte desde la pole, Hamilton segundo en Ferrari, y el resto de la parrilla se acomoda mientras el argentino planea una estrategia de recuperación desde atrás.
- La carrera comienza a las 4 de la mañana en Argentina y puede seguirse por Fox Sports, Disney+ Premium y F1 TV Pro, con Colapinto como el principal foco de atención local.
Este domingo, en el circuito de Sepang, Franco Colapinto disputará una carrera que lleva el nombre de un país en guerra pero se corre a miles de kilómetros de distancia, símbolo de cómo el deporte moderno negocia con la geopolítica sin renunciar a sus contratos. El piloto argentino, castigado por un accidente y por las necesidades técnicas de su equipo, saldrá desde el penúltimo lugar, enfrentando una de esas batallas donde el resultado ya está parcialmente escrito antes de que se apague el semáforo. En la Fórmula 1 de hoy, las penalizaciones, los derechos comerciales y los conflictos internacionales se entrelazan tanto como los propios autos en pista.
Este domingo a las 4 de la mañana, hora argentina, Franco Colapinto tomará la largada en el circuito de Sepang en lo que oficialmente se llama Gran Premio de Bahréin, aunque la carrera se disputa en Malasia. La 16ª fecha del calendario fue trasladada a principios de temporada por la guerra en Medio Oriente, pero los organizadores mantuvieron el nombre original por razones comerciales: un equilibrio entre la realidad del mundo y los derechos de transmisión.
El piloto de Alpine clasificó 15°, pero 15 puestos de penalización lo empujaron hasta el 21° lugar en la parrilla. Cinco de esas posiciones perdidas corresponden al accidente que protagonizó con Lando Norris y Pierre Gasly el fin de semana anterior en Azerbaiyán —donde también abandonó la carrera—, y las otras diez son consecuencia del cambio de componentes en la unidad de potencia, una sanción habitual cuando los equipos superan el límite permitido de piezas de motor. Solo Arvid Lindblad, de Racing Bulls, largará más atrás que él.
En el campeonato, Colapinto marcha 12° con 27 puntos, con dos séptimos puestos en Miami y España como sus mejores actuaciones. Las prácticas del fin de semana en Sepang mostraron altibajos —19° y 22° en las dos primeras sesiones—, pero en la tercera práctica marcó el 9° tiempo, lo que sugiere que el auto tiene potencial real para remontar posiciones.
Desde la pole partirá Max Verstappen, seguido por Lewis Hamilton en Ferrari. La segunda línea la completarán Andrea Kimi Antonelli en Mercedes y Charles Leclerc en Red Bull. La carrera puede seguirse en vivo por Fox Sports, Disney+ Premium y F1 TV Pro.
Este domingo a las 4 de la mañana, hora argentina, Franco Colapinto se subirá a su Alpine en el circuito de Sepang de Malasia para disputar lo que oficialmente sigue llamándose Gran Premio de Bahréin, aunque la carrera se corre a casi 6.000 kilómetros de su sede original. La 16ª fecha del calendario mundial fue reprogramada a principios de temporada por la guerra en Medio Oriente, pero los organizadores mantuvieron el nombre por razones comerciales, un compromiso entre la realidad geopolítica y los derechos de transmisión.
Colapinto largará 21°, penúltimo en la parrilla. El piloto argentino de Alpine clasificó 15°, pero acumula 15 puestos de penalización que lo hundieron casi al fondo de la grilla. Cinco de esos puestos son por provocar un accidente con Lando Norris y Pierre Gasly el fin de semana pasado en Azerbaiyán. Los otros diez corresponden a un cambio de componentes en la unidad de potencia, una sanción que la F1 aplica cuando los equipos necesitan reemplazar piezas del motor fuera del límite permitido. Solo Arvid Lindblad, de Racing Bulls, quedó más atrás en la parrilla después de recibir una penalización aún más severa de 30 posiciones.
La temporada de Colapinto ha sido de consistencia moderada. Ha sumado 27 puntos y ocupa el 12° lugar en el campeonato mundial. Sus mejores resultados fueron dos séptimos lugares en Miami y España, mientras que ha terminado fuera de los puntos en la mayoría de las carreras. Abandonó en Azerbaiyán, la carrera que ahora le cuesta posiciones en Malasia. En las prácticas de este fin de semana mostró variabilidad: fue 19° en la primera sesión, 22° en la segunda, pero mejoró a 9° en la tercera práctica, lo que sugiere que el auto tiene potencial aunque la penalización lo condene a una salida complicada.
La pole position la aseguró Max Verstappen en Red Bull, quien largará primero. Lewis Hamilton, ahora en Ferrari, iniciará segundo. La segunda línea de la parrilla la ocuparán Andrea Kimi Antonelli en Mercedes y Charles Leclerc en Red Bull. La carrera se puede seguir en vivo por Fox Sports en televisión abierta, o por streaming a través de Disney+ Premium y F1 TV Pro.
Esta es la realidad de la Fórmula 1 moderna: un campeonato que se adapta a las crisis geopolíticas sin cambiar sus nombres, donde los pilotos cargan con penalizaciones que pueden definir una carrera antes de que esta comience, y donde un piloto argentino en su segundo año en la máxima categoría intenta sumar puntos desde la penúltima posición en una pista que no era la original.
Bemerkenswerte Zitate
Colapinto clasificó 15°, pero acumula 15 puestos de penalización que lo hundieron casi al fondo de la grilla— Datos de clasificación y penalizaciones de la F1
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