Cinco brasileiros de IA ficam retidos em Cincinnati após suspensão de voos nos EUA

Cinco engenheiros brasileiros e passageiros em Cincinnati ficaram retidos em meio a filas extensas e tensão no terminal, sem previsão de embarque.
Todo mundo tenso
David Mannoel descreve o clima no terminal de Cincinnati durante a suspensão de voos nos EUA.

Numa sexta-feira à noite, cinco engenheiros brasileiros de inteligência artificial esperavam, num terminal de Cincinnati, em Ohio, uma saída que dependia de uma decisão tomada longe dali. A suspensão de decolagens nos Estados Unidos, determinada pela autoridade de aviação após uma falha de telecomunicações, parou o movimento de milhares de voos e chegou até Guarulhos, onde parte dos embarques foi cancelada. É mais um lembrete de como a vida de quem viaja depende de sistemas invisíveis, e de como a espera, quando não se sabe seu fim, pesa tanto quanto o próprio atraso.

Às nove da noite desta sexta-feira (13), cinco engenheiros brasileiros de inteligência artificial ainda estavam no Aeroporto de Cincinnati, em Ohio, sem saber se embarcariam naquela noite ou só no dia seguinte. A FAA, a autoridade de aviação americana, havia suspendido as decolagens no país, e o grupo, que tentava voltar para casa havia mais de um dia, ficou preso no meio do bloqueio.

O grupo trabalha em São Paulo e viajou a São Francisco para um evento. O retorno estava marcado para quinta-feira (12), com conexão em Nova York. O piloto não conseguiu pousar por causa do mau tempo, e o avião foi desviado para Cincinnati. A Delta providenciou hotel e reagendou a viagem, com um novo voo para Orlando marcado para as 16h30 de sexta.

O atraso veio em seguida. Os funcionários não explicavam o motivo, apenas diziam que nenhum avião podia decolar. Havia filas, passageiros brigando por soluções e viajantes fantasiados de personagens da Disney cancelando seus planos. "Todo mundo tenso", resumiu David Mannoel Lopes Rocha, um dos engenheiros.

O problema, segundo o governo, foi uma falha temporária nas telecomunicações, e quase 7 mil voos nos EUA foram afetados. O efeito chegou a Guarulhos, onde oito dos 15 voos para os EUA foram cancelados. As companhias orientam os passageiros a esperar novos avisos, e ninguém tem data para a retomada. Para os cinco engenheiros, a dúvida segue sendo quando, afinal, poderão ir para casa.

Às nove da noite desta sexta-feira (13), cinco engenheiros brasileiros de inteligência artificial ainda estavam no Aeroporto de Cincinnati, em Ohio, sem saber se conseguiriam embarcar naquela noite ou se teriam de esperar até o dia seguinte. A autoridade de aviação americana, a FAA, havia suspendido as decolagens no país, e o grupo, que tentava voltar para casa havia mais de um dia, estava no meio do bloqueio.

Os cinco trabalham em São Paulo e viajaram aos Estados Unidos para um evento da área em São Francisco, na Califórnia, no dia 8 de novembro. Segundo o engenheiro David Mannoel Lopes Rocha, que falou ao g1, o retorno estava marcado para quinta-feira (12). O trajeto previa um voo de São Francisco a Nova York e uma conexão para São Paulo.

O plano falhou ainda no ar. O piloto não conseguiu pousar em Nova York por causa do mau tempo, e a aeronave foi desviada para Ohio, onde os cinco desembarcaram em Cincinnati. David conta que a Delta identificou que havia cinco brasileiros entre os passageiros, providenciou hospedagem em hotel e reagendou as viagens. O novo voo sairia às 16h30 desta sexta, com destino a Orlando, de onde o grupo seguiria para São Paulo.

Pouco antes do embarque, veio o aviso de um atraso de uma hora. A espera se prolongou e, de acordo com David, os funcionários não conseguiam explicar o que acontecia. A resposta que ouviam era que não sabiam e que nenhum avião podia decolar. Passageiros com destino a Orlando receberam a opção de viajar somente no sábado (14). Quem já tinha as malas dentro da aeronave tentava entender se poderia seguir. Até o momento do relato, não havia comunicado oficial de cancelamento daquele voo.

David descreveu um terminal tenso, com filas extensas, passageiros tentando resolver problemas com as companhias e gente cancelando viagens, entre eles viajantes vestidos de personagens da Disney a caminho de Orlando. “Todo mundo tenso”, resumiu.

Segundo o site de monitoramento FlightAware, quase 7 mil voos nos Estados Unidos foram atrasados ou cancelados. O secretário de Segurança Interna, Markwayne Mullin, afirmou que o problema estava ligado a uma falha temporária nos serviços de telecomunicações. O governo americano disse que não havia motivo para a população ter medo.

O efeito chegou ao Brasil. A GRU Airport, concessionária do aeroporto de Guarulhos, informou ter recebido alerta do Centro de Comando Federal de Aviação para que todo o tráfego aéreo com origem ou destino nos EUA permanecesse em solo até novo aviso, e orientou os passageiros a consultar as companhias. A TV Globo apurou que, dos 15 voos de Guarulhos para os Estados Unidos previstos para esta sexta, oito foram cancelados e dois tiveram atrasos. Cinco continuavam confirmados, com partidas entre 21h e meia-noite.

As empresas reagiram de formas diferentes. United e American disseram que os voos já em curso seguiriam até o destino, enquanto novas decolagens domésticas ficavam suspensas; a American previu impacto na programação pelo resto do dia. A Gol tinha dois voos programados dos EUA para Brasília, um de Orlando às 21h e outro de Miami às 21h35 (horário local). A Azul acompanhava a situação, com um voo Campinas–Orlando em rota e previsão de pouso às 19h locais. A Latam falou em alternativas e flexibilidade para remarcações. A Delta disse que ainda não tinha informações.

Em Guarulhos, o gerente de projetos Gabriel Diehl, de 31 anos, que saiu de Porto Alegre às 13h rumo a Boston, com embarque previsto para as 22h40, dizia não ter recebido aviso algum e que os painéis não mostravam alteração. Sem comunicado oficial de retomada, a dúvida segue sendo quando as decolagens voltam, e o que isso significará para quem, como os cinco engenheiros, espera em Cincinnati.

O clima aqui é de tensão. Muitas filas grandes, passageiros tentando resolver os problemas e pessoas cancelando voos.
— David Mannoel Lopes Rocha, engenheiro de IA
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