Chevrolet, Nissan e Caoa Chery confirmam descontos de até R$ 10 mil em carros populares

A redução súbita nos preços reverbera também nos usados
A queda nos preços dos carros novos força redução imediata no mercado de seminovos, segundo a Localiza.
Mark

Por que a Caoa Chery decidiu oferecer o Tiggo 5X em vez do Tiggo 3X, que era o esperado?

Mimi

O Tiggo 3X deixou de ser fabricado, então não podia entrar no programa. A Caoa Chery precisava de um modelo que se encaixasse nos critérios, e o Tiggo 5X, lançado justamente neste mês, foi a solução. Mas nenhuma das versões atingia o teto de R$ 120 mil sem ajuda extra da montadora.

Mark

E a montadora aceitou subsidiar esses descontos por conta própria?

Mimi

Sim, mas com ressalva: por tempo limitado. A empresa também se comprometeu a devolver a diferença para quem comprou desde 1º de junho. É uma forma de honrar o consumidor que chegou cedo.

Mark

A Nissan oferecendo apenas o Kicks parece uma escolha conservadora.

Mimi

É, mas tem lógica. O Versa, que seria natural entrar, é importado do México. Não atinge o critério de densidade produtiva — a maioria das peças não é feita aqui. O Kicks, ao contrário, tem produção local suficiente.

Mark

E quanto ao impacto nos carros usados? Isso é real ou especulação?

Mimi

A Localiza já quantificou: entre R$ 575 milhões e R$ 650 milhões de impacto no segundo trimestre. Não é especulação. Quando o novo fica mais barato, o usado tem que acompanhar. A empresa já está reduzindo os preços de seus carros desativados.

Mark

A Chevrolet não aplicou desconto em sete versões que seriam elegíveis. Por quê?

Mimi

A reportagem não conseguiu uma resposta clara. A montadora escolheu estrategicamente quais versões entrariam no programa e quais não. Pode ser questão de margem, de estoque, ou simplesmente de posicionamento de mercado.

Mark

Quando a lista oficial sai?

Mimi

Até quarta-feira, segundo o governo. Até lá, o InfoMoney adiantou quase todos os modelos. Mas a confirmação oficial ainda não existe.

  • O programa federal de estímulo automotivo ganhou força com a adesão de três novas montadoras, elevando para nove o número de marcas comprometidas com descontos em modelos populares.
  • A Caoa Chery surpreendeu ao substituir o Tiggo 3X — modelo esperado — pelo recém-lançado Tiggo 5X, assumindo ela própria o custo integral dos descontos de até R$ 10 mil por tempo limitado.
  • A Nissan deixou o Versa de fora por ser importado do México, evidenciando que o critério de produção nacional funciona como filtro real e não apenas simbólico dentro do programa.
  • A Localiza, maior locadora do país, já contabiliza um impacto de até R$ 650 milhões no segundo trimestre, sinalizando que os efeitos dos descontos se propagam muito além das concessionárias.
  • Honda e Renault ainda não divulgaram listas completas, e a publicação oficial do governo com todos os participantes e modelos estava prevista para até quarta-feira, 14 de junho.

Em um momento em que o acesso ao automóvel se torna cada vez mais distante para muitos brasileiros, o governo federal e as montadoras ensaiam uma resposta conjunta: descontos de até R$ 10 mil em carros populares, como parte de um programa que entrelaça incentivos sociais, ambientais e de produção nacional. Chevrolet, Nissan e Caoa Chery se juntam a outras seis marcas já confirmadas, redesenhando temporariamente o mapa de preços do setor e levantando questões sobre os efeitos em cadeia — dos carros usados às grandes frotas corporativas.

Três montadoras confirmaram nesta semana adesão ao programa federal de descontos para carros populares, detalhando modelos e valores. A Chevrolet lidera em variedade, com 21 versões de quatro modelos — sobretudo o Onix e a Spin — e reduções de até R$ 6 mil. A montadora também anunciou condições especiais para Tracker, Equinox e S10, com descontos que podem chegar a R$ 30 mil na picape, além de financiamento com taxa zero.

A Caoa Chery surpreendeu ao apresentar o Tiggo 5X no lugar do Tiggo 3X, que saiu de linha. Como nenhuma das três versões anunciadas se enquadraria no programa sem apoio extra, a empresa decidiu subsidiar integralmente os descontos por tempo limitado. O maior deles, de R$ 10 mil, reduz o Tiggo 5X Pro de R$ 149.990 para R$ 139.990. A marca também prometeu reembolsar clientes que compraram o modelo desde o lançamento da linha 2024, em 1º de junho.

A Nissan adotou uma estratégia enxuta, confirmando apenas três versões do Kicks com desconto uniforme de R$ 8.400. O Versa ficou de fora por ser importado do México e não cumprir o critério mínimo de densidade produtiva — uma das regras centrais do programa, que vincula o tamanho do incentivo ao grau de fabricação nacional.

Os efeitos do programa se estendem ao mercado de usados e ao setor corporativo. Especialistas alertam que a queda nos preços dos zero-quilômetro deve pressionar os seminovos. A Localiza já estima um impacto de R$ 575 milhões a R$ 650 milhões em seus resultados do segundo trimestre e anunciou redução nos preços de veículos desativados de sua frota.

Honda e Renault ainda não divulgaram listas completas. A Renault confirmou apenas o Kwid Zen 1.0, que cairá de R$ 68.990 para R$ 58.990 com subsídio adicional da própria marca. A lista oficial consolidada do governo, com todos os participantes e modelos elegíveis, estava prevista para ser publicada até quarta-feira, 14 de junho.

Três grandes montadoras confirmaram nesta semana sua participação no programa de estímulo do governo federal para o mercado automotivo, revelando quais modelos receberão descontos e por quanto sairão à venda. A Chevrolet lidera em volume, oferecendo 21 versões de quatro modelos diferentes — principalmente variações do Onix e da Spin — com reduções que chegam a R$ 6 mil. A Nissan, por sua vez, optou por uma estratégia mais enxuta, trazendo apenas três versões do SUV compacto Kicks com desconto de R$ 8.400. A Caoa Chery anunciou o Tiggo 5X em três versões, com o maior desconto do lote: R$ 10 mil na versão Pro.

O programa, que entrou em vigor há uma semana, oferece reduções que variam entre R$ 2 mil e R$ 8 mil conforme critérios sociais, ambientais e de densidade produtiva — ou seja, quanto maior a produção local de peças e componentes, maior o incentivo. As montadoras tiveram até segunda-feira para confirmar sua adesão ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. Até o dia 21 de junho, as vendas serão exclusivas para pessoas físicas. A lista oficial de participantes e modelos deve ser divulgada pelo governo até quarta-feira.

A Chevrolet apresentou uma lista complexa. Segundo levantamento da reportagem baseado na tabela Fipe e nos 33 modelos elegíveis anunciados pelo governo, a montadora teria 23 versões que se enquadrariam no programa. Porém, a empresa escolheu não aplicar desconto em sete delas — incluindo algumas versões do Onix Plus e da Spin — e adicionou sete outras que não constavam na tabela de maio. O maior desconto oferecido foi no Onix Plus 1.0 MT, que saiu de R$ 96.390 para R$ 90.390. Além disso, a Chevrolet informou que oferecerá condições especiais em três modelos acima do teto de R$ 120 mil — Tracker, Equinox e S10 — com descontos que podem chegar a R$ 30 mil no caso da picape S10, embora os valores exatos não tenham sido revelados. A montadora também anunciou uma linha especial de financiamento com taxa zero e valor residual de até 40%.

A Caoa Chery tomou uma decisão inusitada ao oferecer o Tiggo 5X em vez do Tiggo 3X, que era o modelo esperado. A empresa explicou que o Tiggo 3X deixou de ser fabricado e, portanto, não poderia receber os descontos. O Tiggo 5X foi lançado neste mês, com as versões Max Drive e Sport sendo completamente novas. Nenhuma das três versões anunciadas — Pro, Pro Hybrid Max Drive e Sport — entraria no programa sem um incentivo adicional da própria montadora, que se comprometeu a subsidiar integralmente esses descontos por tempo limitado. A versão Pro recebe o maior desconto, de R$ 10 mil, caindo de R$ 149.990 para R$ 139.990. A empresa também se comprometeu a devolver a diferença de preço para clientes que compraram o Tiggo 5X Pro e Pro Hybrid Max Drive desde o lançamento da linha 2024, em 1º de junho.

A Nissan optou por uma abordagem minimalista, confirmando apenas o Kicks com desconto. A montadora explicou que a versão manual do Kicks, que constava na tabela Fipe abaixo de R$ 120 mil, deixou de ser fabricada. Em seu lugar, oferecerá três versões automáticas: a Active com e sem kit multimídia, e a Sense. O desconto é uniforme de R$ 8.400, reduzindo o preço da versão Sense de R$ 123.690 para R$ 115.290. Era esperado que o Versa, sedã da marca, também recebesse descontos, mas isso não aconteceu porque o modelo é importado do México e não atinge o critério mínimo de densidade produtiva.

O impacto dessa onda de descontos vai além do mercado de carros novos. Especialistas apontam que a queda nos preços dos veículos zero-quilômetro deve forçar redução nos preços dos usados, aumentando as opções disponíveis para o consumidor e intensificando a competição entre novos e seminovos. A Localiza, maior empresa de aluguel de carros do país, já quantificou o efeito: prevê um impacto entre R$ 575 milhões e R$ 650 milhões nos resultados do segundo trimestre, o que representa entre 1,3% e 1,5% do valor de sua frota. A empresa informou que já está reduzindo os preços de seus carros desativados após o uso em aluguel.

Até o momento, apenas Honda e Renault não divulgaram a lista completa de modelos e preços. A Renault anunciou apenas o Kwid Zen 1.0, que com um desconto adicional de R$ 2 mil além do subsídio federal, passará de R$ 68.990 para R$ 58.990. A Honda tem apenas um modelo elegível — o City Sedan EX 1.5 automático — e informou que aguarda a publicação oficial da lista pelo governo. Volkswagen, Fiat, Citroën, Hyundai, Peugeot e Toyota já haviam confirmado participação nos dias anteriores, com descontos que chegaram a R$ 14,5 mil em algumas versões. A lista oficial do governo, que consolidará todos os participantes e modelos, deve ser divulgada até quarta-feira.

A CAOA Chery estará subsidiando integralmente esses incentivos incrementais por tempo limitado
— Caoa Chery, em nota
A redução súbita nos preços dos carros novos reverbera também nos carros seminovos. Deste modo, já observamos em nossas operações, a necessidade de redução dos preços praticados para venda dos carros desativados, após o uso no aluguel
— Localiza
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