Caro gasolio nel Sud: Assopetroli chiede tavolo al governo, Fiap sollecita la Sicilia sui 15 milioni per camionisti

Il 5 novembre, nella sede di Confcommercio, si è riunita l'Assemblea straordinaria di Assopetroli-Assoenergia. Al presidente Andrea Rossetti ha chiesto di premere sul governo a tutela di imprese e mercato, mentre le difficoltà economiche e finanziarie della distribuzione indipendente di carburanti, il cosiddetto extrarete, si fanno più pesanti, soprattutto nel Mezzogiorno.

L'associazione pesa molto nel settore: da sola rappresenta il 50% delle stazioni di servizio sulle strade italiane, e i suoi associati coprono il 75% del mercato nazionale della distribuzione di prodotti petroliferi. Aderisce a Confcommercio.

La critica di Rossetti riguarda il price cap, cioè il tetto sui carburanti. Secondo lui il beneficio si concentra sulle reti delle grandi compagnie, mentre gran parte degli utilizzatori professionali resta esclusa. Molti indipendenti, spiega, acquistano all'ingrosso a condizioni che non permettono di replicare il prezzo che le stesse compagnie praticano alla pompa. È questo lo squilibrio che, a suo dire, il governo deve correggere.

I numeri aiutano a capire. Il gasolio extrarete costa in media 20 centesimi di euro al litro in più rispetto ai prezzi delle major. Le imprese dell'extrarete servono clienti che comprano all'ingrosso: non solo le flotte di autotrasporto, ma anche agricoltura e pesca. A questi clienti non possono offrire gasolio a prezzo ridotto, e in più ne sostengono la liquidità con dilazioni di pagamento. Per Rossetti, se le condizioni d'acquisto impediscono di competere in partenza, viene meno il presupposto della concorrenza leale: l'impresa rischia di perdere anni di investimenti, lavoro e clientela, e chi si rifornisce ha meno scelta.

Assopetroli-Assoenergia chiede quindi all'Esecutivo di riconoscere lo stato di crisi, di convocare con urgenza un tavolo interministeriale e di aprirne un altro su metano e biometano per autotrazione. Da Palazzo Chigi, per ora, nessuna risposta. Rossetti avverte che ogni settimana di ritardo riduce il margine delle imprese per restare sul mercato.

In Sicilia si aggiunge un problema burocratico, denunciato dalla Fiap, la Federazione italiana autotrasportatori professionali. La Regione ha fissato al 30 novembre il termine per chiedere il contributo contro il caro gasolio, ma l'avviso per le imprese di autotrasporto non è stato ancora pubblicato. Sono bloccati i 30 milioni previsti dalla legge regionale 13/2026, approvata dall'Ars a maggio: 15 milioni per i camionisti, 10 per l'agricoltura e 5 per la pesca.

Secondo la Fiap, i fondi ci sono e lo schema di decreto interassessoriale è pronto. Mancano però i pareri della II Commissione bilancio e programmazione e della IV Commissione ambiente, territorio e mobilità dell'Ars, necessari per pubblicare l'avviso. Le sedute non sono state ancora calendarizzate, e i 15 milioni per i camionisti restano sulla carta. Inoltre la Sicilia deve notificare il decreto alla Commissione europea, che deve autorizzare il pagamento dell'eccedenza oltre il minimo previsto dal decreto, 50mila euro per impresa. Ogni settimana persa riduce il tempo per l'istruttoria regionale e per l'autorizzazione di Bruxelles.

Il Segretario generale della Fiap, Alessandro Peron, chiede di convocare subito le Commissioni, senza rinvii, e di pubblicare l'avviso appena arrivati i pareri. Chiede anche di spostare il termine per le domande. Il maggior costo del carburante, secondo la Fiap, andrebbe poi riconosciuto nei corrispettivi tramite la clausola di adeguamento prevista dalla legge regionale. Nel frattempo i 15 milioni restano un sostegno concreto e già finanziato. La data da guardare è il 30 novembre.