Carne brasileira enfrenta tarifa de 67% na China após esgotar cota anual

A partir desta quinta-feira, a carne bovina brasileira enfrentará uma barreira comercial de 67% para entrar na China. O número resulta de uma sobretaxa de 55% que se soma à tarifa regular de 12%, acionada porque o Brasil atingiu seu limite anual de exportações para o país asiático. O Brasil esvaziou a cota de 1,106 milhão de toneladas que a China havia estipulado para 2026, transformando o que era uma vantagem competitiva em um obstáculo súbito.

A China é o destino mais importante para a carne bovina brasileira, e essa dependência cresceu dramaticamente na última década. Entre 2016 e 2025, o Brasil enviou 8,2 milhões de toneladas de carne para o país asiático, gerando 42,3 bilhões de dólares em receitas. O volume disparou de 164,9 mil toneladas em 2016 para 1,6 milhão de toneladas em 2025. Hoje, o Brasil responde por mais de 40% de tudo que a China importa de carne bovina — uma concentração que deixa o setor vulnerável a qualquer mudança nas políticas comerciais chinesas.

Os frigoríficos e pecuaristas brasileiros já estão calculando seus próximos passos. A China aumentará a cota para 1,128 milhão de toneladas em 2027, mas representantes do setor estimam que esse novo limite será consumido em março ou abril do próximo ano, seguindo o ritmo acelerado de compras. Diante dessa perspectiva, a Associação Brasileira das Indústrias Exportadoras de Carnes discute a antecipação de toda a cadeia produtiva: abates em outubro, embarques em novembro, e a chegada da carne na China em janeiro de 2027, aproveitando os 40 a 45 dias de viagem marítima para que o produto chegue já no início da vigência da nova cota.

A pressão sobre os frigoríficos começou antes mesmo do esgotamento oficial. Nos últimos meses, as empresas reduziram vendas para a China e buscaram compradores em outros mercados, tentando manter o fluxo de caixa. A Abiec também voltou a discutir com o governo uma divisão da cota de 2027 entre os frigoríficos, buscando distribuir os embarques ao longo do ano e evitar que poucas empresas concentrem todo o volume disponível. Na terça-feira, a China autorizou mais duas unidades brasileiras a exportar carne bovina — uma de Minas Gerais e outra de Pernambuco — um sinal de que há espaço para expansão da base de fornecedores.

A medida chinesa não é isolada. O país asiático adotou o sistema de cotas como proteção ao seu mercado interno, que enfrenta preços mais baixos da carne bovina e aumento da oferta doméstica. As importações chinesas cresceram de menos de 1,5 milhão de toneladas em 2018 para cerca de 2,8 milhões de toneladas nos anos recentes, sinalizando que o protecionismo é uma resposta a essa expansão. A sobretaxa afeta outros fornecedores além do Brasil, mas o impacto é particularmente agudo para um país que construiu sua estratégia de exportação em torno do acesso ao mercado chinês.

O cenário se complica ainda mais quando se considera o contexto mais amplo. A Abiec estima que as exportações totais de carne bovina do Brasil em 2026 recuem cerca de 10% em relação a 2025, em um quadro que inclui também restrições adotadas pela União Europeia. A China representava a saída para compensar essas perdas em outros mercados. Agora, com a cota esgotada e a sobretaxa em vigor, o setor enfrenta uma redução de receitas que não pode ser facilmente compensada. A estratégia de antecipar abates e embarques é uma tentativa de ganhar tempo, mas o sucesso dependerá tanto da velocidade da produção brasileira quanto do ritmo das compras chinesas nos próximos meses.