En un país donde el precio de la bencina se siente en cada viaje al trabajo y en cada flete que llega a una tienda, el alza sostenida de los combustibles ha vuelto a poner a los camioneros frente al Estado. Mientras el gobierno ofrece revertir el aumento y congelar tarifas hasta comienzos de febrero, los gremios del norte y del centro sur sostienen que la pausa debe durar 120 días, y mantienen cortadas las rutas como quien aún no ve garantizado el alivio que espera. Es una pulseada antigua entre quien transporta y quien administra, que ahora se juega en un plazo de semanas y en la paciencia de
Camioneros mantienen el paro pese a la oferta del Gobierno de congelar combustibles hasta febrero
Desde el jueves, el gobierno dice que no hay excusas para interrumpir las rutas
Mark
¿Cuál es el punto central de la oferta del gobierno?
Mimi
Congelar los precios de los combustibles hasta el 3 de febrero, anular el alza de $ 40 por litro de esta semana y evitar el pago del impuesto específico cuando resulte negativo para los transportistas.
Mark
Entonces, ¿por qué no la aceptaron?
Mimi
Los dos gremios, norte y centro sur, mantienen el paro. Una diferencia concreta es el plazo: ellos proponen 120 días.
Luke
Ojo con eso: la nota confirma esa diferencia, pero no detalla por qué rechazaron el resto de la oferta. No sabemos si hay otros puntos en disputa.
Mark
¿Qué cambia con el proyecto retirado?
Mimi
Se retiró el que ponía un tope de $ 20 por litro durante tres meses. Lo reingresarán el jueves con el nuevo contenido y se presentará el martes con discusión inmediata.
Luke
Y la anulación del alza depende de que se promulgue el martes. No es algo ya resuelto.
Mark
¿Y el costo?
Mimi
Se informó un costo fiscal de US$ 750 millones por todas las medidas.
Luke
Esa cifra viene del lado del gobierno; el texto no dice cómo se calculó.
Mark
¿Qué viene si siguen los bloqueos?
Mimi
Alvarado dijo que usará herramientas jurídicas, sin precisar cuáles.
Luke
Exacto: la advertencia está hecha, pero qué acciones concretas tomará sigue sin saberse.
Il Polso
- La oferta final del gobierno, de US$ 750 millones, choca con la exigencia de 120 días de congelamiento que los gremios no están dispuestos a soltar.
- Los bloqueos en las carreteras mantienen en vilo el tránsito y la actividad productiva, mientras las bases de ambas federaciones deliberan sin llegar a un acuerdo total.
- La Moneda retiró el proyecto inicial de tope de $ 20 por litro y reingresó una propuesta que anula el alza de $ 40 y prolonga el recupero del impuesto específico hasta 2027.
- El ministro Alvarado advierte que no habrá más excusas y que se usarán herramientas jurídicas si persisten los cortes, mientras el proyecto se encamina a discusión inmediata el martes.
- El desenlace depende de si los transportistas aceptan la fecha del 3 de febrero o si la presión legal escala el conflicto antes de que la ley avance.
En un país donde el precio de la bencina se siente en cada viaje al trabajo y en cada flete que llega a una tienda, el alza sostenida de los combustibles ha vuelto a poner a los camioneros frente al Estado. Mientras el gobierno ofrece revertir el aumento y congelar tarifas hasta comienzos de febrero, los gremios del norte y del centro sur sostienen que la pausa debe durar 120 días, y mantienen cortadas las rutas como quien aún no ve garantizado el alivio que espera. Es una pulseada antigua entre quien transporta y quien administra, que ahora se juega en un plazo de semanas y en la paciencia de quienes dependen de que el camino siga abierto.
La Moneda fue el escenario, durante todo el miércoles, de un encuentro que los camioneros esperaban desde el martes, cuando comenzaron a movilizarse contra el alza sostenida de los combustibles. Los dirigentes llegaron por la mañana y se fueron por la tarde, pero al caer la noche los dos gremios que lideran el paro, el del norte y el del centro sur, confirmaron que las rutas seguirían cortadas.
El ministro Claudio Alvarado condujo las conversaciones, reuniéndose por separado con Freddy Martínez y Cristián Sandoval, y consultando a las bases de ambas agrupaciones. El gobierno había retirado previamente un proyecto que buscaba atenuar el alza con un tope de $ 20 por litro, insuficiente para los transportistas. Alvarado explicó que la decisión buscaba evitar tensiones mientras se negociaba en paralelo.
En la noche llegó la oferta final: revertir el aumento de $ 40 por litro, congelar los precios hasta el 3 de febrero y extender por un año el recupero del impuesto específico. Los gremios, en cambio, piden 120 días. El ministro fue firme: no hay excusas para interrumpir carreteras, aunque reconoció el derecho a manifestarse. Anunció el uso de herramientas jurídicas si los cortes continúan.
Lo que queda por ver es si los camioneros aceptan la fecha de febrero y si el gobierno debe recurrir a la ley mientras el proyecto avanza hacia su discusión del martes.
La Moneda fue durante todo el miércoles el punto de encuentro entre el gobierno y los camioneros que llevan movilizados desde el martes por el alza sostenida de los combustibles. Los dirigentes llegaron en la mañana y volvieron en la tarde. Aun así, al caer la noche, los dos gremios que encabezan el paro, el del norte y el del centro sur, anunciaron que mantendrán la paralización en las carreteras.
El encargado de conducir las conversaciones fue Claudio Alvarado, biministro del Interior y Segegob. Lo acompañaron los subsecretarios de Hacienda, Transportes, Economía, Interior y Segegob. Alvarado se reunió por separado con Freddy Martínez, presidente de la federación de camioneros centro sur, y después con Cristián Sandoval, timonel de la federación Fuerza del Norte. Hubo consultas a las bases de ambas agrupaciones, pero no se alcanzó un entendimiento total.
Tras el primer encuentro, el gobierno retiró del Congreso el proyecto anunciado el lunes, que buscaba atenuar el alza de las bencinas durante tres meses con un tope de $ 20 por litro. Los transportistas lo habían considerado insuficiente. Alvarado explicó que un proyecto ya ingresado tiene materias definidas y que, mientras se negocia en paralelo con los gremios, retirarlo era un acto de prudencia y responsabilidad. Agregó que, si había acuerdos, se modificarían los términos necesarios.
En la noche, Alvarado presentó lo que el Ejecutivo calificó como su oferta final. El proyecto se reingresará el jueves y se presentará el próximo martes con discusión inmediata. Su primer artículo revierte el alza de $ 40 por litro que entra en vigencia esta semana: si se promulga el martes, se anula el aumento del diésel y de la gasolina. La segunda medida congela el precio de los combustibles hasta el 3 de febrero del próximo año, aunque los camioneros piden que sean 120 días.
La propuesta incluye además prolongar por un año, hasta diciembre de 2027, el recupero del impuesto específico que vence en diciembre, y revertir el impuesto específico negativo que los transportistas deben declarar. Según lo informado, todas las medidas tienen un costo fiscal de US$ 750 millones. Alvarado sostuvo que el beneficio alcanzará desde la próxima semana a todos los chilenos que usan vehículos para trabajar, desplazarse o por transporte público.
El tono del gobierno fue firme. Alvarado afirmó que, tras lo anunciado, desde el jueves no hay excusas para interrumpir carreteras ni el tránsito. Dijo que el Ejecutivo ha sido paciente en escuchar las demandas, pero que tiene la responsabilidad de resguardar la tranquilidad en las ciudades, y que no se quiere ver rutas interrumpidas de modo contrario a la legislación vigente. Reconoció el derecho a manifestarse, siempre que no se interfiera el libre desplazamiento ni se afecten actividades económicas productivas.
El ministro anunció que el gobierno usará las herramientas jurídicas disponibles para restablecer la normalidad. Se declaró tranquilo con la oferta, porque, según dijo, responde a una lectura adecuada de lo que plantearon los gremios.
Queda por ver si los gremios aceptan en los próximos días un congelamiento hasta el 3 de febrero frente a su petición de 120 días, y si el gobierno recurre a esas herramientas jurídicas mientras el proyecto avanza hacia su discusión del martes.
Citazioni salienti
Ya no hay excusas para interrumpir el tránsito en las rutas del país.— Claudio Alvarado, biministro del Interior y Segegob
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