En el norte y el sur de Chile, quienes viven de mover la carga del país se detuvieron para reclamar lo que sienten insostenible: un diésel cada vez más caro que estrecha un oficio ya frágil. Desde Pozo Almonte, en Tarapacá, y desde Los Ángeles, en el Biobío, camioneros cortaron rutas en una noche de lunes, mientras el gremio pide estabilizar precios, aliviar la carga tributaria y revisar los peajes. Es una protesta de pequeños y medianos transportistas que buscan ser escuchados en medio de un alza anunciada para el jueves 12 de noviembre, que el Gobierno intenta contener con un tope temporal.
Camioneros bloquean la Ruta 5 en el norte y el centro-sur del país en protesta por alza de combustibles
No hay ninguna posibilidad de seguir subsistiendo en las actuales condiciones
Mark
Dos bloqueos a la vez, uno en Tarapacá y otro en Los Ángeles. ¿Qué los une?
Mimi
El rechazo al alza de combustibles. Los camioneros dicen que el diésel más caro y los fletes sin reajuste amenazan a las pequeñas empresas.
Mark
¿Qué piden concretamente?
Mimi
Cambios al MEPCO, eliminar el impuesto específico y revisar TAG y peajes. Freddy Martínez habla además de estabilizar el precio.
Luke
Ojo con el alcance. Las dos grandes confederaciones, CNDC y CNTC, no se sumaron y advirtieron que un paro agravaría la crisis.
Mark
Entonces, ¿es una protesta del gremio completo?
Mimi
No. Fuerza del Norte dice representar a pequeños y medianos transportistas, y marca distancia de Sergio Pérez y Juan Araya.
Luke
Y esa representatividad es una afirmación de ellos; la fuente no la verifica. Tampoco se sabe cuántos camiones participan ni cuánto durarán los cortes.
Mark
¿Y el Gobierno?
Mimi
Kast confirmó un alza de $40 por litro el jueves 12 y anunció un proyecto para limitar futuras alzas a $20 durante 90 días.
Luke
Ese tope es un anuncio, todavía no es ley. Y no queda claro si los camioneros lo consideran suficiente; ellos ya calificaron de insuficientes las medidas oficiales.
O Pulso
- Los camioneros de Pozo Almonte cortaron la Ruta 5 Norte y la A65, dejando en pausa el tránsito de carga hacia faenas mineras.
- En Los Ángeles, un corte en la Ruta 5 Sur cerca del kilómetro 491 formó un taco kilométrico donde los automovilistas esperan inmóviles, con bocinas sonando.
- El gremio exige estabilizar el precio del combustible, eliminar el impuesto específico y revisar TAG y peajes, mientras sostiene que ya no hay margen para subsistir.
- Las grandes confederaciones nacionales no se sumaron al paro, temiendo que una paralización agrave la crisis, y el alza de $40 por litro desde el 12 de noviembre mantiene la tensión en el aire.
En el norte y el sur de Chile, quienes viven de mover la carga del país se detuvieron para reclamar lo que sienten insostenible: un diésel cada vez más caro que estrecha un oficio ya frágil. Desde Pozo Almonte, en Tarapacá, y desde Los Ángeles, en el Biobío, camioneros cortaron rutas en una noche de lunes, mientras el gremio pide estabilizar precios, aliviar la carga tributaria y revisar los peajes. Es una protesta de pequeños y medianos transportistas que buscan ser escuchados en medio de un alza anunciada para el jueves 12 de noviembre, que el Gobierno intenta contener con un tope temporal. Lo que venga dependerá de si esa medida alcanza para devolver algo de certeza a quienes trabajan sobre el asfalto.
La noche de este lunes, camioneros de Tarapacá cumplieron su advertencia y cortaron la Ruta 5 Norte y la A65 en Pozo Almonte. El bloqueo frena sobre todo el paso de camiones que llevan carga hacia faenas mineras y otros puntos de la región.
Al mismo tiempo, en el Biobío, transportistas de Los Ángeles iniciaron su propia movilización en la Ruta 5 Sur, cerca del kilómetro 491. El corte formó un taco de kilómetros en sentido norte, donde los vehículos particulares quedaron detenidos mientras Carabineros observa desde el lugar. Nadie sabe todavía cuánto durará.
Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Dueños de Camiones del Centro-Sur, explicó que la medida nació porque ya no hay forma de seguir subsistiendo. El gremio pide estabilizar el precio del diésel y quitar la carga tributaria al rubro, además de cambios al MEPCO, la eliminación del impuesto específico y una revisión de TAG y peajes.
Los dos grandes gremios nacionales no se sumaron y advirtieron que un paro agravaría la crisis. El Gobierno, por su parte, anunció un alza de $40 por litro desde el jueves 12 de noviembre y un proyecto para topar cualquier aumento en $20 durante 90 días. Habrá que ver si eso basta para desactivar los cortes.
La noche de este lunes, camioneros de la región de Tarapacá cumplieron lo que habían advertido y cortaron la Ruta 5 Norte y la ruta A65 en la comuna de Pozo Almonte, en la zona interior. El bloqueo afecta sobre todo el paso de camiones y el transporte de carga hacia faenas mineras y otros puntos dentro y fuera de la región.
El tramo cortado conecta con la ruta hacia la región de Arica y Parinacota y también con la de Antofagasta. Los dirigentes de los camioneros de la zona norte informaron que se espera que los transportistas se apuesten a un costado de otras carreteras de la región.
Al mismo tiempo, en la región del Bío Bío, camioneros de Los Ángeles iniciaron su propia movilización en la Ruta 5 Sur, cerca del sector Huaqui, en el kilómetro 491, en la salida norte de la ciudad. El corte provocó un taco de kilómetros en sentido norte, donde los vehículos particulares permanecen detenidos. Carabineros está en el lugar con las balizas encendidas, y algunos conductores han hecho sonar sus bocinas por la congestión que les impide seguir. Hasta ahora se desconoce cuánto durará el corte.
La Confederación Fuerza del Norte CTFN planteó que los pequeños y medianos transportistas se manifiestan para dejar claro que Sergio Pérez y Juan Araya no representan a ese gran porcentaje del transporte de carga en Chile. La protesta se enmarca en el rechazo al alza de los combustibles: los convocantes consideran insuficientes las medidas del Gobierno.
Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur, dijo que se adoptó la medida porque no existe posibilidad de seguir subsistiendo en las condiciones actuales. El gremio pide al Gobierno estabilizar el precio y quitar la carga tributaria al rubro.
La movilización se suma a la que Fuerza del Norte convocó a nivel nacional para este martes. Sin embargo, los dos principales gremios del sector, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) y la Confederación Nacional del Transporte de Carga Terrestre de Chile (CNTC), no se plegaron y advirtieron que un paro agravaría la crisis.
Los transportistas movilizados sostienen que el encarecimiento del diésel y la falta de reajustes en los fletes amenazan a las pequeñas empresas. Su petitorio incluye cambios al Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), eliminar el impuesto específico y revisar los cobros de TAG y peajes. Anticipan protestas en rutas, aunque su alcance aún es incierto.
El telón de fondo es una alza inminente. Este jueves 12 de noviembre las gasolinas y el diésel subirán $40 por litro, según detalló el presidente José Antonio Kast tras el comité político ampliado en La Moneda. El mandatario anunció además que el Ejecutivo presentará un proyecto de ley para que cualquier alza no supere los $20 por litro durante los próximos 90 días, con discusión inmediata. Habrá que ver si eso basta para desactivar los cortes.
Citações Notáveis
No hay ninguna posibilidad de seguir subsistiendo en las actuales condiciones.— Freddy Martínez, presidente de la Confederación de Dueños de Camiones de la zona Centro-Sur
Quer a matéria completa?
Leia o original em BioBioChile ↗
World & Diplomacy