Calle Victoria reabrirá al tráfico a finales de semana tras hallazgo de restos arqueológicos

La calle Victoria de Málaga volverá a abrir al tráfico en los próximos días, después de dos meses de cierre que permitió solo el paso de residentes. Bajo esta vía discurre un colector del siglo XVIII, una galería abovedada que forma parte de la infraestructura histórica de la ciudad, y su rehabilitación es lo que ha mantenido la calle cortada. El Ayuntamiento encargó los trabajos a Emasa, que contrató a las constructoras Actua Infraestructuras y Apimosa con un presupuesto de casi dos millones de euros. Según el comunicado municipal del miércoles, la primera fase de reparación debería terminar a finales de la próxima semana, garantizando que la circulación se recupere antes de que comience el curso escolar.

Lo que comenzó como una intervención de mantenimiento se convirtió en un hallazgo arqueológico. Durante la excavación bajo tierra, los trabajadores encontraron restos de mezquitas funerarias de la época nazarí, construidas en esa zona entre los siglos XII y XIII. Específicamente, localizaron dos macabrillas, que son estelas funerarias usadas para marcar la ubicación de los enterramientos en las necrópolis medievales. Estos descubrimientos obligaron a prolongar los trabajos una semana más de lo previsto. El Ayuntamiento entregó los restos a la Junta de Andalucía, con asesoramiento de la empresa Grupo Arathea, que supervisa el control arqueológico de toda la intervención. El colector está catalogado como bien de interés cultural soterrado porque comparte su trazado con la muralla medieval de la ciudad.

Pero la reapertura de la calle Victoria no significa el fin de las molestias para el tráfico. El siguiente tramo a intervenir comprende las calles Victoria, Álamos, Ramón Franquelo y Tejón y Rodríguez, con una duración estimada de dos meses. Durante esta fase, habrá una ocupación temporal de 14 metros del carril norte de la calle Victoria, a la altura del número 6, donde está ubicado el nuevo hotel de Meliá. El Ayuntamiento asegura que se mantendrá la circulación en ambos sentidos, aunque también se ocupará la vía pública en la calle Ramón Franquelo a la altura del número 7 y se reservará el estacionamiento de motos en Tejón y Rodríguez.

El proyecto completo es mucho más ambicioso. Contempla trabajos en más de 1,8 kilómetros de galería abovedada, desde la calle Victoria hasta Álamos, Carretería, pasillo de Santa Isabel, Alameda Principal y avenida del Comandante Benítez, donde desemboca en el puerto. Los trabajos incluyen limpieza del cauce, restitución de muros laterales deteriorados, refuerzo o reconstrucción de bóvedas de ladrillo, ejecución de una nueva solera de hormigón, y consolidación de cimentaciones y pilares comprometidos. También se resolverán problemas causados por injerencias anteriores y se canalizarán las aguas residuales para evitar filtraciones. La ejecución se ha dividido en ocho subtramos, cada uno con una duración estimada de tres meses, planificados para ejecutarse simultáneamente en pares.

La estrategia de la ciudad aprovecha las reurbanizaciones recientes. Las calles Carretería y Álamos ya cuentan con un nuevo colector de aguas residuales, construido durante sus obras de remodelación, por lo que no será necesario intervenir en ambas vías nuevamente. Esto permitirá desviar el caudal de aguas residuales desde la calle Victoria, dejando el trazado histórico como aliviadero para absorber aguas de lluvia durante episodios de tormenta.

Mientras tanto, Emasa ya tiene en proceso de contratación la segunda fase de reparación del colector, que incluye el desvío bajo el puente de Tetuán por el paso inferior Manuel José García Caparrós, en el tramo entre la calle Prim y la avenida Comandante Benítez. Esta segunda fase tiene un presupuesto inicial de 1.248.038 euros y un plazo de ejecución de nueve meses. Las empresas interesadas tienen hasta el 16 de septiembre para presentar sus ofertas. En etapas posteriores se completará la renovación de todo el trazado hasta su desembocadura en el puerto, un proyecto que transformará la infraestructura subterránea de Málaga durante meses.