Num domingo de início de novembro de 2026, a disputa política em torno do preço dos combustíveis ganhou um novo capítulo: o ministro Guilherme Boulos acusou o governador paulista Tarcísio de Freitas de elevar o imposto sobre o diesel, mas a alta foi aprovada num colegiado nacional, com votos de estados governados pelo próprio PT. Como tantas vezes na história tributária brasileira, a responsabilidade se dilui entre muitas mãos, e a discussão sobre quem paga a conta do combustível passa a servir mais à eleição do que à compreensão do problema.
Boulos critica Tarcísio por alta do ICMS do diesel, mas omite aprovação unânime no Confaz
O reajuste não partiu de uma decisão isolada de São Paulo
Mark
Boulos diz que Tarcísio aumentou o imposto do diesel. O que há de errado nisso?
Mimi
O aumento existe, e vale a partir de fevereiro de 2027. Mas foi aprovado no Confaz, que reúne os 26 estados e o Distrito Federal, e não por São Paulo sozinho. O vídeo omite isso.
Mark
Quem preside esse conselho?
Mimi
O ministro da Fazenda, Dario Durigan, do governo Lula. Por isso o detalhe pesa tanto na crítica.
Luke
Um cuidado: a unanimidade vem da nota de Tarcísio. A reportagem diz que a decisão foi colegiada, mas o voto de cada estado não aparece no material.
Mark
E os números do vídeo, de R$ 1,17 para R$ 1,30?
Luke
São de Boulos. O texto não os confirma de forma independente.
Mimi
Também há o subsídio federal de R$ 2,12 por litro, renovado por 30 dias. Custou mais de R$ 32 bilhões até agosto, segundo o Planalto.
Mark
Tarcísio cita alíquotas de outros estados. Isso responde à crítica?
Luke
São dados dele, usados como contra-argumento. Mostram que o debate é político, mas não provam quem tem razão sobre o preço final.
Mimi
O que está claro é que a decisão foi coletiva e que a disputa já virou munição eleitoral.
O Pulso
- Um vídeo de pouco mais de um minuto acendeu a disputa eleitoral ao acusar Tarcísio de aumentar o ICMS do diesel em São Paulo.
- A alta de R$ 1,17 para R$ 1,30 por litro, válida a partir de fevereiro de 2027, colide com a narrativa de alívio ao caminhoneiro defendida pelo governo federal.
- O Confaz aprovou o reajuste por unanimidade em 27 de outubro, deixando a responsabilidade diluída entre todos os estados, inclusive os governados pelo PT.
- Tarcísio rebate com notas e contra-ataques, enquanto o governo Lula renova por mais 30 dias subsídios que já ultrapassam R$ 32 bilhões.
Num domingo de início de novembro de 2026, a disputa política em torno do preço dos combustíveis ganhou um novo capítulo: o ministro Guilherme Boulos acusou o governador paulista Tarcísio de Freitas de elevar o imposto sobre o diesel, mas a alta foi aprovada num colegiado nacional, com votos de estados governados pelo próprio PT. Como tantas vezes na história tributária brasileira, a responsabilidade se dilui entre muitas mãos, e a discussão sobre quem paga a conta do combustível passa a servir mais à eleição do que à compreensão do problema.
Num vídeo de pouco mais de um minuto publicado neste domingo, 1º de novembro de 2026, o ministro Guilherme Boulos acusou o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, de aumentar o imposto estadual sobre o diesel. Segundo ele, o tributo passará de R$ 1,17 para R$ 1,30 por litro a partir de 2027. Boulos contrapôs a atitude do governador à do presidente Lula, que, segundo o ministro, segura o preço do combustível para proteger o custo de vida e o caminhoneiro, e pediu que Tarcísio "faça sua parte".
O que o vídeo não menciona é que a decisão não foi isolada. Na terça-feira, 27 de outubro, o Confaz, colegiado presidido pelo ministro da Fazenda e formado pelos secretários dos 26 estados e do Distrito Federal, aprovou por unanimidade um novo aumento do ICMS sobre combustíveis. O Confaz justificou a medida pelo cenário de instabilidade mundial dos preços do petróleo, e a decisão incluiu estados aliados do próprio presidente Lula.
No mesmo dia, o governo federal anunciou a renovação, por mais 30 dias, de uma subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel, criada para conter os efeitos da guerra no Irã. Os subsídios a combustíveis, mantidos desde abril, já superavam R$ 32 bilhões no fim de agosto.
Em nota, Tarcísio acusou Boulos de usar "informações distorcidas" e lembrou que o reajuste foi definido no Confaz, com aprovação unânime, inclusive de estados governados pelo PT. Rebateu ainda com dados: São Paulo manteve a alíquota modal em 18% nos últimos quatro anos, enquanto Piauí, Bahia e Ceará elevaram as suas. O embate deve ganhar peso na disputa eleitoral, enquanto o governo federal segue renovando, mês a mês, o subsídio ao diesel.
Num vídeo de 1 minuto e 17 segundos publicado nas redes sociais neste domingo (1º de novembro de 2026), o ministro da Secretaria Geral da Presidência, Guilherme Boulos (Psol), acusou o governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas (Republicanos), de aumentar o imposto estadual sobre o diesel. Segundo Boulos, o tributo passará de R$ 1,17 para R$ 1,30 por litro, uma alta de mais de 1%, a valer em 2027.
No vídeo, o ministro contrapôs a atitude do governador à do presidente Lula. Disse que o petista, a quem os adversários acusam de querer aumentar impostos, está segurando o preço do diesel para não pesar no custo de vida, no mercado e no bolso do caminhoneiro. Pediu que Tarcísio "faça sua parte" e "ajude o povo brasileiro", e concluiu que não dá para ter um discurso na eleição e uma prática diferente.
O que o vídeo não menciona é que o reajuste não partiu de uma decisão isolada de São Paulo. Na terça-feira, 27 de outubro, o Confaz (Conselho Nacional de Política Fazendária) aprovou um novo aumento do ICMS sobre combustíveis. O colegiado é presidido pelo ministro da Fazenda, Dario Durigan, e reúne os secretários de Fazenda, Finanças ou Tributação dos 26 estados e do Distrito Federal. A decisão, portanto, foi tomada em conjunto por governos de diferentes espectros políticos, inclusive aliados do presidente Lula.
As mudanças valem a partir de fevereiro de 2027. No despacho, o Confaz justificou a medida pelo "cenário de instabilidade mundial dos preços dos derivados de petróleo".
No mesmo dia 27, o governo Lula anunciou a renovação, por mais 30 dias, da subvenção de R$ 2,12 por litro de diesel vendido no país. A medida foi criada para conter os efeitos da guerra no Irã. A gestão petista mantém subsídios a combustíveis desde abril, e o custo total dessas subvenções superava R$ 32 bilhões no fim de agosto, segundo dados do próprio Planalto.
Em nota, Tarcísio afirmou que Boulos usa "informações distorcidas para fazer ataques políticos". Segundo o governador, quem ocupa cargo público tem a responsabilidade de informar com seriedade, e não de alimentar a desinformação. Ele lembrou que o reajuste foi definido no Confaz, colegiado ligado ao Ministério da Fazenda, e que a ratificação dos convênios foi aprovada por unanimidade, inclusive pelos estados governados pelo PT. Afirmou ainda que a cobrança sobre combustíveis segue a mesma regra nacional em São Paulo, Piauí, Ceará e Bahia.
O governador acrescentou um contra-ataque. Segundo ele, nos últimos quatro anos São Paulo manteve a alíquota modal do ICMS em 18%, uma das menores do país, enquanto estados governados pelo PT elevaram as suas: o Piauí chegou a 22,5%, a Bahia a 20,5% e o Ceará a 20%. Tarcísio disse ainda que o estado ampliou isenções de ICMS sobre alimentos e zerou o IPVA para motos de até 180 cilindradas.
O embate tende a ganhar peso na disputa eleitoral, enquanto o governo federal segue renovando, mês a mês, o subsídio ao diesel.
Citações Notáveis
Não dá para ter um discurso na eleição e a prática ser outro, Tarcísio.— Guilherme Boulos, ministro da Secretaria Geral da Presidência
Um ministro de Estado usando informações distorcidas para fazer ataques políticos.— Tarcísio de Freitas, governador de São Paulo, em nota
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