Benzina, tetto ai prezzi e code ai distributori comaschi: i gestori denunciano perdite e concorrenza sleale

Più di mille auto tra lunedì sera e ieri mattina: è il conto che fa Enzo Lamperti, titolare dell'Enilive di via Canturina, a Como, uno dei distributori della zona dove il tetto ai prezzi deciso da Eni è già in vigore. La benzina costa 1,99 euro al litro, il gasolio 2,19. In coda, racconta, c'erano anche camper e auto straniere. Ieri in serata la benzina verde era esaurita.

Le file si sono viste anche a Camerlata, dove lo sconto è ugualmente applicato. Non ovunque, però, la misura è arrivata: al distributore Eni di viale Fratelli Rosselli i prezzi non erano ancora stati abbassati.

Per chi gestisce gli impianti, il rovescio della medaglia è un conto in perdita. «Per noi è comunque una perdita consistente, ci siamo dovuti adeguare», dice Lamperti. La misura è stata annunciata sabato, quando molti gestori avevano già riempito le cisterne ai prezzi precedenti, più alti. «Non si può arrivare al venerdì sera pieni di carburante», osserva. All'afflusso di questi giorni si aggiunge un altro problema: le scorte stanno finendo e Lamperti non sa ancora quando arriveranno le consegne. «Spero subito», dice.

A Lipomo il gestore dell'Eni, Walter Trombetta, ha scelto di mettere un cartello ben visibile: i prezzi calmierati, avvisa la clientela, saranno adeguati a fine scorte, perché al gestore la differenza non viene rimborsata. Trombetta spiega che non tutti i distributori si sono adeguati subito e che molti hanno chiesto a Eni un rimborso del carburante già pagato. La cifra offerta, dice, non è commisurata alla perdita: Eni avrebbe proposto 1.500 euro. Una scelta, quella del cartello, che secondo lui molti colleghi ritengono legittima.

Ieri Daniela Maroni, vicepresidente nazionale di Figisc Confcommercio, ha parlato di concorrenza sleale e si è chiesta dove sia l'Antitrust. I gestori, ricorda, lavorano con un margine fisso tra i 35 e i 40 euro lordi ogni mille litri, circa quattro centesimi al litro, fermo da circa sei anni. Con questi numeri, sostiene, non possono competere con uno sconto di 20 centesimi, a fronte di un grande impegno economico. Riferendosi a chi non ha il marchio Eni, ha detto: «Gli altri gestori cosa sono? Figli di nessuno».

Maroni non contesta il principio: «Ben venga il prezzo fisso, ma deve tener conto del rispetto di tutte le gestioni e di tutta la rete. Non vogliamo essere imprenditori di serie B». La categoria chiede al governo di essere coinvolta e di varare un decreto che la tuteli.

Intanto la lista dei marchi si allunga. Dopo Eni e IP, la rete controllata dall'azera Socar, ieri anche Q8 ha annunciato un tetto ai prezzi di benzina e gasolio, accogliendo l'invito del governo. La misura partirà il primo ottobre e durerà 30 giorni. La compagnia non ha ancora comunicato le cifre e parla di un'applicazione «modulare», adattata alle diverse realtà della sua rete. Nella nota assicura inoltre che sosterrà gestori e partner per garantire la sostenibilità economica della filiera.

Per ora, alle pompe Q8 comasche non è cambiato nulla: in via Pasquale Paoli, a Como, ieri mattina i prezzi erano quelli dei giorni scorsi. Il tetto scatterà domani, e sarà allora che si vedrà quanto pesa sui gestori del marchio.