A settembre 2025, il mercato automobilistico italiano ha segnato un passo in avanti — 126.679 immatricolazioni, il 4% in più rispetto a un anno fa — come se l'industria stesse cercando di ritrovare il proprio equilibrio dopo mesi di difficoltà. Stellantis guida questa ripresa parziale, crescendo tre volte più veloce del mercato, mentre Tesla arretra e i marchi cinesi avanzano silenziosi. Il dato mensile è una luce, ma i nove mesi complessivi restano in rosso del 2,9%, ricordandoci che una rondine non fa primavera.
Auto, a settembre immatricolazioni in crescita del 4%. Stellantis accelera
Stellantis cresce tre volte più del mercato, ma l'anno rimane in calo
Mark
Allora, settembre è stato davvero un punto di svolta per il mercato auto italiano?
Mimi
Settembre ha mostrato segnali positivi — il 4% di crescita è incoraggiante dopo mesi difficili. Ma è importante non esagerare: nei nove mesi siamo ancora in calo del 2,9%.
Luke
Esatto. Un mese positivo non cancella otto mesi di difficoltà. Bisogna capire se è una vera ripresa o solo una rimbalzo stagionale.
Mark
E Stellantis? Sembra che stia dominando ancora.
Mimi
Sì, a settembre ha cresciuto del 15,5%, tre volte il tasso generale. La quota è salita al 26,8%. È impressionante.
Luke
Ma nei nove mesi è calata del 9,4%. Quindi il mese di settembre è stato forte, ma non abbastanza da compensare i cali precedenti. La quota annuale è scesa dal 30,3% al 28,3%.
Mark
Cosa significa questo per il resto dell'anno?
Mimi
Significa che il mercato sta cercando stabilità. Se settembre continua questo trend, potremmo vedere una ripresa più solida nei prossimi mesi.
Luke
Oppure potrebbe essere solo un rimbalzo temporaneo. Non sappiamo ancora se questo è l'inizio di una tendenza o un'eccezione. I dati di ottobre e novembre saranno cruciali.
Le Pouls
- Il mercato auto italiano torna positivo a settembre con +4%, ma il bilancio dei primi nove mesi del 2025 rimane in perdita del 2,9% rispetto all'anno precedente.
- Stellantis accelera con forza: +15,5% nel mese e quota di mercato salita al 26,8%, crescendo tre volte più del ritmo generale del settore.
- L'ombra lunga dell'anno pesa ancora: nei nove mesi Stellantis stessa cede il 9,4% e la sua quota annuale scende dal 30,3% al 28,3%.
- Tesla perde terreno a doppia cifra mentre Mg e Byd guadagnano spazio, segnalando che la competizione nel mercato italiano si sta ridisegnando attorno a nuovi protagonisti.
- Il settore sembra cercare stabilità, ma la ripresa rimane fragile: settembre è un segnale incoraggiante, non ancora una svolta.
A settembre 2025, il mercato automobilistico italiano ha segnato un passo in avanti — 126.679 immatricolazioni, il 4% in più rispetto a un anno fa — come se l'industria stesse cercando di ritrovare il proprio equilibrio dopo mesi di difficoltà. Stellantis guida questa ripresa parziale, crescendo tre volte più veloce del mercato, mentre Tesla arretra e i marchi cinesi avanzano silenziosi. Il dato mensile è una luce, ma i nove mesi complessivi restano in rosso del 2,9%, ricordandoci che una rondine non fa primavera.
A settembre 2025 il mercato automobilistico italiano ha registrato 126.679 immatricolazioni, con una crescita del 4% rispetto allo stesso mese del 2024. Un segnale positivo, ma che non cancella il quadro più ampio: nei primi nove mesi dell'anno le immatricolazioni totali si fermano a 1.167.437 unità, ancora in calo del 2,9% rispetto al medesimo periodo dell'anno precedente.
Il protagonista di settembre è Stellantis, che con 33.946 auto immatricolate cresce del 15,5% — più di tre volte il ritmo del mercato — e porta la propria quota mensile al 26,8%, guadagnando quasi tre punti percentuali in un anno. Una performance che conferma il peso del gruppo nel panorama italiano.
Anche per Stellantis, però, il bilancio annuale racconta una storia diversa: nei nove mesi il gruppo segna un calo del 9,4% e la quota di mercato complessiva scende al 28,3% dal 30,3% di un anno fa. Settembre è stato un mese di recupero, non ancora di inversione.
Sullo sfondo si muovono dinamiche più strutturali: Tesla arretra a doppia cifra, mentre i marchi cinesi Mg e Byd avanzano, ridisegnando lentamente gli equilibri competitivi del mercato. La ripresa, se c'è, è ancora incerta — un percorso in salita che settembre ha reso un po' meno ripido.
A settembre il mercato automobilistico italiano ha registrato 126.679 immatricolazioni, segnando una crescita del 4% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente. È un dato che racconta una storia più complessa di quanto la percentuale possa suggerire: il mese ha mostrato segnali di ripresa, ma l'anno nel suo complesso rimane ancora in territorio negativo.
Nei primi nove mesi del 2025, infatti, le immatricolazioni totali hanno raggiunto 1.167.437 unità, con un calo del 2,9% rispetto al medesimo periodo del 2024. Il dato mensile positivo di settembre non è bastato a compensare le difficoltà accumulate nei mesi precedenti. È come se il mercato stesse cercando di trovare una strada verso la stabilità, ma il percorso rimane ancora in salita.
Stelantis emerge come il grande vincitore di settembre. Il gruppo ha immatricolato 33.946 auto nel mese, registrando una crescita del 15,5% rispetto a settembre 2024. Questo significa che Stellantis è cresciuta più di tre volte rispetto al tasso di crescita generale del mercato. La sua quota di mercato è salita al 26,8%, guadagnando 2,7 punti percentuali rispetto al 24,1% di un anno prima. È una performance che sottolinea la forza del gruppo nel mercato italiano, dove rimane il costruttore dominante.
Ma anche qui il quadro completo è più sfumato. Considerando i nove mesi nel loro insieme, Stellantis ha immatricolato 331.035 auto, registrando un calo del 9,4% rispetto al medesimo periodo del 2024. La quota di mercato annuale è scesa al 28,3% dal 30,3% dei nove mesi precedenti. Settembre è stato un mese di recupero, ma non abbastanza da invertire il trend negativo che ha caratterizzato gran parte dell'anno.
Il dato di settembre suggerisce che il mercato potrebbe stare trovando un equilibrio. La crescita del 4% nel mese, unita alla performance particolarmente forte di Stellantis, potrebbe indicare che le pressioni che hanno caratterizzato i mesi precedenti stanno allentandosi. Tuttavia, il calo cumulativo dei nove mesi rimane un promemoria che la ripresa, se c'è, è ancora fragile e incerta.
Citations marquantes
Stellantis ha immatricolato a settembre 33.946 auto, il 15,5% in più dello stesso mese del 2024, tre volte in più rispetto al tasso di crescita generale— Dati del ministero dei Trasporti
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