Num tempo em que os portos do mundo procuram equilibrar a velocidade da digitalização com a urgência de descarbonizar o mar, a Administração dos Portos da Madeira sentou-se em Barcelona à mesa de uma trintena de portos internacionais, de Hamburgo a Leixões. A delegação, vinda da Direcção de Planeamento e Investimento, foi ouvir e aprender sobre temas que vão da inteligência artificial aos gémeos digitais. O gesto tem um propósito concreto: observar de perto como outros resolveram a alimentação elétrica dos navios no cais, um passo que a APRAM já prepara para as suas próprias águas.
APRAM participa em fórum internacional sobre portos e inovação em Barcelona
Cerca de 30 portos numa sala, e a Madeira entre eles
Mark
Porque é que uma administração portuária da Madeira vai a um fórum em Barcelona?
Mimi
Porque a APRAM está a desenvolver os seus próprios projectos de OPS, a alimentação elétrica de navios em cais, e quer aprender com portos que já os implementaram e gerem.
Mark
E a companhia é de peso.
Mimi
Cerca de 30 portos, entre eles Hamburgo, Roterdão, Antuérpia, Los Angeles e também Leixões.
Luke
Convém separar as coisas: sabemos quem está na sala e quais são os temas. Não sabemos o que a APRAM vai efetivamente retirar disto.
Mark
Os temas são muito amplos, não são?
Mimi
Sim: IA na gestão portuária, gémeos digitais, portos conectados, transição energética, ciber-resiliência.
Luke
Mas a única ligação explícita ao trabalho da APRAM é o OPS. O resto é agenda do fórum, não compromisso da Madeira.
Mark
Há detalhes sobre os projectos madeirenses?
Luke
Nenhum. Nem prazos, nem valores, nem locais. A notícia não os dá.
Mimi
Então o ponto a seguir são esses projectos e se esta visita lhes muda alguma coisa.
Il Polso
- A APRAM entra numa sala de participação restrita, sentada ao lado de portos como Roterdão, Antuérpia e Los Angeles.
- Em cima da mesa estão a inteligência artificial, a ciber-resiliência e a transição energética, pressões que se acumulam sobre a operação portuária.
- A delegação procura experiência prática em sistemas OPS, a alimentação elétrica de navios em cais, antes de avançar com projetos próprios.
- Os contornos dos projetos madeirenses ainda não são públicos, pelo que o próximo capítulo, em calendário e investimento, continua por revelar.
Num tempo em que os portos do mundo procuram equilibrar a velocidade da digitalização com a urgência de descarbonizar o mar, a Administração dos Portos da Madeira sentou-se em Barcelona à mesa de uma trintena de portos internacionais, de Hamburgo a Leixões. A delegação, vinda da Direcção de Planeamento e Investimento, foi ouvir e aprender sobre temas que vão da inteligência artificial aos gémeos digitais. O gesto tem um propósito concreto: observar de perto como outros resolveram a alimentação elétrica dos navios no cais, um passo que a APRAM já prepara para as suas próprias águas.
A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, a APRAM, marcou presença em Barcelona no fórum 'Ports and Innovation', um encontro de participação restrita promovido pela CTI Cities Today Institute em parceria com o Porto de Barcelona. A delegação, composta por Miguel Branco, diretor da Direcção de Planeamento e Investimento, e por Ricardo Quaresma, coordenador de projeto, sentou-se ao lado de cerca de trinta representantes de portos internacionais.
Entre eles estão Hamburgo, Antuérpia, Roterdão, Valência, Algeciras, Los Angeles, Seattle, Estocolmo e Leixões. A agenda cruza o quotidiano operacional dos portos com as exigências de digitalização e descarbonização: inteligência artificial na gestão, gémeos digitais, portos conectados, mobilidade, transição energética e ciber-resiliência.
O objetivo mais concreto da viagem é aprofundar o conhecimento sobre os sistemas OPS, a alimentação elétrica de navios atracados. A APRAM já desenvolve projetos próprios nesta área e procura, em quem já avançou, uma referência prática. A fonte ainda não detalha esses projetos, nem calendário ou investimento, mas a aposta está feita: observar antes de construir.
A Administração dos Portos da Região Autónoma da Madeira, a APRAM, está presente em Barcelona, no fórum 'Ports and Innovation', um encontro de participação restrita promovido pela CTI Cities Today Institute em parceria com o Porto de Barcelona. A delegação madeirense vem da Direcção de Planeamento e Investimento.
O evento reúne cerca de 30 representantes de portos internacionais. Da lista fazem parte Hamburgo, Antuérpia, Roterdão, Estocolmo, Seattle, Los Angeles, Valência, Algeciras e Leixões. É, portanto, uma sala em que a administração portuária da Madeira se senta ao lado de alguns dos maiores nomes da logística marítima europeia e norte-americana.
A agenda é vasta. Em debate estão o futuro dos portos, a Inteligência Artificial na gestão portuária, os gémeos digitais, a mobilidade, os portos conectados, a transição energética e a ciber-resiliência. São temas que cruzam a operação quotidiana de um porto com as exigências de digitalização e de descarbonização que se colocam ao sector.
Pela APRAM, que é tutelada pela Secretaria Regional da Economia, estão presentes Miguel Branco, diretor da Direcção de Planeamento e Investimento (DPI), e Ricardo Quaresma, coordenador de projecto.
Há um objetivo concreto para a viagem. A participação permite aprofundar o conhecimento sobre a implementação e a gestão de sistemas OPS (Onshore Power Supply), a alimentação elétrica de navios em cais, em outros portos. A APRAM encontra-se, neste momento, a desenvolver os seus próprios projectos nesta área, pelo que a experiência de quem já avançou pode servir de referência.
A fonte não detalha, para já, que projectos são esses, nem calendário ou investimento associados. O que se sabe é que a administração portuária madeirense foi a Barcelona recolher experiência prática sobre OPS numa altura em que prepara as suas próprias soluções. Os desenvolvimentos desses projectos serão o que há a acompanhar a seguir.
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