Em cada trecho de estrada gaúcha onde um animal tomba sem vida ou ferido, existe uma história que quase sempre fica sem testemunha. Pesquisadores da Universidade Federal de Pelotas decidiram transformar esse silêncio em informação: o aplicativo "Alerta Animal" permite que qualquer pessoa registre a espécie e a localização exata do atropelamento. A iniciativa nasce da observação cotidiana de quem cuida da fauna ferida e percebe que muitos animais nunca chegam a ser socorridos. Ao reunir esses pontos, a ferramenta busca compreender onde a convivência entre bichos e veículos se tornou perigosa, e
Aplicativo da UFPel quer mapear onde animais são atropelados no RS
Muitos animais silvestres não sobrevivem ao impacto
Qual é a ideia central do Alerta Animal?
Transformar cada animal encontrado morto ou ferido na estrada em um ponto num mapa. O usuário informa a espécie, o app grava as coordenadas e dá para anexar fotos.
E para que serve esse mapa?
Para apontar os trechos mais críticos. Segundo a coordenadora do NURFS, Raqueli França, isso pode embasar passagens para animais, monitoramento e redução de velocidade.
Vale separar: essas medidas são possibilidades a serem avaliadas, não algo decidido. A reportagem não cita nenhum órgão que tenha se comprometido com elas.
Os números mostram a dimensão do problema?
Em parte. O núcleo recebeu mais de 150 mamíferos atropelados em cinco anos, e o app tem mais de 200 registros desde março.
Mas o próprio núcleo diz que o número real é maior, porque muitos animais morrem. É uma estimativa, sem valor medido. E os 200 registros dependem de quem resolve usar o app, então não equivalem ao total de atropelamentos.
Há algum uso além do mapeamento?
Sim, na reabilitação. Se um animal resgatado se recuperar, as coordenadas permitem soltá-lo perto de onde foi atropelado.
Isso é uma intenção descrita pela coordenadora, com um "se". O veado com a pata lesionada, que está lá há mais de dois anos, mostra que nem todos voltam.
O Pulso
- Mais de 150 mamíferos atropelados chegaram ao NURFS em cinco anos, e a estimativa é que o número real seja bem maior.
- Muitos animais morrem no impacto e jamais chegam a um centro de reabilitação, deixando os trechos perigosos sem registro.
- O aplicativo "Alerta Animal" já reúne mais de 200 registros desde março, com espécie, coordenadas e fotos.
- Os dados começam a apontar os trechos críticos, que podem orientar passagens para animais, monitoramento e redução de velocidade.
- Além de proteger a fauna, o mapa pode orientar a soltura de animais reabilitados no ponto exato onde foram atingidos.
Em cada trecho de estrada gaúcha onde um animal tomba sem vida ou ferido, existe uma história que quase sempre fica sem testemunha. Pesquisadores da Universidade Federal de Pelotas decidiram transformar esse silêncio em informação: o aplicativo "Alerta Animal" permite que qualquer pessoa registre a espécie e a localização exata do atropelamento. A iniciativa nasce da observação cotidiana de quem cuida da fauna ferida e percebe que muitos animais nunca chegam a ser socorridos. Ao reunir esses pontos, a ferramenta busca compreender onde a convivência entre bichos e veículos se tornou perigosa, e assim abrir caminho para proteger tanto a vida silvestre quanto quem dirige.
Quem encontra um animal atropelado à beira de uma estrada gaúcha pode agora fazer algo concreto: abrir o aplicativo "Alerta Animal", indicar a espécie e deixar que o sistema registre o ponto exato do acidente. A ferramenta foi criada por pesquisadores da Universidade Federal de Pelotas, a partir de um estudo do curso de Medicina Veterinária, com o objetivo de mapear onde a fauna é atingida por veículos no Rio Grande do Sul.
A iniciativa nasce do Núcleo de Reabilitação da Fauna Silvestre da UFPel, o NURFS, que acompanha de perto as consequências. Nos últimos cinco anos, o núcleo recebeu mais de 150 mamíferos atropelados, mas sabe que esse número fica aquém da realidade, já que muitos animais não sobrevivem ao impacto e nunca chegam a ser atendidos. Entre os casos acompanhados está um veado que vive no núcleo há mais de dois anos, impedido de voltar à natureza por uma lesão na pata.
A coordenadora Raqueli França explica que os registros permitirão identificar os trechos mais críticos e embasar medidas como passagens para animais, monitoramento específico e redução da velocidade. Desde março, o aplicativo já recebeu mais de 200 registros, e cada novo dado deixa o mapa mais nítido.
Os dados também podem ajudar na reabilitação. Quando um animal atropelado chega ao núcleo, as coordenadas indicam onde ocorreu o acidente, o que pode orientar uma soltura no mesmo local, para que o animal retorne à região de onde veio.
Há ainda o lado da segurança no trânsito. Segundo a Polícia Rodoviária Federal, colisões com animais oferecem risco importante a motoristas e passageiros, especialmente com espécies de maior porte. O futuro dessa iniciativa depende do volume de registros: quanto mais ocorrências forem inseridas, mais claros ficarão os pontos que exigem proteção à fauna e aos motoristas.
Quem encontra um animal atropelado à beira de uma estrada gaúcha agora tem uma tarefa possível: abrir um aplicativo, indicar a espécie e deixar que o sistema registre o ponto exato. É assim que funciona o "Alerta Animal", ferramenta criada por pesquisadores da Universidade Federal de Pelotas (UFPel) para montar um banco de dados sobre onde a fauna é atingida por veículos no Rio Grande do Sul.
O aplicativo nasceu de uma pesquisa do curso de Medicina Veterinária da universidade. A ideia é ampliar o conhecimento sobre as áreas onde os animais costumam atravessar estradas e vias urbanas, e onde ficam mais vulneráveis. O usuário informa a espécie encontrada, o sistema grava automaticamente as coordenadas geográficas e há a opção de anexar fotografias.
A iniciativa parte do Núcleo de Reabilitação da Fauna Silvestre da UFPel, o NURFS, que vê de perto as consequências. Nos últimos cinco anos, o núcleo recebeu mais de 150 mamíferos vítimas de atropelamento. Mesmo assim, a estimativa do próprio núcleo é que o total real seja maior, porque muitos animais não sobrevivem ao impacto e nunca chegam a ser atendidos. "Muitos animais silvestres, ao serem atropelados, não sobrevivem por conta da massa corporal ser muito pequena", explica Mariana Diniz, estagiária do NURFS.
Entre os casos acompanhados está o de um veado que vive no núcleo há mais de dois anos. Uma lesão em uma das patas o impede de voltar à natureza.
Segundo a coordenadora do NURFS, Raqueli França, os registros dos usuários vão permitir identificar os trechos mais críticos e reunir informações que podem embasar futuras ações de proteção. Com o mapa pronto, será possível indicar locais onde medidas de mitigação poderiam ser avaliadas: passagens para animais, monitoramento específico ou estratégias para reduzir a velocidade dos veículos. Desde março, o aplicativo já recebeu mais de 200 registros.
Os dados também podem ajudar no trabalho de reabilitação. Quando um animal atropelado é resgatado e levado ao NURFS, as informações cadastradas indicam onde ocorreu o acidente. "Se a gente conseguir reabilitar esse animal e reintroduzir ele na natureza, temos acesso às coordenadas geográficas e podemos, de repente, tentar fazer a soltura nesse local onde ocorreu o atropelamento para aquele animal voltar para a região de onde ele veio", diz Raqueli.
Há ainda o lado da segurança no trânsito. De acordo com a Polícia Rodoviária Federal, colisões com animais representam risco significativo para motoristas e passageiros, sobretudo quando envolvem espécies de maior porte. Os acidentes podem ocorrer tanto com animais domésticos fora dos cuidados dos donos quanto com espécies silvestres que cruzam as pistas, e a dificuldade de reação do condutor pode contribuir para as colisões.
O que vem a seguir depende do volume de registros: quanto mais ocorrências forem inseridas, mais nítidos ficarão os trechos críticos que poderão orientar medidas de proteção à fauna e aos motoristas.
Citações Notáveis
Muitos animais silvestres, ao serem atropelados, não sobrevivem por conta da massa corporal ser muito pequena.— Mariana Diniz, estagiária do NURFS
Com as coordenadas, o núcleo pode tentar soltar o animal reabilitado no local onde ocorreu o atropelamento.— Raqueli França, coordenadora do NURFS (paráfrase)