A ANTT anunciou e, dez dias depois, suspendeu testes de radares de velocidade média em oito estados brasileiros, alegando necessidade de ajustes na sinalização e na comunicação com os motoristas. O recuo revela a dificuldade histórica do Brasil em institucionalizar uma tecnologia já consolidada na Europa, onde países como Itália, Portugal e Reino Unido a utilizam há anos para combater o chamado efeito canguru. Entre projetos de lei parados na Câmara desde 2015 e experiências municipais que não avançaram, o país segue adiando uma conversa que a segurança viária há muito exige.