Anac começa a aplicar multa de R$ 17,5 mil e suspensão de até 12 meses para passageiros indisciplinados

Passageiros indisciplinados podem ser removidos de aeronaves pela Polícia Federal, afetando sua mobilidade aérea por até um ano.
Comportamentos indisciplinados não podem prejudicar a segurança a bordo
Ministro de Portos e Aeroportos justifica as novas regras como proteção à operação aérea e ao ambiente de respeito.
Mark

Por que a Anac decidiu agora endurecer as regras? Parece que indisciplina em aviões sempre existiu.

Mimi

Os números cresceram bastante. Em 2025 foram 1.764 casos, quase cinco por dia. E não é só gritaria—154 casos em 2026 poderiam ter comprometido a segurança operacional.

Luke

Mas como a Anac diferencia um passageiro que levantou a voz de alguém que realmente ameaçou a segurança? A resolução lista as condutas, mas na prática quem decide?

Mimi

A companhia aérea faz o primeiro julgamento, mas precisa de provas—vídeos, testemunhos. A Anac só aplica a multa depois de um processo administrativo.

Mark

E se o passageiro discordar? Tem direito de defesa?

Mimi

Sim. A companhia tem cinco dias para notificar e informar os mecanismos de recurso. O passageiro tem o mesmo prazo para se defender.

Luke

Cinco dias é pouco tempo para reunir provas e contratar um advogado. E a companhia aérea que comete erro nos prazos paga R$ 35 mil, mas o passageiro que sofre injustamente?

Mimi

Pode processar a companhia na Justiça. Mas a especialista em direito aeronáutico reconhece que algumas situações vão parar na Justiça mesmo.

Mark

A suspensão de um ano é muito tempo. Como alguém que depende de avião para trabalhar fica?

Mimi

É verdade. Mas a resolução só prevê um ano para os casos mais graves—quando a conduta impede ou dificulta a operação aérea. Casos menos graves têm seis meses.

Luke

E quem vai monitorar se as companhias aéreas realmente estão aplicando as regras de forma consistente? Ou cada uma vai interpretar à sua maneira?

Mimi

A Anac vai acompanhar por meio de um sistema que as empresas e aeroportos alimentam. Mas é verdade que a fiscalização depende de como as companhias reportam.

  • Multa de R$ 17,5 mil e suspensão de 6 a 12 meses para indisciplina grave ou gravíssima
  • 1.764 casos de indisciplina registrados em 2025, quase cinco por dia
  • No-fly list compartilhada entre todas as companhias aéreas de voos domésticos
  • Regras entram em vigor em 14 de setembro de 2026

Passageiros com comportamento grave ou gravíssimo enfrentarão multa de R$ 17,5 mil e proibição de voar por 6 a 12 meses, com nome compartilhado entre todas as companhias aéreas. Em 2025, foram registrados 1.764 casos de indisciplina no transporte aéreo brasileiro, quase cinco ocorrências por dia, segundo dados da Abear.

A partir de segunda-feira, a Anac passa a aplicar multas de R$ 17,5 mil e suspensão de até 12 meses para passageiros indisciplinados em voos domésticos, buscando reduzir os 1.764 episódios registrados em 2025.

Um passageiro da Latam foi retirado de um avião em Curitiba no mês passado pela Polícia Federal após discutir com outros viajantes e comissários sobre um assento e o espaço para bagagem de mão. O voo para São Paulo, já atrasado, decolou quase duas horas depois. A partir de segunda-feira, 14 de setembro, casos assim podem resultar em multa de R$ 17,5 mil e até um ano de proibição de voar. A Agência Nacional de Aviação Civil começou a aplicar uma resolução aprovada em março que endurece as punições contra passageiros indisciplinados em voos domésticos.

O crescimento da indisciplina a bordo e em aeroportos justificou a medida. Segundo a Associação Brasileira das Empresas Aéreas, foram 881 casos de indisciplina entre janeiro e junho de 2026, dos quais 154 poderiam ter comprometido a segurança operacional. Em 2025, o total chegou a 1.764 episódios—quase cinco ocorrências por dia. Os casos variam entre graves e gravíssimos, incluindo agressões físicas, importunações sexuais a bordo e tentativas de controlar a aeronave.

O processo começa com uma advertência verbal da tripulação. Se o passageiro mantiver o desrespeito, a companhia aérea pode acionar autoridades policiais para removê-lo. Condutas graves—como violência física contra funcionários, fumar a bordo ou fazer falsas comunicações sobre explosivos—resultam em multa de R$ 17,5 mil. Condutas gravíssimas, como dano a dispositivos de segurança ou violência contra tripulantes, levam a seis meses de suspensão mais a multa. Se a conduta gravíssima impede ou dificulta a operação aérea, a suspensão sobe para um ano.

O passageiro suspenso será incluído em uma "no-fly list" compartilhada entre todas as companhias aéreas que operam voos domésticos regulares. Isso significa que não poderá comprar passagens ou embarcar em nenhuma delas pelo período determinado. As empresas aéreas têm cinco dias para informar o passageiro e a Anac sobre a punição. O mesmo prazo vale para o passageiro se quiser se defender—a companhia é obrigada a informar os mecanismos de recurso. A multa é aplicada pela agência regulatória após a instauração de um processo administrativo.

Além das sanções contra o passageiro, as companhias aéreas também enfrentam punições se falharem nos procedimentos. Uma multa de R$ 35 mil pode ser aplicada se a empresa não respeitar o direito à ampla defesa, errar nos prazos, não cumprir o período de suspensão ou não retirar o nome do passageiro da lista quando tiver direito. Se a companhia não aplicar a suspensão, a multa é de R$ 70 mil. O passageiro também pode ser obrigado a indenizar terceiros ou a aeronave por danos causados, e seu contrato com a companhia pode ser rescindido.

Betânia Miguel Teixeira Cavalcante, advogada especializada em direito aeronáutico, explica que a resolução resolve um problema antigo: a falta de clareza sobre quais condutas são indisciplinares e que ações as operadoras aéreas podem tomar. A resolução 400, que regulamenta o transporte de forma geral, não trazia de maneira clara e objetiva essas orientações. Além das punições da Anac, o passageiro também pode responder criminalmente pelos seus atos, dependendo do caso.

As novas regras valem em qualquer momento—durante embarque ou desembarque, com as portas fechadas ou no meio do trajeto. Se o passageiro tiver passagens compradas para outros voos, o dinheiro será devolvido, exceto para a viagem em que ocorreu o problema. O ministro de Portos e Aeroportos, Tomé Franca, afirmou em nota que a resolução é importante para proteger a segurança do voo, a tripulação e todos os passageiros. "Comportamentos indisciplinados, que são minoria, não podem colocar em risco a operação nem prejudicar o ambiente de respeito, tranquilidade e segurança que deve existir a bordo", disse.

A Anac fará um estudo em dois anos para avaliar os resultados da resolução e verificar se serão necessárias atualizações. No início de setembro, o governo federal, a Anac e a Abear lançaram uma campanha informativa sobre as regras que passam a valer.

Comportamentos indisciplinados, que são minoria, não podem colocar em risco a operação nem prejudicar o ambiente de respeito, tranquilidade e segurança que deve existir a bordo
— Tomé Franca, ministro de Portos e Aeroportos
A resolução resolve o problema da falta de respaldo sobre qual ação deve ser adotada pelos operadores aéreos
— Betânia Miguel Teixeira Cavalcante, advogada especializada em direito aeronáutico
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