Amazon all'aeroporto di Montichiari: Legambiente teme l'ampliamento e i rischi per la salute

Per mesi, a Montichiari, chi si oppone al grande piano di sviluppo dell'aeroporto «D'Annunzio» aveva una speranza: che il calo del volume di merci movimentate lo rendesse irrealizzabile. Con l'arrivo di Amazon, con i suoi voli cargo, quella speranza si è incrinata. A dirlo è Laura Zaniboni, presidente del circolo Legambiente Montichiari, secondo cui la notizia cambia lo scenario.

Zaniboni non nega che per lo scalo monteclarense l'ingresso del colosso statunitense possa rappresentare una svolta. Si chiede però «a che prezzo?». Il punto, spiega, è il piano di ampliamento: Legambiente aveva presentato le proprie osservazioni, ma il progetto ha comunque ottenuto il via libera del Ministero. La flessione delle merci faceva pensare che restasse sulla carta, perché mancassero le ragioni economiche per investimenti così ingenti.

È qui che, per l'associazione, l'arrivo di Amazon pesa di più. Le entrate e i movimenti prospettati da un'azienda di quella dimensione potrebbero fornire la motivazione per sostenere le spese necessarie a realizzare l'ampliamento, «con tutto ciò che ne consegue», nelle parole di Zaniboni. Resta una valutazione dell'associazione, non un dato confermato: il testo non riporta cifre sui voli previsti né sugli investimenti.

Secondo Legambiente, l'impatto va considerato nel suo insieme, a partire dalle conseguenze ambientali e acustiche. Tra gli elementi indicati c'è la vicinanza con un altro scalo, l'aeroporto militare di Ghedi. Zaniboni osserva che in questo periodo, probabilmente per le note questioni di instabilità internazionale, sembra registrare momenti di significativa attività. Anche questa è un'impressione espressa dall'associazione, non una misurazione.

Il clima, tra i vertici dell'associazione, è di scarso margine di manovra. Zaniboni si dice molto pessimista sul futuro della pianura e richiama i segnali che, a suo giudizio, la natura sta dando in queste settimane: temperature torride, incendi e maltempo. Annuncia che Legambiente continuerà a sensibilizzare e ammette che una mobilitazione popolare potrebbe essere utile, aggiungendo però che coinvolgere le persone non è semplice.

Sul fronte sanitario interviene Sergio Perini, medico ed ex presidente di Cambia Rotta, sodalizio di Carpenedolo attivo da tempo. Ricorda che per anni il gruppo ha lottato mettendo in evidenza le conseguenze ambientali e i rischi per la salute legati alla presenza dello scalo. Il suo giudizio è amaro: purtroppo, dice, sono rimasti inascoltati.

Il quadro, dunque, resta aperto su più fronti: rumore, salute, vicinanza con la base di Ghedi e un ampliamento già autorizzato ma non ancora finanziato in modo evidente. Da osservare ora ci sono le scelte sugli investimenti e la capacità, ancora incerta, del territorio di tradurre la preoccupazione in mobilitazione.