Abu Dhabi: copilota 29enne accusato di atto terroristico con ascia su volo per Israele

Mercoledì scorso, a 35mila piedi di altitudine, un copilota ha afferrato l'ascia di emergenza dalla cabina di pilotaggio e ha colpito il comandante. L'aereo FlyDubai, diretto in Israele con 174 persone a bordo, è precipitato verso l'Arabia Saudita in atterraggio d'emergenza. Il procuratore generale degli Emirati Arabi, Hamad Saif Al Shamsi, ha definito l'accaduto un "atto terroristico".

L'aggressore è Hammam al-Hammami, 29 anni, omanita con madre siriana, che ha lavorato negli Emirati per diversi anni. Secondo le autorità dell'Oman, era stato bandito dal volo per motivi di sicurezza: ritenevano che fosse stato influenzato da gruppi islamisti radicali durante un periodo in Siria. Eppure è riuscito a salire a bordo di un volo diretto verso uno Stato con cui il suo Paese non ha relazioni diplomatiche. Gli investigatori hanno accertato che al-Hammami ha aggredito il comandante indiano nella cabina di pilotaggio, lo ha ferito, e ha tentato di assumere il controllo dell'aereo. Testimoni riferiscono che stava colpendo violentemente il pannello dei comandi. Altri passeggeri lo hanno immobilizzato prima che potesse fare ulteriori danni.

Ciò che rende la vicenda ancora più inquietante è una serie di fallimenti nei controlli di sicurezza. Israele aveva ricevuto in anticipo l'elenco completo dell'equipaggio del volo. Il ministero dei Trasporti israeliano e il Mossad sono responsabili della verifica dei piloti non israeliani e dell'emissione di avvisi in caso di anomalie. Eppure al-Hammami è passato attraverso. Il suo profilo LinkedIn, poi rimosso, mostrava un percorso lavorativo frammentario: sette anni con Oman Air fino a febbraio 2025, quindi Royal Air Maroc da giugno a gennaio 2026, dove la compagnia ha precisato che la sua candidatura era stata respinta dopo tre mesi di formazione. Aveva tentato senza successo di entrare in Emirates. Con FlyDubai, secondo la Cnn, ha lavorato solo otto mesi.

I post pubblicati sul suo profilo LinkedIn nove ore dopo l'incidente rivelano il contesto ideologico. Il primo conteneva filmati dalla cabina di pilotaggio di un Boeing 737 Max, foto di aerei israeliani, e immagini di Ayman al-Zawahiri, leader di al-Qaeda dopo la morte di bin Laden, e di Humam Khalil Abu-Mulal al-Balawi, affiliato ad al-Qaeda che nel 2009 uccise nove persone, tra cui sette funzionari della Cia, in un attentato suicida. Il secondo post mostrava un'immagine generata da intelligenza artificiale dei tre luoghi più sacri dell'Islam collegati da una scia luminosa, accompagnata da una poesia che parla di rifiuto dell'umiliazione e assenza di paura della morte. Non è chiaro chi abbia pubblicato i post o se fossero stati programmati in anticipo.

Il primo ministro israeliano Benjamin Netanyahu ha invitato nel suo Paese il comandante indiano, definendolo "eroico" per aver aperto la cabina nonostante le ferite. Netanyahu ha affermato che al-Hammami aveva "subito un indottrinamento islamista radicale" e aveva intenzione di far precipitare l'aereo con i suoi passeggeri. Ha avvertito che chiunque fosse coinvolto pagherà un "prezzo pesante". Il copilota è stato trasferito dall'Arabia Saudita ad Abu Dhabi, dove l'aereo è registrato e opera sotto bandiera emiratina. Funzionari israeliani sono giunti sabato nella capitale emiratina per partecipare all'interrogatorio.

Ora Israele, con l'aiuto di altre autorità internazionali, sta "correndo contro il tempo" per accertare se vi siano altri piloti provenienti da stati nemici o ostili che operano su voli di compagnie straniere ma dispongono di doppi passaporti. La domanda più ampia rimane senza risposta: come un uomo bandito dal volo dal suo Paese d'origine ha potuto superare i controlli di sicurezza israeliani, nonostante il suo nome fosse potenzialmente noto alle autorità? E quanti altri potrebbero trovarsi nella stessa situazione?