La Hilux se mantuvo como el vehículo más vendido del mercado
Toyota, la marca que coronó 2025 como la más vendida de Argentina con casi cien mil unidades, abre febrero de 2026 con una lista de precios que revela tanto su fortaleza como las tensiones de un mercado en transformación. Desde el Yaris —puerta de entrada a poco más de 34 millones de pesos— hasta modelos cotizados en dólares, la actualización mensual de precios funciona como un termómetro de la economía local y del lugar que cada familia argentina puede aspirar a ocupar en la carretera.
- Toyota dominó 2025 con 97.081 patentamientos, pero enero de 2026 la relegó al tercer lugar, superada por Volkswagen y Fiat en el ranking mensual.
- La Hilux, sin embargo, resistió como el vehículo individual más vendido del país con 3.403 unidades en enero, sosteniendo el orgullo de la marca en su segmento más emblemático.
- La actualización de precios de febrero expone una brecha significativa: el Yaris base arranca en $34.284.000 mientras que la Hilux tope de gama supera los $84.000.000, y parte del catálogo ya se cotiza directamente en dólares.
- El Corolla Cross marca la frontera entre el mercado masivo y los segmentos premium, señalando hacia dónde se desplaza la demanda en un país que abandona gradualmente el sedán por el SUV.
Toyota cerró 2025 como la marca más vendida de Argentina, con 97.081 patentamientos que le aseguraron el liderazgo anual según la Asociación de Concesionarios de Automotores. Su planta en Zárate, provincia de Buenos Aires, ancla esa presencia en el territorio productivo del país.
Sin embargo, enero de 2026 trajo un matiz: con 7.509 unidades, Toyota quedó tercera en el ranking mensual, detrás de Volkswagen (9.785) y Fiat (8.451). El consuelo fue contundente: la Hilux se mantuvo como el vehículo más vendido del mercado con 3.403 unidades, reafirmando el dominio histórico de las pickups en la preferencia argentina.
Con la actualización de febrero, el Yaris sigue siendo la entrada más accesible a la marca, desde $34.284.000 en su versión base hasta $40.956.000 en la tope de gama. El Corolla —uno de los pocos sedanes que resiste la marea de los SUV— va de $44.082.000 a $56.180.000, apoyado en su producción regional y variedad de versiones.
La Hilux despliega la mayor amplitud de precios: desde $49.325.000 en la versión DX 4×2 manual hasta $84.349.000 en la SRX 4×4 automática, reflejando la diversidad de configuraciones que explica su popularidad transversal. El Corolla Cross, por su parte, va de $51.918.000 a $63.684.000 e incluye una versión híbrida, marcando el umbral entre el mercado masivo y los segmentos superiores.
Más arriba en la escala, el SW4 se ofrece en pesos entre $91.585.000 y $97.092.000, mientras que el resto del portfolio de mayor valor se cotiza directamente en dólares —una señal clara de cómo la volatilidad cambiaria moldea la estrategia comercial de las marcas en Argentina.
Toyota comenzó 2026 con una posición consolidada en el mercado argentino, aunque el mes de enero trajo sorpresas. La marca cerró 2025 como la más vendida del país con 97.081 patentamientos registrados, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina. Esa cifra le permitió dominar el ranking anual y reforzar su presencia como uno de los principales actores de la industria local, con su planta industrial ubicada en Zárate, provincia de Buenos Aires.
Pero cuando llegó enero de 2026, el panorama se modificó. Toyota registró 7.509 patentamientos ese mes, lo que la ubicó en tercer lugar del ranking mensual. Volkswagen la superó con 9.785 unidades y Fiat con 8.451. A pesar de este retroceso temporal, la Hilux —el modelo insignia de la marca— se mantuvo como el vehículo más vendido del mercado con 3.403 unidades patentadas, demostrando la fortaleza del segmento de pickups en Argentina.
Con la actualización de precios que Toyota realiza al inicio de cada mes, la marca definió su oferta para febrero. El Yaris continúa siendo la puerta de entrada más accesible al universo Toyota. La versión base, el XS 1.5 CVT, cuesta 34.284.000 pesos, mientras que la versión tope de gama S 1.5 CVT alcanza los 40.956.000 pesos. Este compacto sigue siendo el modelo más económico de toda la línea.
El segundo escalón lo ocupa el Corolla, uno de los pocos sedanes que mantiene un nivel de ventas respetable en un mercado cada vez más orientado hacia los SUV. La versión base Corolla 2.0 XLI CVT se ofrece a 44.082.000 pesos, mientras que la versión tope de gama 1.8 SEG eCVT llega a 56.180.000 pesos. El Corolla combina producción regional con una amplia variedad de versiones, lo que explica su permanencia en el catálogo.
La Hilux ocupa el tercer lugar en la escala de precios más accesibles. La versión base DX 4×2 con transmisión manual y cabina doble cuesta 49.325.000 pesos, mientras que la versión tope de gama SRX 4×4 automática alcanza 84.349.000 pesos. La amplitud de precios refleja las diferentes configuraciones disponibles en este modelo histórico del segmento de pickups.
El cuarto modelo más económico es el Corolla Cross, que representa la incursión de Toyota en el segmento SUV compacto. La versión base XLI 2.0 CVT cuesta 51.918.000 pesos, mientras que la versión tope de gama SEG HEV 1.8 eCVT híbrida alcanza 63.684.000 pesos. Este modelo marca el límite entre la oferta orientada al público masivo y los segmentos más altos.
Más allá de estos cuatro modelos, Toyota comercializa en Argentina una serie de vehículos posicionados en segmentos superiores, todoterrenos y deportivos. El SW4, un SUV de mayor tamaño, se ofrece en pesos con precios que van desde 91.585.000 pesos en su versión SRX AT hasta 97.092.000 pesos en la versión GR-Sport AT. El resto del portfolio de la marca se comercializa en dólares, reflejando la estrategia de precios para vehículos de mayor valor agregado en un contexto de volatilidad cambiaria.
Citas Notables
Toyota, la automotriz con planta industrial en Zárate, cerró 2025 como la marca que más vehículos 0km comercializó en el mercado argentino— Datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina
La Conversación del Hearth Otra perspectiva de la historia
¿Por qué Toyota perdió el liderazgo mensual en enero si fue la marca más vendida en 2025?
Enero fue un mes atípico. Volkswagen y Fiat tuvieron un desempeño excepcional ese mes, pero la Hilux de Toyota siguió siendo el auto más vendido del mercado. Es más un cambio táctico que una pérdida de posición estratégica.
¿Qué significa que el Yaris sea "la puerta de entrada" al universo Toyota?
Significa que es el modelo más barato, el que permite a más gente acceder a la marca. A 34 millones de pesos, es el punto de partida. Desde ahí, el cliente puede escalar hacia modelos más caros.
¿Por qué hay tanta diferencia de precio entre la Hilux base y la tope de gama?
Porque la Hilux es un vehículo versátil. La versión base es una cabina doble con tracción simple y transmisión manual. La tope es 4×4 automática con más equipamiento. Son casi dos autos diferentes dentro del mismo nombre.
¿El Corolla Cross es realmente más caro que la Hilux?
Sí, pero es un segmento diferente. El Corolla Cross es un SUV compacto urbano, la Hilux es una pickup de trabajo. El precio refleja esa diferencia de propósito y mercado.
¿Qué dice sobre el mercado argentino que Toyota venda en pesos y dólares?
Dice que hay dos mercados dentro del mismo mercado. Los modelos accesibles se venden en pesos para el público local. Los vehículos premium se cotizan en dólares porque sus compradores tienen acceso a divisas y porque protege al fabricante de la inflación local.