En las costas del Pacífico ecuatoriano, el puerto de Manta recibió por primera vez al MV BYD Changzhou, un buque especializado en carga rodante que llegó cargado de vehículos destinados a Sudamérica. Este acontecimiento no es solo una escala más en una ruta comercial, sino el reflejo de una transformación portuaria que ha duplicado en un año el volumen de automóviles desembarcados, alcanzando 58.839 unidades en el primer semestre de 2026. En la historia larga del comercio marítimo, los puertos que logran ganarse la confianza de las navieras especializadas rara vez retroceden; Manta parece habe