Em um mercado tão disputado quanto o de SUVs compactos brasileiros, a Volkswagen escolheu responder a anos de críticas com uma solução mecânica concreta: o T-Cross 2027 passa a adotar uma transmissão automática de oito marchas nas versões com motor 1.0 turbo, substituindo a caixa de seis marchas que acompanhava o modelo desde seu lançamento. A mudança, que chega poucos dias após um corte de preços na linha, revela uma marca em movimento — disposta a corrigir falhas percebidas pelos próprios donos e a reposicionar o modelo sem abrir mão da acessibilidade.