Quatro anos separam o lançamento de um sedã elétrico pioneiro e sua atual condição de relíquia de mercado: o JAC E-J7, que chegou ao Brasil por R$ 259,9 mil em 2022, vale hoje R$ 138 mil segundo a tabela Fipe de agosto de 2026. A queda de quase 47% não é apenas um número — é o reflexo de uma marca que se reinventou, de um segmento que explodiu em concorrência e de um mercado que aprende, às vezes duramente, o custo da descontinuação. O carro permanece capaz; o que mudou foi o mundo ao redor dele.