En un momento en que las rutas marítimas globales se vuelven cada vez más impredecibles, Ho Chi Minh ha elegido el camino del alivio estructural: durante tres años, ninguna de las más de 94.000 empresas que operan por sus puertos pagará tasas portuarias. La decisión no es solo un gesto de apoyo coyuntural, sino una apuesta por reposicionar a Vietnam como nodo competitivo en el comercio internacional, en un país donde la logística consume entre el 18% y el 20% de su producto interno bruto.