Greve de rodoviários no Rio causa esperas de 90 minutos e lotação nos terminais

Nos terminais de ônibus do Rio de Janeiro, a realidade da terça-feira era de filas que não avançavam e ônibus que demoravam a chegar. No Terminal Gentileza, na Região Portuária, passageiros relatavam intervalos de até noventa minutos entre um coletivo e outro — um contraste brutal com os quinze minutos que marcam um dia normal. As filas se estendiam por diversos pontos de embarque, reflexo direto da redução na circulação dos ônibus durante a greve dos rodoviários. Quem esperava enfrentava não apenas o tempo perdido, mas também a incerteza sobre quando o próximo ônibus chegaria e a dificuldade de conseguir um lugar para embarcar quando ele finalmente aparecia.

Na Lagoa Rodrigo de Freitas, na Zona Sul, a cena se repetia. Os pontos de ônibus transbordavam de gente. Poucos coletivos circulavam pelas ruas. Um passageiro chamado Bruno, entrevistado durante a cobertura, resumiu a situação com resignação: não havia alternativa senão esperar. Era o que restava fazer.

O impacto na mobilidade urbana era inegável. Milhares de pessoas tiveram sua rotina interrompida, com dificuldades para chegar ao trabalho, à escola, a compromissos médicos e a outros serviços essenciais. A paralisação não era apenas um incômodo — era uma ruptura na vida da cidade.

Mas havia movimento nos bastidores. No final da tarde de terça-feira, o Sindicato dos Rodoviários recebeu comunicação do Tribunal Regional do Trabalho marcando uma nova audiência de conciliação para a quarta-feira, às onze da manhã, na sede do tribunal. Sebastião José, presidente do sindicato, interpretou a convocação como um sinal positivo. O tribunal havia analisado as reivindicações da categoria e estava disposto a tentar mediar um acordo.

"Vejo com esperança essa nova audiência para pôr fim à paralisação dos trabalhadores, e assim fazer com que a população retome sua normalidade", declarou Sebastião José. A frase capturava tanto a preocupação com os próprios associados quanto a consciência do custo que a greve impunha aos passageiros.

O plano era claro. Após o término da audiência no tribunal, Sebastião José convocaria uma assembleia geral dos rodoviários na sede do sindicato, em Rocha Miranda, na Zona Norte. Ali, a proposta patronal seria apresentada aos trabalhadores. Se aprovada, a categoria poderia decidir pela retomada das atividades. Havia, portanto, um caminho visível para o fim da paralisação — não garantido, mas possível.

A greve havia causado não apenas atrasos e lotação, mas também registros de vandalismo nos terminais. A quarta-feira traria a chance de reverter tudo isso. Tudo dependeria do que aconteceria na sala de audiência do tribunal e, depois, do que os próprios rodoviários decidiriam em assembleia.