Nuestro sistema está disminuido por la coyuntura social
El servicio de recojo de residuos en Cusco opera de forma restringida hace cuatro días, con compactadoras varadas y autoridades pidiendo a ciudadanos no sacar basura a las calles. La provincia cusqueña genera 400 toneladas diarias de basura para un único relleno sanitario ubicado a 30 minutos de la ciudad, ahora colapsado por falta de combustible.
- Cusco produce más de 400 toneladas de residuos sólidos diarios para un único relleno sanitario
- El servicio de recolección opera de forma restringida hace cuatro días por falta de combustible
- Machu Picchu Pueblo acumula más de 100 toneladas de basura en descomposición sin poder ser transportadas
- La provincia cusqueña tiene 440 mil habitantes
Cusco enfrenta una crisis de recolección de basura debido a la escasez de combustible causada por bloqueos de vías, acumulando más de 400 toneladas diarias de residuos. Machu Picchu Pueblo suma 100 toneladas en descomposición sin poder ser transportadas.
En Cusco, una ciudad de más de 440 mil habitantes, las calles comenzaron a llenarse de bolsas de basura hace cuatro días. No por negligencia municipal, sino por una cadena de colapsos que comenzó con los bloqueos de vías que cortaron el suministro de combustible a los camiones recolectores. Ahora, vecinos reportan urbanizaciones enteras cubiertas de desechos. El municipio ha tenido que pedir públicamente a los ciudadanos que no saquen la basura a las calles mientras espera poder recogerla.
La ciudad produce más de 400 toneladas de residuos sólidos cada día. Todo ese volumen converge en un único relleno sanitario ubicado a unos 30 minutos de distancia, en el límite entre los distritos de Ccorcca y Santiago. Durante más de 15 años, ese botadero ha recibido sin interrupción la basura de toda la provincia. Pero ahora, sin combustible para las máquinas pesadas que operan en el sitio, los camiones compactadores permanecen varados dentro del relleno, llenos de residuos que no pueden ser descargados. El municipio distrital de Santiago confirmó que todas sus unidades están estacionadas en el botadero, esperando autorización para descargar.
Maibe Olivera Gonzales, gerente de Medio Ambiente de la Municipalidad Provincial del Cusco, explicó que los compactadores continúan operando, pero con frecuencia drásticamente reducida. "Nuestro sistema está disminuido por la coyuntura social", señaló. La autoridad instó a la población a no arrojar bolsas a las calles para evitar un impacto sanitario, o al menos hacerlo en los horarios designados para recolección. El municipio emitió un comunicado preventivo alertando sobre el desabastecimiento regional de combustible y sus consecuencias para la salud pública.
La situación es aún más crítica en Machu Picchu Pueblo, conocido también como Aguas Calientes. Allí se han acumulado más de 100 toneladas de basura en estado de descomposición. En condiciones normales, ese distrito genera alrededor de 14 toneladas diarias de residuos. Normalmente, PeruRail transporta la basura de Aguas Calientes hasta el kilómetro 59 de la comunidad Pachar, desde donde continúa hacia los rellenos de la región. Pero durante las manifestaciones, la línea férrea fue dañada entre Pachar y Ollantaytambo, y la concesionaria Fetransa suspendió el servicio citando falta de garantías de seguridad.
Esta semana, PeruRail anunció que reanudaría operaciones de forma progresiva solo los miércoles y domingos. Sin embargo, el transporte de residuos sólidos aún no ha sido autorizado por el concesionario. Nuevas convocatorias de protestas anunciadas para estos días han mantenido la incertidumbre. El municipio de Machu Picchu advirtió que la acumulación de más de 100 toneladas en descomposición "podría generar graves consecuencias sanitarias a la población en general".
Cusco enfrenta una tormenta perfecta: una población en crecimiento constante, un sistema de disposición de residuos que ya operaba al límite de su capacidad, y ahora una crisis de combustible que ha paralizado tanto la recolección como el tratamiento de la basura. Sin una solución inmediata en el suministro de combustible o en la reanudación del transporte ferroviario, la acumulación de residuos seguirá aumentando, y con ella, el riesgo de brotes de enfermedades transmitidas por vectores y contaminación del agua.
Notable Quotes
A nivel regional tenemos un desabastecimiento de combustible razón por la cual lanzamos un comunicado preventivo evitar un impacto sanitario— Maibe Olivera Gonzales, gerente de Medio Ambiente de la Municipalidad Provincial del Cusco
Se constató la existencia de más de 100 toneladas de residuos sólidos que se encuentran ya en estado de descomposición, hecho que podría generar graves consecuencias sanitarias a la población en general— Municipio distrital de Machu Picchu
The Hearth Conversation Another angle on the story
¿Por qué Cusco depende de un solo relleno sanitario para 440 mil personas?
Es una decisión de hace décadas que funcionó mientras la ciudad crecía lentamente. Pero Cusco ha crecido mucho más rápido que su infraestructura. Un relleno sanitario es caro de construir y mantener, y requiere terreno que la ciudad no quería ceder.
¿Entonces esto no es solo un problema de combustible?
El combustible es lo que lo hizo crisis esta semana. Pero el sistema ya estaba frágil. Depender de una sola instalación, de un solo camino hacia ella, de una sola línea de tren para Machu Picchu. Cualquier interrupción lo quiebra.
¿Qué pasa con la basura que está en descomposición en Aguas Calientes?
Eso es lo más urgente. Cien toneladas en descomposición en un pueblo pequeño, con turistas potenciales, con agua que baja hacia el río. Las bacterias no esperan a que se resuelvan los bloqueos.
¿El municipio tiene un plan B?
Están pidiendo a la gente que no saque basura a las calles. Eso no es un plan. Es contención. El plan real depende de que vuelva el combustible y de que PeruRail reanude el transporte de residuos.
¿Cuánto tiempo pueden esperar?
En Cusco, quizás una o dos semanas antes de que la acumulación sea inmanejable. En Machu Picchu, ya están ahí.